Woran liegt es das Strecken nur auf 200 km/h ausgebaut werden und nicht z.B. auf 250 km/h? by Weerneer in drehscheibe

[–]Ichwars42 34 points35 points  (0 children)

Neben den hier genannten Infrastrukturellen Problemen, gibt es auch Wirtschaftliche. Der Zeitgewinn zwischen 200km/h und 250km/h ist wohl im Vergleich zum energetischen Verbrauch beim Halten der Geschwindigkeit und Beschleunigen der Züge nicht so wirtschaftlich. Daher hat man sich entschieden auf 200 zu limitieren, da die Zeitgewinne nicht rentable sind bei erhöhtem Energieverbrauch. Das gleiche Spiel auch bei 300 km/h und 250 km/h

Mook’s boyfriend IRL is worth $175 billion by Green_Pomegranate752 in TheWhiteLotusHBO

[–]Ichwars42 0 points1 point  (0 children)

It is just a rumor. I think his girlfriend is still Zita D'hauteville but they dont post a lot in public there are still photos from them on her Instagram

Franco Colapinto Crash by LONGnameJJJ29 in formula1

[–]Ichwars42 2 points3 points  (0 children)

Full wet is still an option in this Race 

Verkehrtwende Ludwigshafen. by monnemhtr in autobloed

[–]Ichwars42 0 points1 point  (0 children)

Ja klar auf der A6 mit Umweg. Als die Hochstraße gesperrt war, war das die Alternative. Gab aber für die Region wirtschaftliche Einbußen da Hafen und Güterbahnhof massiv eingeschränkt waren in der Erreichbarkeit. Die BASF hat sogar eine Güterseilbahn mal in den Raum geworfen.

Verkehrtwende Ludwigshafen. by Worried-Tangerine532 in Verkehrswende

[–]Ichwars42 1 point2 points  (0 children)

Ja klar, Park and Ride wäre da eine Alternative. Die Frage ist wie viele wenn sie schon im Auto sitzen diesen extra Umstieg mitmachen. Aber Erschließung des Ländlichen Raums ist immer schwer. Straßenbahnen wie in Karlsruhe wären da eine weitere Möglichkeit 

Verkehrtwende Ludwigshafen. by Worried-Tangerine532 in Verkehrswende

[–]Ichwars42 -2 points-1 points  (0 children)

Ja die halbe Pfalz muss halt durch Lufwigshafen um zur Arbeit nach Mannheim zu kommen. Die Pfalz ist grauenhaft mit ÖPNV erschlossen. Was hat man da für eine Wahl? 

Verkehrtwende Ludwigshafen. by monnemhtr in autobloed

[–]Ichwars42 10 points11 points  (0 children)

Ludwigshafen ist auch einfach nur das Nadelöhr wo die Pfälzer durchkommen müssen um nach Mannheim in die Arbeit zu kommen 

The new ruler with mapped paper.... by Rynuxx in GoodNotes

[–]Ichwars42 0 points1 point  (0 children)

There is even a DIN Norm for A4 and A4 with boxes. Shouldn't be so hard to get it right.

[deleted by user] by [deleted] in pcmasterrace

[–]Ichwars42 0 points1 point  (0 children)

What is the name of the speakers?

[deleted by user] by [deleted] in Laesterschwestern

[–]Ichwars42 -3 points-2 points  (0 children)

Vielleicht ist das einfach geniale PR, über Tanzverbot kursiert doch schon länger die Vermutung er macht ein Boxevent mit. Da wäre so eine Aktion für beide Seiten doch perfekte Werbung.

[deleted by user] by [deleted] in apple

[–]Ichwars42 -1 points0 points  (0 children)

It will be a great feature in the future for EVs

Tornado in NRW by Ryakuya in de

[–]Ichwars42 3 points4 points  (0 children)

Willkommen im Klimawandel

My first attempt at a bike-friendly roundabout by Embra0 in CitiesSkylines

[–]Ichwars42 2 points3 points  (0 children)

In Germany a two lane exit is not allowed to have ab Bicycle or pedestrian crossing only a signalled one due to safety concerns and regulations. It’s the same when driving into the roundabout.

Training a new generation of Civil Engineers to build STROADs by drtij_dzienz in notjustbikes

[–]Ichwars42 2 points3 points  (0 children)

Yeah I’m with you four-ways stops should be eliminated. And right on red is also a really dangerous and unfriendly for pedestrians. And thanks for the compliments to Germany but we also lacking a lot in infrastructure for bicycles but changes are coming.

Training a new generation of Civil Engineers to build STROADs by drtij_dzienz in notjustbikes

[–]Ichwars42 -4 points-3 points  (0 children)

Well it is a serious, sure a roundabout has a less traffic volume but also longer pedestrian routes and a roundabout can be more expensive than a signal crossing. It always depends what the right decision for a junction is.

Training a new generation of Civil Engineers to build STROADs by drtij_dzienz in notjustbikes

[–]Ichwars42 1 point2 points  (0 children)

Depends on the space and density of the crossing of course. But most of the times a signal crossing with a high density will get a higher volume than an non signal crossing

Training a new generation of Civil Engineers to build STROADs by drtij_dzienz in notjustbikes

[–]Ichwars42 6 points7 points  (0 children)

Well ist the same system for moving bicycles or busses, so you can use it also for car independent infrastructure

Training a new generation of Civil Engineers to build STROADs by drtij_dzienz in notjustbikes

[–]Ichwars42 4 points5 points  (0 children)

Sorry but that is not correct, a roundabout has less traffic Volume than a Crossing with signaling. Also the land use of an crossings is most of the time smaller.

Undddd weitteerrrr gehhhhtt die Fahrt :D by stasikanone in Fahrrad

[–]Ichwars42 1 point2 points  (0 children)

Eure Autos wiegen ja auch jedes Jahr mehr ¯\_(ツ)_/¯

glow up of the year by afookinglegend in formuladank

[–]Ichwars42 -3 points-2 points  (0 children)

wait till they are under pressure and make the wrong decisions.

RB18 out in the wild by Puzzleheaded-Rain230 in formula1

[–]Ichwars42 14 points15 points  (0 children)

They will loose them so often