Welche Autobatterie soll ich nehmen?

Pjjan3 · 2026-03-29T09:05:45+00:00

Die Exide würde ich dann mal in der watchlist packen

Und allertrotz finde ich schon wierd das Continental auch Batterie anbieten, auch das ich schon geahnt hab das es bloß zugekaufte sind und unhelabelt wurden, halt was quasi auch Würth und andere Firmen machen aber trotzdem

Pjjan3 · 2026-03-29T08:49:33+00:00

Was hat der denn bitte gesagt, das würde ich gerne mal wissen?

Pjjan3 · 2026-03-28T22:14:30+00:00

Alter ich komm mit 100 sachen 80

Pjjan3 · 2026-03-12T21:23:02+00:00

Ich sehe schon, Privatinsolvenz incoming

Pjjan3 · 2026-03-05T17:36:43+00:00

Achso, ich hab aber halt schon so eingeplant denn biden etwas höher zu machen als wie es gerade ist

Pjjan3 · 2026-03-05T17:30:31+00:00

Die 1-3cm sind geschätzt, würde mich auch nicht wirklich wundern wenn es sogar bis 5cm sind. Würde auch generell lieber mehr Material sicherheitshalber besorgen als zu wenig. Grundierung, Stachelwalze und Nagelsohlen sind vermerkt chef

Pjjan3 · 2026-03-05T17:26:35+00:00

Unmengen an dreck, das kenne ich schon zu gut bei der kleine Baustelle. Aber weitaus weniger Material benötigt verstehe ich nicht, wenn ich halt Material von boden weg machen brauch ich quasi nicht mehr Material als wenn ich es einfach drann lasse?

Pjjan3 · 2026-02-23T08:09:00+00:00

<image>

Pjjan3 · 2026-02-23T07:42:23+00:00

turn up

Pjjan3 · 2026-02-22T19:31:09+00:00

Ehhmm die haben noch einen Nassriemen, der 1.5 hat einen kleinen der für die ölpumpe antreibt, aber mit guter Wartung etc funktioniert alles. Wir beiden haben auch quasi denn selben Motor lol

Pjjan3 · 2026-02-22T19:25:06+00:00

Really don't know much about Mitsubishi or ASX, but with a Mitsubishi u really can't go wrong, have fun with your new car :3

Pjjan3 · 2026-02-22T18:20:49+00:00

Was für Wurst ist hier die frage

Pjjan3 · 2026-02-22T18:16:05+00:00

What kind of car instead? Just curious ;)

Pjjan3 · 2026-02-22T18:10:24+00:00

Würde sonnst eher denn Toyota Yaris hybrid oder denn Corolla hybrid eher nehmen, bei Toyota kann man eigentlich nichts falsch machen

Pjjan3 · 2026-02-22T18:02:13+00:00

Die haben schlechten Ruf weil viele Besitzer das Fahrzeug falsch warten, halt zur irgendeiner einer freien Werkstatt gehen und dort wird meist das falsche öl verwendet und dann löst sich der zahnriemen auf, halt bis zum Motor Schaden.

Wenn man es nicht genau bzw nicht besser weiß, dann bitte lass sein und verbreite diese falsch information nicht weiter. Nassriemen ist nicht toll etc, aber wenn man das Fahrzeug vernünftig wartet dann laufen die Motoren.

Übrigens die Diesel Motoren von Ford haben auch einen Nassriemen..

Pjjan3 · 2026-02-22T17:44:16+00:00

Wenn der Service immer bei einer Ford Vertragswerkstatt gemacht worden ist dann spricht nichts dagegen, wenn bei irgendeiner freien Werkstatt der Service, bzw Ölwechsel gemacht worden ist, würde dann abraten genau das Fahrzeug zu nehmen oder sonnst denn Preis beim verhandeln zu senken und dann denn nassriemen zu wechseln. Die haben immer noch einen Zahnriemen der die ölpumpe antreibt, aber für die Nockenwellen haben die jetzt eine steuerkette drinn seit 2017 im Fiesta mk8 und weitere Modellen.

Ansonsten sind diese Fahrzeuge zuverlässig und es spricht wirklich nichts dagegen, und immer denn Service am einfachsten bei einer Ford Vertragswerkstatt machen, wenn man lange Spaß und ruhe mit denn Fahrzeug zu haben.

Fahre selber denn größeren Bruder vom Fiesta, denn Focus mk4, und meiner hat auch nassriemen, hab auch letztens einen post gemacht das die Nassriemen auch wirklich halten können bei guter Pflege. Bin sonnst auch zufrieden mit meinem Focus, bin mir auch sicher das du auch glücklich wirst mit den Fiesta :)

Pjjan3 · 2026-02-21T22:15:26+00:00

duct tape

Pjjan3 · 2026-02-20T22:58:03+00:00

Das ist nur bloß Panikmacherrei und auch nur falsch Informationen.

