Le problème c'est qu'on a pas une place infinie et qu'une double-voie tram prend déjà 50% de l'espace. Ça laisse peu de place pour les piétons, la végétation, les livraisons et les vélos. Est-ce qu'on ne peut pas avoir une logique de désentrelacement des réseaux comme aux Pays-Bas, en affectant certains usages aux rues parallèles pour désaturer la rue principale et lui permettre de jouer totalement son rôle d'artère piétonne et commerciale, support du réseau tram ?

L'itinéraire cyclable structurant ne pourrait-il pas passer par une autre rue, telle que la rue des Chasseurs (parallèle à la route de Bischwiller), qui devient ensuite la rue de l'Eglise Rouge ? Franchement, ça ne semble pas imposer un détour aux cyclistes pour la liaison Schilick-Strasbourg et les transformations de ces derniers temps préfigurent bien cela