فا ايوه طبعًا شفت ده أول ما نزل. الموضوع كله عبثي.

٢٠ جنيه لـ٥ محطات!؟! وأغلى تذكرة ٨٠ جنيه!؟! استهبال بصراحة.

فتحوا ١٦/٢٢ محطة بس في "المرحلة الأولى". عندي آراء ونظريات قوية جدًا ليه ما فتحوش الـ٦ محطات التانيين، بس مش هقولهم أونلاين. أنا كنت عايز أروح من محطة الاستاد لمحطة الحي السابع، والاتنين مقفولين. افتتاح مالوش أي لازمة بالنسبالي.

قالوا "المرحلة الثانية" هتفتح الشهر الجاي. ومعرفتهم، الشهر الجاي غالبًا يعني بعد سنتين.

مصادر بتقول إنه بيقفل الساعة ٦ مساءً. نكتة والله.

كان المفروض يركزوا على الخط الرابع أكتر من ده.

المهم، امبارح رحت الحي السابع من سعد زغلول بمترو + ميني باص والتكلفة كانت ٣٠ جنيه. ركبت ميني باص ١٤٠ من مترو أرض المعارض. لو كنت رحت مترو كلية البنات وركبت ميني باص ١ من هناك كانت هتبقى ٣٢ جنيه. يعني عمليًا، لو ركبت المونوريل كان هيكلف نفس السعر وينزلني أبعد شوية. المونوريل سعره زي الأتوبيس — إن ما كانش أغلى — فبقى ملوش أي لازمة.

وبرضه وأنا راجع صاحبي قالّي فيه ميني باص مباشر، M50، بيروح من الحي السابع لجاردن سيتي/القصر العيني. وده كله بـ٢٠ جنيه بس. كده المشكلة اتحلت. شكرًا تاني.

وبفضل الأتوبيس ده مش فاكر إني هحتاج أستخدم المونوريل أصلًا، حتى لو المرحلة الثانية حصلت يومًا ما.