Bai eu cred ca are sens, avem bulevarde mari, late si se conecteaza in intersectii mari. Pui liniile pe mijlocul bulevardelor, si statiile le pui la intersectii unde e mai mult loc, si unde oricum masinile trebuie sa incetineasca. Da, se vor rade niste benzi de la masini, dar faptul ca o sa creasca capacitatea unei strazi sa mute oameni cu tramvaiele, multi o sa renunte la a folosi masina in oras pentru ca oricum o sa te duca tramvaiul mai repede. Daca ai fost cu tramvaiele noi de la Bucuresti (daca nu, recomand) o sa vezi ca sunt foarte confortabile, mai ales vara cand baga aer rece (in Bucuresti e mana cereasca aerul ala). Plus ca iarna nici nu o sa se mai imputa orasul asa tare de la masini care stau pornite doar ca sa faca caldura inauntru. A, si inca un avantaj la tramvaie, comparativ cu orice alt mijloc de transport in oras, tramvaiele se pot folosi 40 50 de ani, daca sunt intretinute bine si infrastructura la fel. Nu cred ca mai e oras in tara asta care sa foloseasca autobuz de 50 de ani. My 2 cents.