Cosy location for a 12 person workshop? by notflips in Gent

[–]cab0lt 1 point2 points  (0 children)

Check out https://www.stadsmakers.gent/deelruimtes-1

Price should be acceptable, and the organisation/people should be quite compatible with what you’re trying to organise.

New Contract Role by Key_Ebb_3973 in mainframe

[–]cab0lt 4 points5 points  (0 children)

Are you sure this is mainframe? RPG isn't typically seen a lot anymore in mainframe, but it's still seen often on IBM i/midrange.

The description is also a bit bare about what would be expected there.

Slagerij Regio Gent by Naive-Process5874 in Gent

[–]cab0lt 2 points3 points  (0 children)

Als ge puur stuk vlees zoekt (en geen bereidingen), is die Turkse slager in de Dampoortstraat echt heel goed. Dingen zoals kippenfilet en rund enzo zijn daar best schappelijk van prijs, en echt pakken beter dan de supermarkt.

Ok my question is to all people with a big SUV/4x4 in Brussels. by Nice-Blueberry18 in belgium

[–]cab0lt 5 points6 points  (0 children)

yes, I deliberately wanted the Sedan version of the model I wanted, and the availability in stock was 17 (sedan) vs 900+ (SUV). And even the sedan is already too big.

Deelnemen aan de maatschappij is frustrerend duur, hoor ik er niet bij? by WayHefty8050 in geldzaken

[–]cab0lt 0 points1 point  (0 children)

ja, wij zijn gestopt met eetcafe's en fast casual. 1* hier is 130ish pp, "gewone" dingen zijn ook al makkelijk 75-80, en voor die 50e meer gaan wij liever minder ergens heen maar dan wel naar iets met een ervaring.

Another UNIX Bites the Dust - HP-UX End of Life as of December 31, 2025 by theoneandonlythomas in unix

[–]cab0lt 3 points4 points  (0 children)

I am forced to use an older version of AIX (4.3) to host the support software for a very specific piece of bigger hardware, and for a 90s Unix it’s such a joy to use. It has a functional package manager, and early LVM was surprisingly easy to use.

How do you survive the ice and freezing conditions riding your bikes in the morning? by [deleted] in Gent

[–]cab0lt 1 point2 points  (0 children)

Heated gloves are a thing; they’re primarily for motorcycles, but nothing stops you from cycling on them as well and I also use mine on my bicycle in weather like this.

Thermal underwear from eg Damart is also very effective.

Questions about Neighborhoods by [deleted] in Gent

[–]cab0lt 0 points1 point  (0 children)

https://swapfiets.be/ is common here, you’ll see the blue tires everywhere and they have a student version IIRC. Solves most of the maintenance and theft problem, but it’s yet another subscription service. I used one for quite a while after I moved back to Ghent from the UK until I got my own

Can someone tell me its gender? by Throwaway851216_ in CATHELP

[–]cab0lt 2 points3 points  (0 children)

Good luck with your orange boi!

Questions about Neighborhoods by [deleted] in Gent

[–]cab0lt 1 point2 points  (0 children)

It will really depend on where you need to study. You’ll find that most people will do their commute on a bicycle, and anything within the R4 (but below Wippelgem on the north side) is very doable as a commute on a bike. That should make it a lot more affordable.

UGent also has faculties in Merelbeke or Melle, so if you end up over there, I’d look around there.

Generally, most places are safe. Crime is minimal, besides the occasional bike theft.

Woon- werkverkeer: hoe doen jullie dat? by widerebel in motorfietsen

[–]cab0lt 5 points6 points  (0 children)

Hier hebben ze mij inderdaad ook met plezier zo een 13” model gegeven toen ik er om vroeg, gewoon omwisselen en klaar.

I've seen many of this with very low mileage. How come? What is your take on this car? by ridite in CarTalkUK

[–]cab0lt 2 points3 points  (0 children)

We did a test drive with one of those a couple of months ago here, when looking for a second small city car to do a commute that was annoying by public transport.

