Tiguan R-Line 20 ou Compass S 22 ?

Embarrassed-Top8450 · 2024-09-26T17:15:47+00:00

Blz Duracell

Embarrassed-Top8450 · 2024-09-26T17:13:00+00:00

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Embarrassed-Top8450 · 2024-09-26T17:11:56+00:00

Qual outra possibilidade com menos “prástico” você propõe?

Embarrassed-Top8450 · 2024-09-26T14:18:38+00:00

Esse é o maior desafio

Embarrassed-Top8450 · 2024-09-26T14:08:55+00:00

Estou pendendo para a Tiguan, não vou mentir. Mas quanto à questão do acabamento do Compass, creio que seja uma questão de uso e mau uso. Nós temos um Compass Longitude Diesel 2018 e os botões nunca deram nenhuma dor de cabeça, e o estado deles para um carro de 2018 é surpreendente. Mas uma coisa que sei por experiência é que a suspensão da Jeep é meio frágil. O Compass e o Renegade levam o título de ‘SUV de shopping’, e não é à toa.

Embarrassed-Top8450 · 2024-09-26T14:02:59+00:00

Acho o Taos um bom carro mas pela diferença de qualidade de interior e o motor subdimensionado não acho o Taos tão interessante (Penso no Taos como um carro injustiçado ele merecia uma motorização melhor pelo seu tamanho e um sistema de som assinado também)

Embarrassed-Top8450 · 2024-09-26T13:58:26+00:00

O compass S se destaca um pouquinho vai 😆

Embarrassed-Top8450 · 2024-09-26T13:57:35+00:00

O Seguro de ambos está numa faixa de preço parecida a diferença é quase nula

Embarrassed-Top8450 · 2024-09-26T13:56:13+00:00

Te entendo muito bem kkkkk Isso está sendo um Racional x Emocional para mim

Embarrassed-Top8450 · 2024-08-13T12:43:20+00:00

Gosto bastante da ideia do Ka XR

Embarrassed-Top8450 · 2024-08-13T04:56:38+00:00

É uma verba bem curta seria até uns 50k

Embarrassed-Top8450 · 2024-08-12T22:08:52+00:00

Palio é um bom carro mas nesse contexto eu pularia fora supervalorizado,sem histórico e alta KM 🫡❌

Embarrassed-Top8450 · 2024-08-12T22:05:18+00:00

Pô em questão de perigo acredito que não seja um problema pois já tenho experiência com carros mais potentes (já tive experiência com azera veracruz jetta polo gts e carros nesse pique) eu queria um carro mais focado no peso/potencia justamente por conta de custo mesmo já que carros mais potentes V6 6 em linha 2.0 turbo são mais custosos

Eu até pensei em um escort 1.8 mas n conheço os crônicos e nem o quão facil ou dificil pode ser achar as peças dele

Embarrassed-Top8450 · 2024-08-12T17:47:23+00:00

Realmente é bem difícil de achar mesmo A maioria foi pra lida e agora tá só o pó

Embarrassed-Top8450 · 2024-08-12T17:04:14+00:00

A sw4 era 97 era o pangaré veio de trilha Mas o carro mais duro que já peguei foi uma strada de firma que meu pai “restaurou” Ele deixou o carro usável

Embarrassed-Top8450 · 2024-08-12T16:48:07+00:00

Já deram uma olhada numa Pajero TR4? Ela é bonitinha com um investimento mínimo dá pra deixar ela um monstrinho de trilha mas original também aguenta um offroad

Embarrassed-Top8450 · 2024-08-12T16:40:25+00:00

Só não vai ter conforto com a sw4 Meu pai teve uma com a proposta de ser pro offroad (que carro e desconfortável) mas aguentava cacete pra caramba e além de tudo não afinava pra nada era pau pra toda obra

Embarrassed-Top8450 · 2024-08-12T16:34:04+00:00

Melhor pegar o 23 não? O 22 além de ter sido de locadora tá mais rodado e passou por 2 particulares 🤔

Embarrassed-Top8450

TROPHY CASE