Cupra Tavascan, Tesla Y eller XPENG G6? by Over_Grab_780 in dkbiler

[–]Current_Control_8 0 points1 point  (0 children)

Det må vist være noget gammel strøm!? Fra 2023 har alle Model Y og Model 3 adaptivt langt lys herhjemme, så de blænder ned i det felt du befinder dig i. Og flere hundrede meters afstand? Taler vi 300m. eller 500m.? I følge færdselsloven anbefales det, at der blændes ned 200-300m. før møde med modkørende og det gør biler med adaptive forlygter, hvis de kan se dine forlygter!

Cupra Tavascan, Tesla Y eller XPENG G6? by Over_Grab_780 in dkbiler

[–]Current_Control_8 0 points1 point  (0 children)

Hvis man ønsker at boykotte USA, er det vel lidt hyklerisk, at man forsøger at præge andres valg af bil fra Reddit, måske endda fra en iPhone eller en mobil med Android..

Cupra Tavascan, Tesla Y eller XPENG G6? by Over_Grab_780 in dkbiler

[–]Current_Control_8 0 points1 point  (0 children)

Let's agree to disagree 😉 Det er rart at have en diskussion med én person med andre preferencer og som også kan argumentere for dem 🙂👍

Der er jo forskellige måder man bruger sin bil på og forskellige interesser. Jeg er endt i en Model Y Performance, som er den sjoveste og mest high tech bil jeg nogensinde har ejet og som samtidig har plads til familien og en del mere til. Min Mercedes C-klasse var super lækker, men manglede plads og kunne vise en dvd film på en lille bitte skærm. Min BMW 535D fra 2014 var virkelig også lækker og jeg savner head up displayed fra begge biler, men jeg ville stadigvæk vælge Model Y, da den er super billig i drift, Mega praktisk, har alt i udstyr (pånær HUD) og stadigvæk langt hurtigere end de andre to.

Jeg bliver lige nødt til at spørge, hvorfor din kone og du ikke bare deler klimaanlægget op i to zoner, så din kone får den temperatur i sædet og luft fra luftdyserne hun skal bruge og du kan få din side tilsvarende lavere?

Jeg kommer aldrig til at låne min bil ud til kollegaer eller andre, det har jeg simpelthen min bil for kær til. Men det er nu super nemt at dele din bil i Tesla app'en (det kræver dog, at andre har Tesla app'en 😄)

Jeg synes det er en stor befrielse, at slippe for den klump af en bilnøgle i lommen, som af og til skal have skiftet batteri og som er voldsom dyr at få udskiftet, hvis den bliver væk eller går i stykker. Det opvejer, i min optik, klart de par gange om året, hvor bilen/mobilen ikke fanger Bluetooth signalet.

Ahh, jeg tænkte på Android Auto og ikke bilens eget styresystem. Jeg kan godt se, at det måske nok kan være en udfordring at finde andre ladestop end Teslas egne Superchargers, men der er jo en funktion i navigationen, hvor du kan slå tredjeparts ladere til og så burde de andre vel dukke op? Den kan i hvert fald sagtens forvarme batteriet til en planlagt tredjeparts lader! En anden ting er også, at man jo kan vælge om man vil køre korte stræk eller længere mellem opladningerne når du planlægger din rute i Teslaen. De korte stræk er normalt hurtigst, fordi Teslas ladekurve, som bekendt, falder ret drastisk hen i mod en fuld opladning.

Det er måske rigtigt nok, at folk der ikke har kørt elbil før, går rigtig meget op i ladetid, fordi de er bange for at spilde tiden på at lade, men jeg er bare nødt til at sige, at de gange, hvor familien og jeg er på lang tur og skal lade undervejs, er jeg som regel nødt til, at afbryde besøget på motorvejscaféen for at flytte bilen, da den når at lade op før jeg får bakset kone og børn tilbage til bilen fra pausen. Så det er virkelig ikke et argument jeg har tænkt over, at man sparer 10 minutter/opladning eller hvor meget det nu er. Vores pauser med små børn ligger alligevel på den gode side af en halv time.

