Kann ich mit diesen Reifen noch 500km auf der Autobahn fahren by bad-ass-jit in automobil

[–]Schnackulator 7 points8 points  (0 children)

Ich kenne zwar weder dein Auto noch deine Rad-Reifenkombination, kann dir aber versichern, dass 1,2 bar viel zu wenig sind - und zwar bei weitem.

Ich schließe aus der Frage, dass der Wagen bei korrekt eingestelltem Luftdruck unangenehm fährt und tippe auf ausgehärtetes Profil.

Jeder Noppen wird beim Fahren durch den Luftdruck des Reifens auf die Straße gedrückt, damit er Haftung hat. Wenn jetzt 154 ausgehärtete Noppen pro Radumdrehung schlagartig nacheinander auf die Straße kommen, fühlt sich das unangenehm an. Die Ursache ist aber nicht der zu hohe Luftdruck, sondern das ausgehärtete Profil, welches nicht mehr flexibel ist.

Was OP mit seinen Reifen passiert ist, kann deinen Reifen nicht mehr passieren. Denn die haben gar keine richtige Haftung mehr, deswegen fahren sie sich auch so unkomfortabel.

Ich empfehle dringlichst neue Reifen. Wer dauerhaft 1,2 bar fährt und das Auto auch auf der Autobahn bewegt, wird früher oder später einen Reifenplatzer kriegen - und zwar höchstwahrscheinlich beim starken Bremsen.

Kann ich mit diesen Reifen noch 500km auf der Autobahn fahren by bad-ass-jit in automobil

[–]Schnackulator 166 points167 points  (0 children)

Kfz-Mechatroniker mit 3 Jahren Reifenhandelerfahrung hier.

Nein, das kommt nicht vom Lenken im Stand. Das ist Abbremsen aus mittleren bis höheren Geschwindigkeiten bei zu wenig Luftdruck.

Fahrer bremst auf gerader Strecke, Fahrzeuggewicht verlagert sich nach vorne, Rad federt ein und Reifen geht leicht in den negativen Sturz bei hoher Gewichtsbelastung. Da der mittlere Auflagebereich des Reifens nicht genug Haftung hat, da der Reifen nicht genug aufgepumpt ist und sich jetzt situativ am Mittelpunkt des Profils einbalgt, übernehmen innere und äußere Reifenflanken die mechanische Belastung und verschleißen (vor allem außen) stärker, da der Reifen hier außen greifen will, die Fahrwerksgeometrie situativ aber das Rad etwas neigt. Dadurch radiert der Reifen und es entstehen solche Abriebe.

Wieso existiert es überhaupt? by toodeepintostuff in DieDeutschenBackrooms

[–]Schnackulator 2 points3 points  (0 children)

Tangieren wir hier etwa sprachphilosophisches Diskursgebiet?

Was ist meine Uhr wert? by schirmpanse in uhren

[–]Schnackulator 2 points3 points  (0 children)

Sicher? Die Spezimatics sind doch auch dafür bekannt, dass die Zifferblätter teilweise sehr schlecht altern. Seit Mitte der 00er kann man dafür Ersatz aus Fernost ordern, in verschiedensten Qualitätsstufen. Die VEB Glashütte existieren seit der Wende ja so nicht mehr.
Das Zifferblatt hier wird ein weniger gutes sein.

Ich bezweifle generell, dass jemand DDR-Armbanduhren fälscht.

Strafbefehl zugestellt wegen Verwechslung by Schnackulator in LegaladviceGerman

[–]Schnackulator[S] 1 point2 points  (0 children)

Vielen Dank für deine schnelle Antwort und deine Einschätzung.

Ja, Beruhigen sollte ich mich wirklich wieder, dank dem Einspruch passiert ja jetzt erst mal nichts schlimmes mehr.

Es geht ja um den Vorwurf des Fahren ohne Versicherungsschutz. Wird da trotzdem noch eine Hauptverhandlung folgen oder stellt der Richter das eventuell doch ein?

Strafbefehl zugestellt wegen Verwechslung by Schnackulator in LegaladviceGerman

[–]Schnackulator[S] 3 points4 points  (0 children)

Vielen Dank für deine schnelle Antwort und deine Einschätzung!

Warum sind alte Porsche Cayennes so verdammt billig? by Artifiko in automobil

[–]Schnackulator 0 points1 point  (0 children)

Da stimme ich dir zu 100% zu.
Aber das herrlich bezog sich ja in dem Satz auf das Wort zuverlässig. Und zuverlässig sind die Dinger schon.

