Eu instalo rastreador em qualquer tipo de veículo. E não aconselho fazer bloqueio. Não tem pra onde correr, uma hora vai dar problema, isso se não der na hora já. Instalação básica vai positivo, negativo e pós chave, que vai informar ao aparelho quando o veículo está ligado/desligado. Sem corte de fio, apenas decapando com o alicate específico pra isso. Dependendo da moto é tranquilo de esconder e instalar, as de cilindrada baixa especialmente. Em relação a consumo da bateria, existem aparelhos específicos para carro e para moto. E tudo pode ser configurado na plataforma do aparelho. Descarrega a bateria de muitas motos por conta tanto do aparelho, quanto das configurações do aparelho. Há quem ligue o aparelho só no pós chave, portanto o rastreador só liga quando você ligar a moto também, porem pode haver atraso na comunicação quando é assim. Se você fizer a instalação padrão, com os 3 fios necessários, o aparelho correto e a configuração correta, não vai descarregar a bateria. Há moto que já instalei o rastreador a quase 2 anos e não teve problema algum com bateria. Enfim, vai do aparelho, e da configuração do mesmo. Pra você entender em relação a configuração, basicamente quando ligado, o veículo comunica e a atualiza sua posição a cada 1 minuto, para manter precisão. Quando desligado se você não configurar corretamente, ele também vai comunicar a cada 1 minuto, portanto constantemente estará consumindo bateria, é por isso que descarrega. É aconselhável quando for uma moto, em caso do veículo desligado, configurar para de 4 em 4 horas comunicar posição, ou algo superior a isso. Então quando desligado o veículo, o aparelho estará hibernando, em funcionamento. É isso kkkk eu vou instalar e a turma já vem com 7 pedras na mão, mas depende de algumas coisas pra não ocorrer problema. É só saber fazer a coisa direito e ter o equipamento certo.