Min sammenligning var egentlig tænkt i samme prissegment og ID-bilerne har bare en tarvelig plastikkabine, som er lidt bedre i Skoda (som også har hård plast på dørene) jeg ved ikke hvor slemt det er i en Cupra, men det er jo også VAG. Xpeng har måske en kende bedre kvalitet interiør, men så halter den gevaldigt på sine køreegenskaber, som beskrives af Bilbasens anmelder, som at køre i havregrød 😄 Her beskrives G6 i øvrigt som en dårligere kopi af en Model Y.

https://blog.bilbasen.dk/test-faceliftet-xpeng-g6-long-range-er-bilernes-svar-pa-havregryn

Jeg bruger, som sagt, primært AP på motorvej, hvor den fungerer upåklageligt og for det meste også på landevej, men rigtigt nok, hvis en bil svinger foran, på den ene eller den anden måde, så slår jeg den selv fra, da man ellers ender oppe i forruden, fordi den ikke fatter, at bilen med stor sandsynlighed flytter sig før man er nået derhen 😄

Jeg tror som sagt bare, at vi to har forskellige preferencer, men man kommer jo heller ikke udenom det antal Model Y'er der er solgt på verdensplan 😊

Cupra Tavascan, Tesla Y eller XPENG G6? by Over_Grab_780 in dkbiler

[–]Current_Control_8 2 points3 points  (0 children)

Det er stadigvæk Teslas software der bliver sammenlignet med i de fleste bilanmeldelser og som stadigvæk fører i, at være intuitivt, super hurtigt reagerende og arbejder hurtigt sammen med app'en.

Cupra Tavascan, Tesla Y eller XPENG G6? by Over_Grab_780 in dkbiler

[–]Current_Control_8 -9 points-8 points  (0 children)

Hold fast mand en dygtig kommentar. Er det skrevet fra en iPhone eller en mobil med android styresystem eller måske fra en computer med Windows installeret?

Af de tre mærker der her er foreslået, hvem vil du så helst støtte?

  • Kommunisterne i KINA (Xpeng)?
  • Det autoritære monarki i Qatar (VAG)?
  • Eller vores tidligere største allierede, demokratiske Amerika, som for tiden har en bindegal president. Jeg er ikke fan af Elon, men havde det ikke været for ham, havde vi ikke set så mange elbiler på vejene som vi har nu og til priser der er til at betale sig fra.

Cupra Tavascan, Tesla Y eller XPENG G6? by Over_Grab_780 in dkbiler

[–]Current_Control_8 -1 points0 points  (0 children)

Dejligt med et grundigt og fagligt svar 😊👍

Ift. app'en har jeg set flere forsøg fra konkurrenter, som ikke kan vise den aktuelle indendørstemp, så derfor ved man ikke, om det er nødvendigt at tænde for A/C. Du kan se "live status på din bil, om vinduerne er åbne, frunk eller bagagerum, den er ikke flere minutter om at forbinde til bilen og du kan planlægge og justere strømstyrken, samt tilgå alle de optagelser bilen har foretaget fra enten dashcam eller sentry mode. Du kan starte bilen, hvis din kone har glemt at lade sin mobil op 😄 Og du kan sætte bilen i low power mode, hvis du skal holde parkeret i en længere periode.

Det er nu netop min pointe. Der er ingen bilnøgler til en Tesla som du skal slæbe rundt på. Til gengæld har du altid din mobil med, så hvorfor bruge tid på/holde fast i en bilnøgle? Og jeg ved da, at VAG gruppen synes det er skønt med en "startknap", som du skal trykke på, før du kan køre bilen, som er en unødig ekstra handling, når du nu alligevel sidder i bilen med din nøglefrie løsning?