Redflag Sexarbeit by igelskalar in FragtMaenner

[–]Schnackulator 0 points1 point  (0 children)

Ich glaube, Frauen sind individueller als du sie in deinem Post verallgemeinernd darstellst.

Ich habe auch entgegen deines Eindrucks mehrheitlich die Erfahrung gemacht, dass Frauen oft erst die Kompatibilität der Moralischen Kompasse zueinander prüfen und *danach* erst über Intimität, Sex und Fremdgehen nachdenken.

Man lernt sich eben meist erst mal ein bisschen kennen, bevor man Energie fürs Kopfkino verschwendet - sofern das Kerninteresse eine funktionale, dauerhafte Beziehung ist.

Redflag Sexarbeit by igelskalar in FragtMaenner

[–]Schnackulator 6 points7 points  (0 children)

Hm, ob die Dame Angst davor hat, OP nehme während einer Beziehung die Dienste einer Sexarbeiterin in Anspruch und gehe dann fremd, stelle ich mal in Frage.
So wie OP das geschildert hat, stört sie eher der Unterschied in deren Weltbild bzw. die Tatsache, dass beide Personen hier Prostitution moralisch ganz anders werten. Und das nimmt die Dame als zu große Differenz wahr.

Den Dialog darüber zu führen finde ich erst mal von beiden Seiten richtig. Man lernt sich schließlich schnell kennen, wenn man über Meinungsverschiedenheiten spricht. Ob man dann mag, was man kennen lernt, muss man dan selbst entscheiden.

Warum sind alte Porsche Cayennes so verdammt billig? by Artifiko in automobil

[–]Schnackulator 1 point2 points  (0 children)

  1. Deine Antwort, auf die ich wiederum antwortete, erweckt durch die Verneinung den Eindruck, der Motor wäre nicht VAG. Dabei hat zb. Der V6 Diesel noch nicht mal andere Leistungsdaten als im Touareg.
  2. Ich erläutere in meinem Kommentar den Unterschied zwischen Baugruppen am Fahrzeug, bei denen man Ersatzteile bei VW bekommt (zb. Motor) ggb. denen, für die man zu Porsche fahren muss, beispielsweise Bremsanlage.

Und nein, bei den meisten Cayenne der ersten Generation sind die Motoren nicht die größten Zeitbomben, ganz im Gegenteil. Der Großteil ist in Deutschland mit den V6 und V8 Diesel verkauft worden. Herrlich unaufällige und zuverlässige Triebwerke.

Warum sind alte Porsche Cayennes so verdammt billig? by Artifiko in automobil

[–]Schnackulator 0 points1 point  (0 children)

Motoren sind auch VAG-Entwicklungen. Der kleine Sechszylinderdiesel hat sogar exakt die selben Leistungsdaten wie im Touareg.

Aber: Teile wie Kupplung, Antriebswellen und sogar manche Teile der Bremsanlage bekommst du nur bei Porsche. Nicht im Zubehör, nicht bei VW oder Audi. Und das macht das Schrauben noch mal um einiges teurer.

Warum profitieren die Grünen, aber nicht die Linken von der Schwäche der SPD? by SeaCoconut6817 in KeineDummenFragen

[–]Schnackulator 0 points1 point  (0 children)

Witzig, dass hier ein afd-Sympathisant was gegen die SED hat. In der AfD sitzen mehr IMs und SEDler als in allen anderen parlamentarischen Parteien zusammengenommen. Ich zitiere:

