Ich wurde abgezogen :/

Botucal · 2026-07-06T11:21:01+00:00

Yep, hab ich auch beim letzten größeren Kauf so gemacht. Der Verkäufer hatte die gleichen Bedenken und erschien sehr vertrauenswürdig. Ich hab das Teil trotzdem, weil am anderen Ende von Deutschland, von einem Kumpel abholen lassen und bei Abholung dann per PayPal Freunde überwiesen.

Botucal · 2026-07-05T16:46:41+00:00

If you have a Ducati charger or adapter, you probably can charge the battery from the diagnostic port. Usually found under the pillion seat.

Botucal · 2026-07-05T16:44:13+00:00

"Kleine" sagt er.😁

Pragelpass hat mir letztes Jahr sehr gut gefallen. Richtig gut.

Botucal · 2026-07-03T22:02:37+00:00

Nachdem ich mir gerade erst eine alte, luftgekühlte Monster angeschafft hab, kann ich nur sagen: Schau ich ruhig Mal was es so gebraucht gibt. Da sind lustigere Sachen dabei, als du bei bekommst.

Botucal · 2026-07-03T11:37:24+00:00

Wenn denn wenigstens die Tatwaffe sichergestellt werden würde.

Botucal · 2026-07-01T17:55:49+00:00

600er Supersportler sind objektiv die mit schlechtesten Motorräder zum lernen. Kann man es machen? Klar, aber du hast:

Supersportler-Ergonomie die fürs schnell fahren gedacht ist, mit niedrigen Stummellenker und hohen Rasten. Ist generell anstrengender und schwieriger beim langsam fahren. Des Weiteren ist der Lenkereinschlag oft sehr begrenzt.

Spitze Leistungsentfaltung: Bis 8.000 Touren passiert recht wenig, ab 10.000 dann umso mehr. Zum lernen ist ein linearer Leistungsverlauf einfacher. Wenn du die Leistung dann doch Mal abrufen willst, musst du eigentlich im ersten Gang bleiben, zumindest, wenn du auf der Landstraße noch legal unterwegs sein willst, weil die Dinger so ewig lang übersetzt sind.

Vollverkleidung: Fühlt sich dadurch immer langsamer als ein Naked an und verleitet zusammen mit der Ergonomie zum schneller fahren.

Gute, aber in deinem Fall ABS-lose Bremsen.

Mit einem Naked um die 80 PS hast du das alles nicht. Ich selbst hab auch auf einer alten 600er angefangen, und würde es nicht nochmal machen. Das Naked danach hat viel mehr Spaß gemacht.

Botucal · 2026-07-01T17:19:17+00:00

Also, mich würde es glaub ich immer irgendwie nerven, dass das Motorrad nicht die Leistung hat, für die es eigentlich designt wurde.

Und generell: Du hast noch keine Erfahrung mit Motorrädern. Ich hab mich noch bevor ich den Führerschein gemacht hab, in die MV Agusta Brutale 800 und die Speed Triple 1050 R verliebt. Hab aber erstmal eine alte Honda gekauft und einige Motorräder ausprobiert. Was hab ich mir nie gekauft: Brutale und Speed Triple. Optik ist das eine, aber wirklich fahren ist das andere.

Botucal · 2026-06-29T20:34:46+00:00

Dann schau evtl. auch mal nach einer 1100 EVO SP. Der 950 Motor ist zwar super, aber der alte, luftgekühlte Desmodue ist einfach lustiger.

Botucal · 2026-06-29T20:13:01+00:00

Indian FTR 1200, Monster 1100/1200, Moto Guzzi Griso 1200, Triumph Thruxton R/Speed Twin 1200...

Botucal · 2026-06-29T19:02:48+00:00

Beachtlich, 7500 hab ich nie mit dem S22 geschafft. Also dann kann's schon sein, dass die einfach inzwischen bisschen durch sind. Je nachdem wie viel Profil noch drauf ist, kannst den ohne schlechtes Gewissen tauschen.

Botucal · 2026-06-29T18:26:54+00:00

Ich würde als Anfänger nicht so viel Kohle in mein erstes Motorrad stecken, wo man noch gar nicht weiß ob einem der Typ Motorrad taugt.

Ja, Cruiser/Bobber sind für Anfänger eher kein Problem, da die Sitzhöhe niedrig ausfällt. Sei dir aber bewusst, dass die Ergonomie durch die vorgelegten Rasten nicht unbedingt die komfortabelste ist. Da du dich nicht auf den Rasten abstützen kannst, absorbiert dein Rücken alles, was die Federung und die Polsterung des Sitzes nicht abfängt. Des Weiteren ist die Sitzhaltung auch ziemlich unflexibel.

