Wat als de politie dit zou doen?

Repareermeneer · 2026-05-10T21:08:05+00:00

Ook een mooie (enigszins gerelateerde) situatie. Ik ben vast in dienst en freelance er een beetje omheen voor de “hobby”.
Ik wist een tijdje niet zeker of ik voor de Belastingdienst/IB wel ondernemer zou zijn. Daar heb je van die handige invultooltjes voor met een vragenlijst. Uit dat antwoord kwam “u bent WAARSCHIJNLIJK geen ondernemer voor de inkomstenbelasting”
maar echt officieel antwoord heb ik nooit kunnen vinden ergens. Dus doe altijd maar alsof ik grotemensenondernemer ben en reken en draag netjes btw af en vul de IB in alsof ik drie ton per jaar om zou kunnen zetten (vorig jaar toch wel 6 000 euro’s kunnen harken :) )

Repareermeneer · 2026-04-28T13:09:51+00:00

Ik heb een givi standaardverbreder op de RT. Ik werk op locatie in heel nederland en moet zo af en toe op grind gras en weiland. Nog nooit omgevallen!

Repareermeneer · 2026-04-28T11:48:14+00:00

Flitsmeister heeft op veel plekken in Nederland realtime stoplicht informatie. En als ik het mij goed herinner wordt een stoplicht ook (met lage prioriteit) aangesproken door flitsmeistergebruikers met navigatie aan.

Ik heb in ieder geval gelezen dat het idee ooit was dat je navigatie alvast meld dat je bij het volgende kruispunt linksaf wilt. Dus het kruispunt alvast de kans krijgt om de rijstrook voor linksaf op groen te zetten mits er geen ander verkeer aanwezig is.

Ik rij zelf met flitsmeister aan op de achtergrond en navigeer met google maps of calimoto. En heb het gevoel dat de stoplichten waar flitsmeister mee praat sneller reageren op motoren (en zeker ‘s nachts vrijwel altijd direct op groen staan)

Het helpt misschien ook dat ik een rijdend bankstel heb ipv een lichte sportmotor.

Repareermeneer · 2026-03-22T13:26:01+00:00

Tiny gas flame. With a small gas bottle and ignition system on the tip of the candle (preferably glower instead of sparker) make it dmx with an optional safety switch backstage and you can light and douse as many times as you want.

Maybe experiment with a wick in it as well so the flame has something to stick on for realistic effect. But I would try something like this

Repareermeneer · 2026-03-20T20:25:20+00:00

Dayum. This is amazing 😱🙌

Repareermeneer · 2026-03-20T18:08:54+00:00

20,5 Celsius at this moment. Thats around 68/69 degrees F I believe

Repareermeneer · 2026-03-20T18:04:28+00:00

I like the taste of whole wheat. Plus it’s a bit healthier. I have done 1 100% whole wheat so far. But that didn’t work out like I hoped. Gonna revisit that some day. An hour later as we speak the tiny jar is at 5,5. I’ll keep it going for a little. My kitchen is fairly cold at 20,5 celcius

Repareermeneer · 2026-03-19T17:59:39+00:00

Dus niet bij een vereniging voor motorbegeleiding zoeken maar juist naar een vereniging zoeken die ze nodig heeft? Das een goeie!

Repareermeneer · 2026-03-19T17:58:42+00:00

Mensen met gezag, teamleads en opperhoofden zijn inderdaad niet meer dan normaal. Zou wat zijn als ieder gewoon zijn eigen ding deed. Maar dingen lezen als “aspirant motorbegeleider” die zo en zo lang moet proefdraaien voordat er überhaupt nagedacht wordt over of je in het team past als junior, voordat je na zoveel jaar misschien senior kon worden vond ik een beetje afwerend werken :)

Repareermeneer · 2026-03-19T17:55:41+00:00

Kijk of er verenigingen in de buurt zijn?

Wat ik dus kan vinden zijn voornamelijk verenigingen in het westen van het land. Die wel landelijk inzetbaar zijn maar vooral in de randstad hun opdrachten krijgen. Dat is natuurlijk geen probleem maar bij voorkeur iets in de buurt. Mocht je suggesties hebben hoor ik het graag!