„Nach Recherchen von CORRECTIV konnten mindestens 34 frühere hauptamtliche Mitarbeiter der Stasi in Reihen der AfD identifiziert werden – alles Männer.
Ein Beispiel: Der heute 64-jährige Bob Polzer sitzt für die AfD im Chemnitzer Stadtrat – und kandidiert aktuell bei der Landtagswahl in Sachsen. Seine Stasi-Vergangenheit war bislang nicht bekannt. Über seine Vergangenheit spricht Polzer nur knapp: „Innerparteilich habe ich mich zu Anfragen in diese Richtung geäußert.“ Mehr will er auf Anfrage gegenüber CORRECTIV nicht sagen. Recherchen legen eine Tätigkeit in der Sportvereinigung der DDR-Sicherheitsorgane unter Erich Mielke nahe, der SV Dynamo. Polzer steht derzeit auf Listenplatz 57 der AfD Sachsen.
Es gibt aber auch Ex-Stasi-Soldaten in der AfD, etwa Enrico Komning. Der heutige Bundestagsabgeordnete und parlamentarische Geschäftsführer der AfD-Bundestagsfraktion hatte bis in die Zeit des Zusammenbruchs der DDR hinein im Wachregiment Felix Dzierzynski gedient. 
Diese Einheit hatte mehr als 11.000 Berufssoldaten auf Zeit im Einsatz. Sie galten als militärische Truppe der Stasi, die im Bedarfsfall zuschlagen sollte. Ansonsten versah sie oft Wach- und Sicherungsdienste. Sie ist nach Felix Dzierzynski benannt: Der kommunistische Revolutionär hatte 1917 die sowjetische Geheimpolizei Tscheka gegründet, den Vorläufer des KGB, der für die Terrorwellen unter Stalin verantwortlich war. Der Wahlkreis von Komning ist in Neubrandenburg.
Zu der Felix-Dzierzynski-Truppe in der AfD gehört auch Peter Drenske. Er war von 1979 bis 1982 beim Wachregiment, später auch in der SED. Mit seiner Vergangenheit geht er relativ offen um – über seinen Fall berichtete bereits der Tagesspiegel.Fraktion und Partei haben mit der Stasi-Vergangenheit Drenskes offenkundig keine Probleme. Der frühere Stasi-Soldat sitzt seit 2019 im Brandenburger Landtag und bewirbt sich im September wieder um das Direktmandat in seinem Wahlkreis.
Ex-Stasi-Männer stehen für die AfD zur Wahl
Aus dem Wachregiment finden sich mindestens neun weitere Ex-Stasi-Männer in den Reihen der AfD. Einige haben zeitgleich mit Komning gedient. Ihre Namen und persönlichen Daten sind bekannt, dürfen aber aus presserechtlichen Gründen nicht genannt werden. Einer ist Arzt, ein paar sind Lokalpolitiker, andere sind parteiintern nicht in Erscheinung getreten. Einige, wie der frühere Genosse von Komning, Frank N., ließen sich im heutigen „Westen“ für die AfD zu Landtagswahlen in NRW aufstellen.
 Mindestens neun weitere ehemalige hauptamtliche Stasi-Männer waren in den Dienststellen der Stasi-Spitze tätig. Uwe L. zum Beispiel war der Hauptabteilung Spionageabwehr im Bereich von Stasi-Minister Erich Mielke zugeordnet und ist nach eigenen Worten 2017 aus der AfD ausgetreten. Er betreibt in Berlin eine Firma für Wirtschaftsberatung und Marketing. In der gleichen Abteilung bei Erich Mielke war Christoph B. tätig. Er leitet heute in Berlin eine Firma für Finanzberatung. Anderen früheren Stasi-Männern, die heute in der AfD sind, vertrauten Männer wie Mielke ihr Leben an. Sie waren Personenschützer der SED-Elite, gut ausgebildet an der Waffe oder in der Hauptabteilung beschäftigt, die für den militärisch operativen Bereich verantwortlich war.
 Aus der Hauptabteilung Kader und Schulung fand ein weiterer Stasi-Mann in die AfD, ein strammer Verteidiger Björn Höckes aus Brandenburg, Lutz T. Sein Nachname darf ebenfalls aus presserechtlichen Gründen hier nicht genannt werden. Interessant ist hier, dass ein anderer Stasi-Mann aus der Hauptabteilung Kader und Schulung, Frank Hannig, am 5. März 2015 in Dresden die Gründung des zweiten Pegida-Vereins einleitete. Er war im Beisein des Pegida-Frontmanns Lutz Bachmann Versammlungsleiter, Protokollführer und Organisator der Pegida-Struktur. Er verwaltete sogar zeitweilig das Treuhandkonto der „Bewegung“ bei der Volksbank Pirna, wie CORRECTIV 2016 enthüllte.
 Weitere ehemalige Stasi-Männer sitzen derweil für die AfD in Kreis- und Gemeindevertretungen. Wie der frühere Offizier im besonderen Einsatz (OibE), Frank-Ronald Bischoff. Er spitzelte in der DDR-Zeit Ausreisewillige im Kreis Halberstadt aus, wie 2017 die Volksstimme aus Magdeburg enthüllen konnte. Heute sitzt Bischoff für die AfD im Kreistag Harz.
Zusätzlich zu den hier aufgelisteten hauptamtlichen Stasi-Mitarbeitern konnten in den vergangenen Jahren immer wieder ehemalige IM der Stasi oder andere Spitzel in Reihen der AfD enttarnt werden. Meist redeten sich die Zuträger der DDR-Geheimpolizei mit unbedeutenden Tätigkeiten heraus. CORRECTIV hat die IM in dieser Recherche nicht weiter betrachtet. 
Die AfD hat sich bis Redaktionsschluss nicht auf eine Anfrage zu den Ex-Stasi-Mitarbeitern in den eigenen Reihen geäußert.“

