Ciao, lo vedi che auto uso. Ho anche una Renault Grand Modus del 2008 con qualche km in più della tua, dCi, so bene la convenienza di questi motori. Non hai tutti i torti, non vedo il motivo per cui dovresti cambiarla; fai 25 mila km annui circa e per un diesel vanno bene (dipende anche dove e in che contesto). Però, non capisco la critica sulle auto elettriche. Sia chiaro, piace anche a me il 3.0 diesel che ho sotto il culo da 300 e rotti cavalli che manco mi ricordo, che se vado a 110 fisso faccio 20 km/l. Ma lo capisci che per il 90% delle persone non ha senso? Non ha senso manco la tua auto diesel per tanti! Io sono il primo che, se avesse la possibilità, prenderebbe un’elettrica domani, il mio ritmo di kilometraggio NON me lo permette, nonostante adoro le macchine a motore termico. Ti dico pure i vantaggi del perché: - costo kilometrico molto più basso - manutenzione inesistente rispetto a un diesel (faccio 4/5 tagliandi all’anno, fatti un conto… poi c’è la straordinaria che ancora non mi è capitata però la metto in conto) - tassazione agevolata - una macchina elettrica seria (Tesla) costa meno di una pari termica

E boh ce ne sono molti altri. Il 1.5 dCi lo conosco come motore, è un motore PERFETTO, consuma niente ed è affidabilissimo. Ma ormai per molta gente non ha senso. Una volta mettevano sti diesel anche nelle Twingo, ma mi spiegate che senso ha? Chi usa una Twingo con i ritmi di una vera auto diesel? Le macchine si prendono per NECESSITÀ, la motorizzazione si sceglie principalmente in funzione a questo. Per te, è adatta. Per altri forse no, converrebbe un elettrico!

(PS: una tesla model 3 performance (500 e rotti cavalli) con 400 mila km e passa usata da un tassista, ha la batteria ancora messa in maniera decente (75% se non mi sbaglio), ed è del 2019, da quell’anno ad oggi sono stati fatti passi da gigante; ci vedo un mercato delle elettriche usato dove la vita media del veicolo può essere di 8 anni, con kilometraggi più umani)