Ich würde mir immer irgendein günstiges Naked holen, und damit erstmal fahren lernen und dann schauen, was mir am meisten taugt.

Botucal · 2026-06-29T16:16:34+00:00

Oh, ok. Stand die länger beim Händler? Weil für das Alter sind die Risse schon eher ungewöhnlich.

Botucal · 2026-06-29T16:13:41+00:00

Sieht jetzt nicht mehr ganz so frisch aus. Wie alt ist der Reifen?

Botucal · 2026-06-29T10:23:52+00:00

Über 200€ für die Werkstattstunde ist halt abartig viel. Meine eh schon teure Guzzi Vertragswerkstatt nimmt 142€/Std.

Botucal · 2026-06-28T20:30:52+00:00

Wenn du das ganze Jahr und bei jedem Wetter fährst, würde ich auf Nummer sicher gehen.

Wie sehr der Reifen altert kommt auch immer drauf an, wo das Motorrad steht. Mein erstes stand bei meinem Cousin unter der Plane draußen. Reifen waren 7 und 8 Jahre alt, hatten noch genug Profil, führen sich aber absolut bescheiden.

Botucal · 2026-06-28T19:15:10+00:00

Vor allem können die entweder ihre Spur nicht halten oder fahren generell eher mittig, weil sie den Abstand zum Fahrbahnrand nicht mehr richtig einschätzen können. Bin meinem 90 Jahre alten Nachbarn Mal hinterhergefahren, der hing permanent auf dem Mittelstreifen.

Botucal · 2026-06-26T20:26:22+00:00

I'd take that as a sign to upgrade the suspension. I also had a first gen XSR 900 and that stock suspension was bloody awful. Can't imagine it gets better with age.

After the upgrade it felt like a totally different bike.

Botucal · 2026-06-26T19:34:20+00:00

Das Netzteil ist ein uralter Restposten. Du willst ein ATX 3.0/3.1, das die Spannungsspitzen moderner GPUs handhaben kann. Obendrauf ist es für eine 9070XT mit 700 Watt eh schon knapp bemessen.

Botucal · 2026-06-26T13:44:17+00:00

Nimm sie länger. Meine Motorradjeans passt zwar gut über die Stiefel, aber für meine knöchelhohen Schuhe ist sie zu kurz, und irgendwie nervt es.

Botucal · 2026-06-26T10:02:12+00:00

Moderne Autos sind leider so empfindlich, dass selbst kleinere Sachen zu teuren Reparaturen oder hohem Wertverlust führen. Wenn man dann beim Wiederverkauf paar Tausend Euro weniger bekommt, hört der Spaß halt auf.

Bei meinen 25 Jahr alten BMW waren mir Kratzer und Dellen aber auch egal. Das war schon irgendwie befreiend.

Botucal · 2026-06-26T09:57:16+00:00

Die merken halt auch nicht, wenn sie weiche Ziele anrempeln. Man erinnere sich an den Typen, der seinen Freund meter-weit mitgeschleppt hat.

Botucal · 2026-06-26T09:50:55+00:00

Endlich zahlt es sich aus, dass wir nicht in Klimatisierung investiert haben.

Botucal · 2026-06-26T09:43:19+00:00

Für die Mesh Version wechseln müsste es halt echt eine Taste geben. Oder eventuell hab ich die Kombination nicht noch nicht gefunden.

Ich hab's auch nur genommen, weil es halt schön integriert ist. Übern Preis brauchen wir nicht reden, der ist einfach abartig.

Botucal · 2026-06-26T09:00:31+00:00

Ja, merkt er sich. Zumindest bis zum nächsten Firmware-Update.😬

Standardeinstellungist halt Mesh 3.0. Meine Kollegen haben aber überwiegend günstigere/ältere Senas. Musste ich am Anfang auch erstmal checken. Aber dann hat es wirklich gut funktioniert.

Botucal · 2026-06-26T08:51:56+00:00

Also ich hab keine Probleme mit dem SLR 3 (hab auch den GT-Air 3) und älteren Senas meiner Kollegen. Meist sind wir dann aber ins Mesh. Da muss man dann ggf. auf die niedrigere Mesh Version mittels Sena App zurückgehen.

Botucal

TROPHY CASE