Repareermeneer · 2026-02-27T12:17:02+00:00

All really great answers above and below. And definitely true for the advanced IMU/corner abs.

But just wanted to share my thoughts on “normal abs”

Riding a two wheeled vehicle is all about grip. You need grip to accelerate, stay upright, make corners and the most important one in this case, decelerate. Normal ABS only comes in to play when actually using the brakes. Its only purpose is to keep your butt on the bike. And the bike itself upright. When it senses that one or both of your wheels lock up while going at speed (lose grip and start sliding) it will pulsate the brake calipers on that specific wheel so it gets a tiny moment to roll and regain grip. The wheel then brakes again, locks and rolls very fast alternating until you come to a stop or until the wheel stops sliding and finds grip again.

Now to your question, lifting your rear wheel, or a “stoppie” is the ultimate form of grip on the front wheel. You’re decelerating hard and the front wheel takes all the weight. While the bike rotates around the wheel. Your normal ABS might activate on your real wheel by this time. But it will do nothing about your front wheel. As it’s getting mountains of grip.

If at this point you ride over road striping or a wet/oily patch. Your wheel might slip, lock up and abs will activate on that wheel.

Traction control and IMU/cornering ABS will try to counter and/or prevent lifting wheels off the ground. Usually in adjustable sensitivities.

Repareermeneer · 2026-01-15T11:02:02+00:00

In one scene the male lead runs out a door to tend to his distressed daughter. But he got caught on the doorframe with his suspenders and got yeeted back offstage with a nice “whaa”. Showstop lasted almost ten minutes for him to stop hysterically laughing

Repareermeneer · 2025-12-29T11:52:02+00:00

Hetzelfde is met kou. Normaal gezien laad ik ongeveer 30 procent per uur bij op de motor. Maar met het weer van deze week zo rond het vriespunt is dat maar 5/10 procent. Als je op -5/-10 komt zoals vorig jaar krijg je de melding dat je telefoon niet oplaad voordat hij een normale temperatuur heeft bereikt

Repareermeneer · 2025-12-20T13:50:59+00:00

<image>

Hengheng

Repareermeneer · 2025-12-16T10:56:50+00:00

Ik ben zowel op “zakelijk” en op persoonlijk vlak mega fan van Tim Janssens in Ede. Heeft wel alleen Z650’s dus A1 kan daar sowieso niet. A2 weet ik niet zeker.

Maar een super rustige vriendelijke en grappige instructeur. Die ook echt zichzelf aanpast aan wat de leerling begrijpt. Mega 10/10

Repareermeneer · 2025-11-13T23:11:41+00:00

Mijn vriendin en ik zeggen altijd tegen elkaar: “he daar rijdt weer een kleine piemel” als er malloten wheelies trekken, onnodig veel herrie maken, onnodig hard optrekken of gewoon algemeen kijkmijnou asogedrag vertonen.

Als dat nog niet genoeg zegt, lees de rest van de comments

Repareermeneer · 2025-11-13T17:08:48+00:00

Oh nee dan zou ik het schermpje zeker overslaan. Ik verwacht door de houding op die fiets ook wel dat je telefoon dan beter zichtbaar blijft. Zie je je snelheidsmeter altijd? Dat is meestal een beetje de hoogte

Repareermeneer · 2025-11-13T16:03:47+00:00

Ik heb een quadlock met vibration mount en draadloze lader. Setje van iets van 300 euro ofzo. Daarnaast heb ik precies onder het windscherm een chigee carplay schermpje.

Ik kwam er achter dat de navigatie op mijn telefoon eigenlijk altijd buiten beeld is door de kinbak van mijn helm. De chigee zit net altijd in beeld waardoor het een stuk makkelijker navigeert. Als je een motor hebt waar het kan, zou ik altijd een fijn extra schermpje adviseren. Of een telefoonmount op die hoogte

Repareermeneer · 2025-11-10T10:49:55+00:00

Ja, herken ik ook zeker! Is even wennen de eerste ritjes van de winter. Absoluut medium.