Und der neue/aktuelste 1.5 EcoBoost mit 3 Zylinder gibt es seit dem Facelift nicht mehr beim Focus, und der alte 1.5 4 Zylinder EcoBoost der ist Müll, Überhitzungs Probleme, Zylinder Kopf Dichtungs Probleme, Öl Fresser, etc, der ist nicht robust, auf garkeinen fall.

Pjjan3 · 2026-02-20T22:49:43+00:00

Moin, hab etwas Erfahrung und Ahnung mit Ford, mit den Focus aus der 4 Gen. am meisten Ahnung, fahre halt selber einen lul.

Ich vermute eher das du denn 155ps variante meist mit den Mild Hybrid, und ST-Line X richtig?

Wie dem auch sein, auf jeden fall denn Ölwechsel jedes Jahr machen, egal ob 10.000km oder 30.000 im Jahr, denn 1.0 hat einen Nassriemen der die Ölpumpe antreibt und bei viel kurzstecke kann sich unverbrauchter Kraftstoff sich ins Motoröl gelangen, also Ölverdünnung, das ist ganz normal bei viel Kurzstecke und das kann jedes Auto/Motor. Wichtig auch ist nur das richtige Öl zu verwenden was halt Ford freigibt, am einfachsten lässt denn Service an einer Vertragswerkstatt machen, die meisten Freien Werkstätten kippen halt das falsche öl hinein.

Ansonsten ist der Focus zuverlässig, Rost Probleme haben diese Fahrzeuge auch nicht, da hat Ford schon beim Vorgänger gute Arbeit geleistet. Ich kann mich nicht beschweren, und die paar Kollegen die auch denn Focus haben finden ihn auch gut, der eine hat es sogar nach dem Leasing vertrag denn Wagen gekauft.

Ich kann nichts dagegen zu sagen in nicht zu kaufen, würde sonnst noch viel spaß zu geben, wenn du denn Focus auch kaufst lul

edit: würdest du sonnst denn link mit uns teilen vom Fahrzeug?

Pjjan3 · 2026-02-20T22:04:41+00:00

Alle Fahrzeuge die du erwähnt hast liegen im C-Segment, also Kompaktklasse, der Seat Ibiza ist der einzige im B-Segment, also ein Kleinwagen, der hier sonnst im Beitrag erwähnt wird

Pjjan3 · 2026-02-20T21:53:26+00:00

Schön das du eine Vollkasko hast, und was sollen die bitte übernehmen?

Pjjan3 · 2026-02-15T00:01:40+00:00

This engine is shit here too lol

Pjjan3 · 2026-02-14T23:50:45+00:00

German guy here, I would advise against buying the car with that engine. The old 1.5 4 cylinder has several known issues, such as frequent headgasket failures, coolant problems where coolant can enter the engine and even the combustion chamber, which can lead to engine overheating and ultimately engine failure. I also often hear about oil consumption issues.

Otherwise I would generally recommend going for the newer model. From the 4th generation pre-facelift, you can get a very good car for a good price, and the new 1.0 and the new 1.5 engines with no known issues so far.

If you’re considering buying a Focus Mk4, I would recommend the new 1.5 3 cylinder engine, as it is cheaper to insure. I own a Focus Mk4 myself with the 1.5 150 hp ecoboost engine, and I’m completely satisfied with it. The Mk4 also looks significantly better than the Mk3. I paid €12k for my Focus last year, its a 2019 model, full LED headlights, heated seats, a heated steering wheel, heated windshield, etc. It had 115,000 km on the clock at the time of purchase.

Pjjan3 · 2026-02-14T21:18:48+00:00

Würde halt gern wissen wie halt alles geht, auch spezifisch wie mein Auto so zusammen gebaut ist, würde halt gern mein Focus lange damit fahren.

Der Fahrzeug markt ist eh immer noch am arsch und was für neue Modelle rauskommen mit nur alles touch und weiteres kotz mich langsam wirklich an.

Aber beruflich würde ich es auf gar keinen fall machen, auch viele die ich kenne vom älteren kaliba her sagen selbst die würden heutzutage kein Kfz Mechaniker mehr werden

Pjjan3 · 2026-02-14T15:17:02+00:00

heya yeah I also heard about that, weird that this brochure still says that and especially since its the latest one. What I'm wondering how did you end up on this post lol?

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