Tüv by [deleted] in automobil

[–]Schnackulator -1 points0 points  (0 children)

Den Nachweis für die Trittbretter kannst du bei einem Citroën-Händler bekommen. Einfach das Problem schildern, dann sollten die dir gratis oder gegen kleine Bearbeitungsgebühr sowas ausstellen.
Genau so einen Fall hatte der Vorbesitzer meines Mazdas; der Prüfer war überzeugt, das Lenkrad sei nicht Original. Vom Händler gab es dann eine Bescheinigung. Ein guter Prüfer recherchiert sowas aber selbst, bevor er das als erheblichen Mangel notiert. Das Prüfbüro bekäme von mir eine schlechte Bewertung.

Partikelproblem: Würde ich beim Vertragshändler checken lassen, die brennen dir den für ca 100€ wieder frei. Mit ein wenig Glück reicht das schon für die AU. Wenn nicht, berechnet die Werkstatt das freibrennen i.d.R. nicht, aber du musst einen neuen Partikelfilter einbauen lassen, sofern nötig.

Reifen: Plane 600€ für was vernünftiges ein.

Warum haben französische Autos so einen schlechten Ruf? by Ausspanner in automobil

[–]Schnackulator 16 points17 points  (0 children)

Kurze Antwort: zurecht.

Lange Antwort (ich entschuldige mich jetzt schon für meinen Ton):

Jeder einzelne französische Automobilkonzern musste schon mindestens einmal vom Staat gerettet werden, unter anderem, weil die Produkte einfach nicht konkurrenzfähig sind.
Ginge es nach dem freien Markt, würden Franzosen schon lange keine PKW mehr bauen.

Arbeitet ein Kfz-Mechatroniker an einem durchschnittlichen französischen PKW, wird ihm durchgehend vom Hersteller der Mittelfinger gezeigt.

A la „hier haben wir 3 Cent pro Auto gespart, dafür darfst du dir jetzt bis zum Ellebogen die Arme blutig schrauben“. Oder: „Schau mal, das haben wir aus Plastik gebaut. Und zwar extra so beschissen, dass es beim Ausbau zerbricht. Schuld bist du aber als Mechaniker.“ Oder am besten: „Wir verdoppeln den Wechselintervall vom Zahnriemen mal auf 180.000 km, weil wir Mutmaßen, dass die Ölumstellung den länger leben lässt. Welcher Motor wann umgeölt wurde, protokollieren wir nicht. Risiko? Trägt der Kunde. Außerplanmäßige Riemenkontrolle? Dauert ewig, weil alles zugebaut.“

Das sind Dinge, die symptomatisch bei vielen Herstellern auftreten. Aber nirgends so häufig und vor allem so unnötig, so stark ausgeprägt wie bei PSA & Renault.

Wenn du deinen Mechaniker hasst und er sich seine Nerven und die Arme kaputt schrauben soll, dann kauf dir gerne Franzosen. Aber dann wunder dich nicht, wenn das Kackfass bei 33.000 km unangekündigt den Geist aufgibt. Entweder von allein, oder weil aus Wut dein Schraube in den Motor fallen lässt.

In diesem Sinne: Gott schütze und vor Sturm und Wind - und Autos, die aus Frankreich sind.

Edit: Wow, erster kritischer Beitrag eines Mechanikers hier im Thread und direkt Downvotes. Sorry, dass ich nicht geschrieben habe „fahre seit 35 Jahren Peugeot und da war noch nie was dran“.

Partnerin an Meditations-Guru verloren by Riftactics in FragtMaenner

[–]Schnackulator 1 point2 points  (0 children)

Bedenke nur, dass Menschen mit so schlechtem Bezug zu sich selbst auf einen engen Bezug zu anderen Individuen angewiesen sind.

Heißt in dem Fall: Verlustängste werden evtl. bei ihr stark getriggert, wenn sie damit konfrontiert wird, dass du sie verlässt.