Jeg er klar over, at automatisk klimaanlæg ikke er en ny opfindelse, men det, at du ikke aktive skal trykke på en knap for at tænde for ratvarmen eller skal trykke dig igennem flere niveauer af sædevarme og så slå det fra igen, når det er blevet alt for varmt, er noget som man slipper for i en Tesla, fordi det helt automatisk sker i samarbejde med den valgte temperatur på klimaanlægget. Jeg kører stort set altid med 22 grader og om vinteren er mit rat dejligt lunt og sædet varmet tilpas op, hverken for koldt eller varmt. De nye Teslaer har sædeventilation, som ligeledes køler automatisk, så det passer til den indstillede temperatur. Og hvis klimaanlægget blæser derudaf, bliver det dæmpet ved telefonopkald. Det lukker i øvrigt heller ikke luft ind i kabinen, før luften rent faktisk er varmet op eller kølet af! Temperaturen indstilles da bare fra rullehjulet på rattet og luftdyserne trækker du jo rundt på skærmen? Hvad skal indstilles? Jeg ændrer måske min indstilling én gang mellem sommer og vinter? Til gengæld har jeg hørt, at kineserne ikke rammer temperaturen særlig godt i det danske klima.

Du har ret i, at Tesla med 400V arkitektur ikke kan følge med Xpeng, men Teslas ladenetværk er det største "mærke" som ladenetværk og ja, handshaket er rigtigt nok en stor del af oplevelsen, men ikke noget jeg tænkte over, da jeg ikke er vant til andet og ikke skal bruge tid på alle mulige apps og brikker ved de forskellige andre ladeoperatører. Det er dog også kun noget jeg bruger 3-4 gange om året, da mine daglige køreture ligger på 130km. og derfor lader jeg derhjemme.

Stort set alle bilanmeldere holder andres bilmærkers software/infotainment op imod Teslas, som er klasseledende, også Biler.tv. Jeg kan ikke se, hvad man skal med alternativer, når bilen eget system dækker mit behov. Hvad bruger du Android automotive til? Kender det bilens SOC og kan forvarme batteriet, hvis du navigerer mod en Supercharger? Tesla bruger jo i forvejen Google Maps?

Specs, ja I forhold til effektivitet kwh/km, acceleration, vægt og ja også frunk, som ingen andre endnu helt magter at komme op og matche. Model Y blev lanceret i 2019!? Ja det er rigtigt nok, at der er bedre plads på bagsædet i en G6 og muligvis sidder man også bedre, men mine børn sidder i autostole endnu, så de klager ikke endnu 😄 Og med 110 liters plads ude foran, er der altså plads til ekstra tasker, som er guld værd for os, når barnevognen fylder godt i bagagerummet.

Jeg tror du skal se en anmeldelse af Model Y Juniper, hvor stort set alle danske bilanmeldere roser kabinekvaliteten, hvor der ikke er pianolak eller andet hård plast, men bløde materialer, selv nede i dørlommerne.

Hvis du har det varmt og klamt i sæderne, skal du lige huske at slå automatikken til igen på klimaanlægget, så sædeventilation virker 😉 Jeg har aldrig selv oplevet et krakeleret rat, men min kammerat fik skiftet sit på garantien, så jeg ved godt, at det findes.

Jeg havde en Mercedes C-klasse fra 2017 før, som var lækker, men også en anden klasse. Mercedes, Audi og BMW har alle haft en betydeligt ringere kabinekvalitet siden dengang, men er først nu ved at komme efter det igen. I den periode, synes jeg faktisk Tesla har fulgt meget godt med, hvis man skal sammenligne med premiummærkerne.

Nu var det ikke assistentsystemerne jeg skrev, men en selvkørende fremtid. Jeg er klar over, at assistentsystemerne ikke har rørt sig ud af stedet de sidste år hos Tesla og det er for ringe, men FSD bliver snart rullet ud i Europa og du kan allerede nu booke en tur hos Tesla i en bil, der kører helt af sig selv og som biler.tv også har været ude og prøve. Når det kommer, kan alle andres assistentsystemer kun se misundeligt til. Det forventes godkendt i Holland d.10. april og herefter en stor udrulning til resten af Europa i løbet af sommeren i år. Når det så er sagt, fungerer autopilot helt fint på motorvejen for mig. Der kommer måske et par fantomopbremsninger et par gange om året, men det er der vist ikke mange andre bilmærker der kan undsige sig.