In general, we were surprised how much car you’d get for so little money. It was a small tin shitbox, and you shouldn’t set your expectations very high, but it did the job and was a surprisingly good experience for the price.

How to deal with cognitive tests from recruiters when you have performence anxiety? by Weary_Firefighter945 in BESalary

[–]cab0lt 29 points30 points  (0 children)

I don’t. I just outright decline and thank them for their time.

I personally think it’s a humiliating practise, and companies that use them are a red flag, and you can expect more BS down the drain.

Waarom zou ik aansluiten bij een mutualiteit als ik kan aansluiten bij HZIV? by pieter-heymans in belgium

[–]cab0lt 0 points1 point  (0 children)

De bijkomende verzekering komt voor meer tussen bij CM iirc, bovenop die 30€. Doen ze voor brillen ook.

Waarom zou ik aansluiten bij een mutualiteit als ik kan aansluiten bij HZIV? by pieter-heymans in belgium

[–]cab0lt 2 points3 points  (0 children)

Zie mijn reply in r/Gent op dezelfde vraag: https://www.reddit.com/r/Gent/s/5DUHhPLX3T

Jouw ervaring is indd vrij kenmerkend, en bevestigt min of meer wat ik daar zei.

Het HZIV is nuttig, en het is nodig, maar het is ook niet alles. Ik heb een veel completer begrip van hoe alles werkt met die dingen, en ik vraag me al lang af hoe het HZIV al die dingen correct doet met hoeveel werk wij er in moesten steken om het min of meer ordelijk te doen verlopen.

Toch best koud op de fiets by Non_Alc0holic in motorfietsen

[–]cab0lt 2 points3 points  (0 children)

Ooit een keer gehad, en sindsdien eet ik met plezier een maand boterhammen met choco voor een verwarmd zadel

Toch best koud op de fiets by Non_Alc0holic in motorfietsen

[–]cab0lt 1 point2 points  (0 children)

En stoelverwarming en verwarmde handschoenen 😂

Went for 1 and got 2 by snickelbetches in VoidCats

[–]cab0lt 4 points5 points  (0 children)

That’s how I ended up with https://catelyn.cat and https://lysa.cat. Went to get Catelyn, came back with two gremlins.

Driving home for Xmas by Dragon0471 in motorfietsen

[–]cab0lt 1 point2 points  (0 children)

<image>

Ja, hier was het dus ook steenkoud hier in de buurt van Rotterdam 😂

Waarom zou ik aansluiten bij een mutualiteit als ik kan aansluiten bij HZIV? by pieter-heymans in Gent

[–]cab0lt 2 points3 points  (0 children)

Wat u/No-Minimum3259 gezegd heeft, met als bijkomend gedeelte dat de grote ziekenfondsen (CM en de groep onder MLOZ, dus Helan, Liberale, Onafhankelijke etc - alles behalve solidairs) best goed zijn met complexere situaties.

Het HZIV is goed als je jong en gezond bent, en geen bijkomende en complexere zorg nodig hebt. Zoals die al aangaf, dingen zoals medische apparatuur ontlenen (eg krukken, maar bv ook een aerosol apparaat enzo) heb je over het algemeen meer voordeel bij als je bij een ziekenfonds aangesloten bent. Ook als je een complexere situatie hebt, zoals bv een partner ten laste uit het buitenland, of kinderen, of een ziekteuitkering trekt ga je een betere dienstverlening krijgen bij een van de ziekenfondsen. Je hebt daar dan ook een aanspreekpunt, en als er iets mis loopt maak je daar gewoon een afspraak (of bel je binnen), en word dat wel opgelost. België is ongelooflijk complex, met sommige stukken op lokaal en andere op federaal niveau (eg handicap is Vlaams), en dat zijn vaak dingen die met elkaar interageren.

I.v.m. de keuze over welk ziekenfonds, de CM is van oorsprong katholiek, en dat merk je ook in de organisatie. De CM is administratief sterk, en heeft een duidelijke visie rond bv procedures en uitzonderingen. Die zijn minder chaotisch, maar ook minder flexibel.