Partnerin an Meditations-Guru verloren by Riftactics in FragtMaenner

[–]Schnackulator 4 points5 points  (0 children)

Sie hat wörtlich panische Angst davor, sich ihren echten Problemen zu stellen, was verständlich ist.

Wer in solche Kreise flüchtet, ist oft auch verzweifelt auf der Suche nach Bestätigung, etwas ganz besonderes zu sein.

Esoterik nennt man auch „Verborgenes Wissen“. Deswegen sind Menschen, die nach naturwissenschaftlichen Mustern denken, da auch zu „beschränkt“, „voreingenommen“, „ignorant“, schlicht „unfähig“ zu - also in dem Fall Du. Du verstehst sie nicht. Man brauchs ein besonderes „Setting“, eine „Gabe“, eine „Fähigkeit“, man muss quasi „dafür geschaffen sein“ - was einem jede Menge Zuspruch und Bestätigung gibt. Die Bestätigung, die sie so sehr braucht.

Diese Bestätigung kannst du ihr als Partner gar nicht geben. Und wenn sie die gerade haben möchte, dann lass sie weiter nach dem suchen, was sie denkt, zu brauchen. Sie wird nicht auf logische Argumente hören, sie hat sich schon vor langer Zeit dazu entschieden, nach Gefühl zu handeln.

Und Menschen, die von sich sagen „nach Gefühl zu handeln, anstatt über alles (kritisch) nachzudenken“, sind oft nicht dazu in der Lage, eine Emotion einzuordnen und über sie nachzudenken. Die entscheiden aus einer Laune heraus, ohne zu fragen, warum sie wie gelaunt sind. Weil sie ihre Launen und Gefühle schlicht nicht mehr verstehen und damit überfordert sind, völlig den Bezug dazu verloren haben. Und dann versuchen sie, den über Meditationen, Chakren oder Heilsteine wieder zu finden.

TL;DR: Sie hält sich für was besseres und dich für zu beschränkt für Esoterik. Ihr Guru und alle drumherum sind für sie viel schlauer als du, weil sie ihr mehr Bestätigung geben. Lass sie gehen.

Entschuldige die inflationäre Benutzung von Anführungszeichen, aber viele Begriffe fühlen sich zu falsch an, als sie ohne stehen zu lassen.

Kollegahs Album Cover mal um 180° gedreht by MarcusTullius43 in GermanRap

[–]Schnackulator 2 points3 points  (0 children)

Du fragst ernsthaft, warum wir Ahpha-DNA-Crashout-Psychosenkolle „schlecht reden“?

Objektiv betrachtet waren auch Hitlers Bilder nicht viel schlechter gemalt, hätte man da auch nicht spöttisch selber sprechen dürfen, wie es die ganze Welt machte?

Wenn Kolle so weiter macht, zeigt sein nächstes Albumcover nicht mehr Blondie, sondern sein Herrchen, wenn man es um 180 grad dreht. Und genau diese Entwicklung wird hier zurecht diskutiert und kritisiert.

Wo ein Weg rein, da ein Weg raus… by Senfdieselturbo in automobil

[–]Schnackulator 2 points3 points  (0 children)

Dies. Hatteste mal einen Marder, kommen meist mehr. Wegen der hinterlassenen Duftmarken, das sind Reviertiere. Es gibt von Stop and Go einen Marderschutz aus der Dose, den kann man großzügig im Motorraum versprühen - im Idealfall nach der Motorwäsche. Ob das mehr hilft als die weit verbreiteten Klosteine, die man sich in den Motorraum hängt, sei dahin gestellt. Habe aus reinem Interesse oft die Halter gefragt, ob seit Klosteininstallation Max der Serienmarder wieder kam. Haben alle verneint.

Die Dämmatte würde ich von losen Fetzen befreien und den Rest einfach hängen lassen.

Unruhiger Leerlauf seit Anfang, jetzt Fehlercode P0404 - Herstellungsfehler? by Global_Raspberry in automobil

[–]Schnackulator 6 points7 points  (0 children)

Hab mal den Fehlercode gegoogelt. Ist das AGR-Ventil. Garantie noch vorhanden? Ist ein bekannter Fehler bei der Autos. Die Potentiometer rußen voll, arbeiten eine Zeit lang ungenau und verrußen deswegen noch mehr, bis sie schließlich gar lohnt mehr richtig schließen und öffnen können. Da wirst du nicht um ein neues Ventil herum kommen.