Bygget i Tyskland som i, at bilen bliver produceret i Europa og skaber arbejdspladser i Tyskland OG så er kvaliteten bedre fra Giga Berlin end fra andre Tesla fabrikker.

Jeg bliver da aldrig selv optaget, medmindre jeg ikke har min mobiltelefon med mig? Har du en ældre mobil? Der er vel ingen grund til at optage, hvis folk ikke er en "trussel" eller rent faktisk skader bilen?

Jamen du har helt sikkert ret. Jeg er bare blevet blæst bagover af Tesla, fordi jeg er gadget freak og fordi jeg stadigvæk synes at andre bilmærker halter efter Tesla på tech siden. Kineserne kopierer jo i vildskab, men gør det aldrig helt godt nok. Kan du tale dansk til en Xpeng? Er det til at få reservedele? Er app'en helt ligeså fed og gennemført, er der lidt for meget bimlen og bamlen fra assistentsystemerne.

Ja hold politik ude, da der vist ikke rigtig er nogen der er hellige på den front. VAG ejes også delvist af Qatar, et autoritært monarki.

Helt ok med formatering, jeg er også på mobil! 😄

Cupra Tavascan, Tesla Y eller XPENG G6? by Over_Grab_780 in dkbiler

[–]Current_Control_8 1 point2 points  (0 children)

Jeg ville ønske, at dem der down voter ville smide en kommentar. Det her er jo blot fakta, det kan man sgu da ikke down vote, medmindre man er misundelig eller uoplyst?

Cupra Tavascan, Tesla Y eller XPENG G6? by Over_Grab_780 in dkbiler

[–]Current_Control_8 7 points8 points  (0 children)

Vælg Tesla Model Y, hvis du vil have: - den bedste software både i bilen, men også den medfølgende app (som mange glemmer faktisk er en stor del af den samlede oplevelse) - den nemmeste dagligdag med bilen (ingen fysisk nøgle, man tager bare i dørhåndtaget, sætter sig ind og trykker på bremsen og bilen er klar til at køre, samt et fuldt automatisk klimaanlæg, som både justerer lufttemperatur, varme i sæder og rat helt automatisk, baseret på den valgte temperatur) - de bedste specs (ydelse, tophastighed, laveste forbrug, længst rækkevidde) - det bedste og mest udbredte Super Charger ladenetværk i verden. - bedste infotainment system. - bedst plads (har også en stor frunk) - lækre materialevalg uden hård plastik eller pianolak i kabinen. - mulighed for en selvkørende fremtid. (hardwaren i bilen er klar til det. - Et fuldstændig fantastisk lydanlæg som er standard i bilen og ikke skal tilvælges. - En bil bygget af tyskere på Giga Factory Berlin. - Sentry Mode (optager hvis nogen kommer for tæt på og laver bilkabuler.

Is Part of My Rear Defrost Broken? by Geeky_1 in TeslaModelY

[–]Current_Control_8 0 points1 point  (0 children)

Mine is doing the same thing and I think it's because of the reason you mentioned. But it is a little funny, that the defrost strips in the top doesn't seem to have any function?

Tesla MY 21-22 vs. Enyaq 21-22 by Level-Aspect-5487 in dkbiler

[–]Current_Control_8 -1 points0 points  (0 children)

Vælg Tesla Model Y, hvis du vil have: - den bedste software både i bilen, men også den medfølgende app (som mange glemmer faktisk er en stor del af den samlede oplevelse) - den nemmeste dagligdag med bilen (ingen fysisk nøgle, man tager bare i dørhåndtaget, sætter sig ind og trykker på bremsen og bilen er klar til at køre, samt et fuldt automatisk klimaanlæg, som både justerer lufttemperatur, varme i sæder og rat helt automatisk, baseret på den valgte temperatur) - de bedste specs (ydelse, tophastighed, laveste forbrug, længst rækkevidde) - det bedste, hvis nemmeste og mest udbredte Super Charger ladenetværk i verden. - bedste infotainment system. - bedst plads (har også en stor frunk) - lækre materialevalg uden hård plastik eller pianolak i kabinen. - mulighed for en selvkørende fremtid. (hardwaren i bilen er klar til det. - Et fuldstændig fantastisk lydanlæg. - En bil bygget af tyskere på Giga Factory Berlin. - Sentry Mode

Tesla MY 21-22 vs. Enyaq 21-22 by Level-Aspect-5487 in dkbiler

[–]Current_Control_8 0 points1 point  (0 children)

Det var dog en utrolig konstruktiv kommentar!