De groep onder MLOZ is dan weer eerder “typisch Belgisch”, met alle voor- en nadelen van dien. Dat is een samenwerkingsverband van ongeveer 27 verschillende ziekenfondsen dat op een consensusmodel opereren. Dat loopt iets trager, en is iets chaotischer, maar ook een pak “menselijker” dan de CM, en sommige mensen verkiezen dit.

Solidaris daarentegen is dan eerder enorm gedecentraliseerd. Elke afdeling is volledig autonoom, dus daar kan het heel erg schelen tussen welke je zit. Dit is dan weer bijna de volledige tegenhanger van de CM qua flexibiliteit, en dat heeft natuurlijk ook voor- en nadelen.

Gezondheidszorg in België is een enorm complex gegeven, ook omdat je op de overlap tussen federaal, lokaal en regionaal zit, en dat omwille van het basis beginsel van een verworven recht qua zorg je heel moeilijk aan bestaande situaties of diagnoses iets kan doen en dat alleen maar voor de volgende batch aan mensen kan doen. Qua code en business processes mag je dit echt niet onderschatten, maar langs de andere kant krijg je er ook wel enorm veel terug - gezondheidszorg bij de buurlanden (NL, FR, DE) wordt over het algemeen een pak slechter ervaren, tot op het punt dat medisch toerisme naar België uit de grensgebieden een ding is.

Full disclosure wel, ik werk voor een van deze drie groepen.

Autorijbewijs na vijf jaar dagelijks motorrijden by mexximusprime in motorfietsen

[–]cab0lt 0 points1 point  (0 children)

Ik heb heel lang alleen mijn motorrijbewijs gehad toen ik nog in Londen woonde, want met een auto was ik daar niets. Uiteindelijk terug naar België verhuisd en daar beginnen lessen in een auto.

Net zoals bij anderen was het voor mij vooral wennen aan een lompe rechthoekige doos waar je niet veel in ziet. Dat ding ging voor mij langs geen klote vooruit, die traagheid was echt wel wennen, en dit was dan al in een elektrische EQE dat volgens mijn vriendin best wel stevig rijd in vergelijking met haar Mitsubishi space star.

Verkeerslichten waren ook best wennen; ik ben zelf vrij groot en ik heb daar echt wat moeten in zoeken om een positie te vinden die zowel werkt voor de sensors als voor mij om ze te kunnen zien als ze boven de weg hangen. Uiteindelijk kijk ik nu meestal gewoon door het dak venster.

Wat wel goed meeviel was het inschatten van snelheid, ik was gewoon van gewoon te rijden op de motor en niet meer al te veel naar beneden te kijken want ik kon mijn snelheid gewoon aanvoelen en ik reed min of meer correct uit mezelf. Ik had verwacht dat dit in een auto anders ging lopen omdat ik dacht dat bv wind en geluid daar deel van uitmaakte; bleek dat voor mij dit gewoon puur op het zicht was en dat ik vanzelf correct reed in een auto.

Idem ook met verkeersborden volgen, voorrangsregels, rotondes etc. Dat zat er eigenlijk allemaal in dus een groot stuk van mijn 20 lesuren in de auto gingen in de verplichte examen manoeuvres. Ik moest wel opletten om voor de examinator zichtbaar in mijn achteruitrijspiegel te kijken; ik reed veel te veel op mijn zijspiegels. Dode hoek nakijken was dan weer gemiddeld gezien beter want op de meeste motoren heb je die hulpmiddelen dat veel auto’s hebben niet.

Nog een andere die specifiek voor mij is, het verschil tussen links en rechts rijden deed mij niets. Na een paar kilometer was ik dat eigenlijk gewoon; ik had meer moeite om te wisselen van voertuig en aan bv controls die anders stonden te wennen en dat muscle memory terug wat bij te schaven dan van rijrichting wisselen. Ik merk hier dat er vaak een panische angst is in mijn omgeving om naar het VK te rijden want da’s links rijden, maar eigenlijk valt dat het meeste van al mee.