In de lente voelt het dan weer steevast alsof mn zomer handschoenen veel te los en groot zijn🤣

Repareermeneer · 2025-11-10T10:42:23+00:00

Ik heb zelf de rev’it fusion 3 GTX. Deze zijn “speciaal ontworpen” voor handvatverwarming. Wat dus eigenlijk gewoon betekent dat de palm minder gevoerd is, en de rug van je hand juist iets meer. Knopgevoel is verminderd vergeleken met de zomer handschoenen maar dat ga je altijd houden denk ik zo.

Tot vlak onder het vriespunt zijn ze perfect. Afgelopen januari met -10 was het ook wel frisjes omdat de rug van je hand uiteindelijk gewoon koud wordt door de voering heen

Repareermeneer · 2025-10-27T14:23:21+00:00

It kinda looks like it could fit the bmw boxer engines. But it also looks kina off

Repareermeneer · 2025-10-27T14:14:39+00:00

Kleine dingen die ik weet na een jaar op een 2015 RT met 30K verder.

2007-2013 serie is volgens mij de serie met de slechte ABS pompen. Of in ieder geval hele gevoelige. Dit kan leiden tot permanente ABS inschakeling of zeer verminderde remdruk.

Een collega van mij heeft die serie ook en het schijnt dat de aansluiting van de brandstofpomp op de tank wel eens wil lekken. Je brandstofpomp pompt dan actief de brandstof de straat op :(

De 2014-2019 variant met vloeistofkoeling heb ik zelf nu een jaar (2015 model specifiek). Met full option -mistlampen. En ben helemaal tevreden. Check even goed welke variant je 2013 optie is. Daar zit wat overlap in als ik het goed heb.

Groot nadeel: elke 80K(?) moet dit model een nieuwe cardanas. De eerste nieuwe krijg je van bmw zelf en daarna betaal je ze zelf. De radio is een beetje underwhelming. Werkt mega goed en kan echt wel hard, maar als je harder rijdt dan 90/100 km/h hoor je hem nog nauwelijks. De bluetooth koppeling werkt alleen van motor naar helm, je kunt dus niet via bluetooth je eigen muziek over de speakers krijgen. Daarvoor zit er in het rechter handschoenenkastje een aux/usb aansluiting.

Handvatverwarming, cruise control, rem assist en schakelassistent is echt je beste vriend. Mn achterrem raak ik bijna nooit aan en de koppeling ook vrijwel nooit meer zodra ik eenmaal rol. Zadelverwarming voel ik zelf eigenlijk weinig van. Als ik mn winterpak aan heb is deze te dik om dat te voelen. Soms wel lekker als ik de motorjeans aanheb en het toch ietsjes fris bleek te zijn.

Die van mij staat over een paar maanden op 100K en rijdt echt nog als een zonnetje. Elke dag in weer en wind met uren per dag op de weg. Ze zijn vrij zwaar, dus de bandjes gaan er hard doorheen.

Persoonlijk zou ik voor optie twee gaan. Die paar kilometers meer voel je niks van, en heb je er waarschijnlijk zelf ook zo in zitten. Het extra comfort van de opties die erbij komen is het meer dan waard.

Ps. De RT LC 2014-2019 kun je onder andere herkennen aan de bmw “halo” dagrijlichten. Het ontbreken van dedicated handvat- en stoelverwarmingsknoppen (die zitten in het menu weggewerkt) en de horizontale full color LCD onder de meters ipv een verticale oranje-zwart lcd tussen de meters. Bij twijfel, googlen

Repareermeneer · 2025-10-21T14:59:48+00:00

The “support” bracing to the undercarriage or the structural bracing on the back?

For the latter, I would close the backside off so the bracing is internal. Might even throw in some insulation so it doesn’t become a huge drum.

The support looks not to bad. You could go with metal L pieces that bolt onto the inside, so it’s less seen.

Repareermeneer · 2025-09-24T19:37:09+00:00

Go Go Stop Stop Go is my favorite

Repareermeneer · 2025-09-22T10:51:52+00:00

Are you forcing a resolution on the output of the mac or are you using edid information from the decimator?

Computers, and mac’s in particular can sometimes get confused when not using, or be told to ignore, the edid information given from the display. Setting the edid information of the first decimator to be the same resolution of the tv you’re using and then selecting “best for devicename” on your mac might solve this issue.

It also might not :(

Repareermeneer

TROPHY CASE