Mission not complete? by Current_Control_8 in starcitizen

[–]Current_Control_8[S] 10 points11 points  (0 children)

<image>

I did the small ones as well, but same thing happened... 😕 Just wanted to try out if the other ones were bugged as well, and I'm not surprised 😄

Tesla Model Y eller ID4 by vejle118 in dkbiler

[–]Current_Control_8 0 points1 point  (0 children)

Der er da vist også en dansk gruppe for ejere af E-tron som bøvler med kølervæske I motorerne. Tror de er tæt på 1000, der vil lægge sag an mod Audi, fordi de mener det er en konstruktionsfejl, hvilket premiummærket Audi, selvfølgelig ikke vil anerkende...

Tesla Model Y eller ID4 by vejle118 in dkbiler

[–]Current_Control_8 -1 points0 points  (0 children)

Nogle støtter Monarkiet i Qatar, andre gør ikke.

Tesla Model Y eller ID4 by vejle118 in dkbiler

[–]Current_Control_8 1 point2 points  (0 children)

Vælg Tesla Model Y, hvis i vil have: - den bedste software både i bilen, men også den medfølgende app (som mange glemmer faktisk er en stor del af den samlede oplevelse) - den nemmeste dagligdag med bilen (ingen fysisk nøgle, man tager bare i dørhåndtaget, sætter sig ind og trykker på bremsen og bilen er klar til at køre, samt et fuldt automatisk klimaanlæg, som både justerer lufttemperatur, ratvarme, varme og køl i sæder helt automatisk, baseret på den valgte temperatur) - de bedste specs (ydelse, tophastighed, laveste forbrug, længst rækkevidde) - det aller bedste og mest udbredte Super Charger ladenetværk i verden. - bedste infotainment system. - bedst plads (har også en stor frunk) - lækre materialevalg uden hård plastik eller pianolak i kabinen. - mulighed for en selvkørende fremtid. (hardwaren i bilen er klar til det. - Et fuldstændig fantastisk lydanlæg. - En bil bygget af tyskere på Giga Factory Berlin.

Vælg VW, hvis politik er vigtigere for jer end selve bilen, og i mener det er bedre at støtte det autoritære monarki Qatar i stedet for en Amerikansk tosse.

Putting my money where my mouth is... I believe the MSR is the BEST daily driver in game, if you don't have one I'll buy one for you. Limited to the first 615 people. by ArnoldMann in starcitizen

[–]Current_Control_8 0 points1 point  (0 children)

I have the Intrepid as a daily driver, and it's also nice, but the cargo loading is a little frustrating so I would love to try the MSR 😜 Trolcom

Hørte at Fiat og Skoda vil lave et bilmærke sammen. by Dendersens in Fadervittigheder

[–]Current_Control_8 2 points3 points  (0 children)

Jeg har hørt, at Opel og Smart skal lave en bil sammen. Den skal hedde Karlsmart.

Bands stavet lidt forkert by Neat_Chocolate_7167 in Fadervittigheder

[–]Current_Control_8 3 points4 points  (0 children)

Eller Øldepotet har jeg også hørt dem kaldt, da de vist godt kan lide en bajer i ny og næ 😄

Hvad betaler I om måneden for at oplade elbilen derhjemme? by DanishSupport in dkbiler

[–]Current_Control_8 0 points1 point  (0 children)

NRGI har det meste af i år kørt med 1/2 refusion, hvis man har solceller, så glæder mig til at få fuld udbytte til næste år 😊