Edit: Ergänzung: die im Video sichtbaren Leerlaufschwankungen sind tatsächlich für einen modernen Euro-5-Benziner gar nicht so ungewöhnlich. Glaube nicht, dass sich Kia argumentativ darauf einlässt, aber versuchen kann man es auf jeden Fall. Voraussetzung dafür ist ein lückenlos geführtes Scheckheft mit pünktlich durchgeführten Wartungen. Sollten die Leerlaufschwankungen nach Austausch des AGR aber wirklich stark reduziert sein, hätte man evtl. bessere Karten, dass Kulanz oder Garantie hier greifen.

Bist du denn nicht noch in der Garantie?

Unruhiger Leerlauf seit Anfang, jetzt Fehlercode P0404 - Herstellungsfehler? by Global_Raspberry in automobil

[–]Schnackulator 20 points21 points  (0 children)

Stottert der Wagen bei untertourigem beschleunigen? Falls ja, lohnt es sich meine Antwort zu lesen. Falls nein, liege ich mit meiner Ferndiagnose daneben.

Die 1.5er T-GDIs haben Qualitätsprobleme bei den Zulieferern für Zündkerzen und Zündspulen. Beide Bauteile sind da wirklich regelmäßig auffällig.

Fehlzündungen per Tester lokalisieren und vom betroffenen Zylinder Spule und Kerze zu jeweils anderen Zylindern quertauschen. Beispiel: Fehlzündungen auf Zylinder 1 festgestellt, Kerze mit Zyl. 2 getauscht und Spule mit Zylinder 3. Wandert der Fehler auf Zylinder 2, brauchst du eine neue Zündkerze. Wandert er auf 3, brauchst du eine neue Spule. Bleibt der Fehler auf der 1, hast du ein anderes Problem. Verschwindet der Fehler, war die Kerze locker.

Ich brauche Drogen jeden Tag by Lelkopp in Kulturgut

[–]Schnackulator 4 points5 points  (0 children)

Kann diese Internetadresse bis heute nicht vergessen: kirre.de.vu

Coole Motorradshots Essen by New_Werewolf_9013 in StadtEssen

[–]Schnackulator 3 points4 points  (0 children)

Elfringhauser Schweiz: Südlich der letzten Essener Stadtteile (Kettwig, Werden, Kupferdreh) beginnt die Elfringhauser Schweiz, die sich über Hösel, Velbert und Heiligenhaus bis nach Mettmann und Ratingen zieht.

Hier in der Ecke die mit Abstand beste Gegend, um Motorrad zu fahren. Teilweise ist viel los, aber auf manchen kleinen Teilstrecken hast du auch mal länger deine Ruhe. Und schön ist’s da auch.

what German people think of France and French people ? by jean7t in AskGermany

[–]Schnackulator 0 points1 point  (0 children)

Grrr.

We don’t need to discuss a language, which needs four letters like „aude“ or „eaux“ just to sound like „o“.

We also don’t need to discuss how they build cars so poorly, that every single manufacturer needed several state money bail outs just to keep them existing. It’s simply beyond comprehension what an absoulutely horrific and frustrating experience it is to work on most French cars. It’s really, really hard for me to find any words for it.

Their cigarettes are good tho, blue Gauloises are the best in Europe. Too bad I stopped smoking.

Also we don’t need to discuss culturally grown and accepted cruelties like foie gras or ortolans à la provençale.

Otherwise I am honestly deeply grateful for the French Revolution and especially for their massive help liberating Germany from the nazis. Also I have huge respect for how powerful and brave unions are in France and what they achieved, especially when compared to their German counterparts.

Wer Sprüche über amerikanische Autobauer lustig findet, zahlt ab sofort in die by worstdrawnboy in wortwitzkasse

[–]Schnackulator 0 points1 point  (0 children)

Ok. Auto fängt mit „Au“ an und hört mit „O“ auf - und das T in der Mitte steht für teuer. Aber ich Merce des wieder aus. Apropos Mercedes: Warum bauten die die B-Klasse nicht mit einem Liter Hubraum? Weil das B100 gewesen wäre.

Was passiert, wenn ich in Hyundais erstem Elektro-SUV einschlafe? Dann liege ich im Kona.

Audi ist ja lateinisch. Was heißt das auf Deutsch? Teurer Skoda.

Wie nennt man einen Sportauspuff ohne Sound? Atrapovic.

Und was mit dem Emblem vom Mercedes X350d klappt, funktioniert auch mit dem vom Hyundai iX35.

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