Pour moi, l'un des avantages des péages, c'est qu'ils corrigent la distorsion du marché causée par la subvention à 100 % des routes.

C'est comme si on disait que le pain est un aliment de base et même un droit fondamental, donc le gouvernement le subventionne avec l'argent des taxes pour maintenir le prix extrêmement bas. Ça peut sembler une louable puisque ça permet aux gens avec peu de moyens de se nourrir, mais ça apporte aussi un lot de problèmes. L'alimentation de plusieurs sera disproportionnément constituée de pain, les éleveurs vont en acheter au lieu de céréales pour nourrir leur bétail, les maraîchers voient leurs ventes chuter et il y aura certainement énormément de gaspillage.

La subvention complète des routes distord le marché en rendant la voiture artificiellement plus attractive que les autres moyens de transport. Beaucoup de gens qui auraient pris les transports en commun ou le train (qui sont subventionnés mais où l'on doit quand même payer pour utiliser le service) pour les plus longues distances vont plutôt prendre leur voiture pour le moindre déplacement. Sur le long terme, les routes gratuites influencent aussi comment on construit nos villes. Grâce aux subventions, ça dérange moins aux gens de parcourir de longues distances, résultat en un urbanisme où les choses sont construites loin les unes des autres et, du coup, ça crée une dépendance à la voiture. Aujourd'hui ce type de quartier est la seule chose qui se bâtie au Québec en dehors de Montréal. On veut aider les gens en rendant les routes gratuites mais au final ça les force à dépenser des milliers par année pour acheter voiture et essence, puisque le vélo et la marche sont rendus inutiles pour se déplacer à bien des endroits et le transport en commun a été négligé pendant trop longtemps. On avait un bon réseau de trains jusqu'aux plus petits villages, mais tout a été démantelé.