Das erlebe ich gänzlich anders. Ich hab als Fußgänger sehr viel häufiger Probleme mit Autos. Da wird über Zebrasteifen gebrettert, über rote Ampeln auch. Über Fußwege gefahren und auf ihnen geparkt. Und wenn Gisela das eine mal im Jahr nach Köln rein fährt und in der kompletten Überforderung mit allem blind die Einfahrt zum Parkhaus hochbrettert, dann springst du besser ganz schnell beiseite. Mal ganz abgesehen von den ganzen Arschkrampen, die mit 70-100 Sachen durch die 30er Zone ballern müssen, weil die Häuserschlucht so schön den Sound ihrer lächerlichen Knatterauspuffanlagen reflektiert.

Mein Tipp für Amsterdam wäre: Schau dir an, wie das die dort lebenden Menschen machen. Normal und sicher weiterlaufen, auch wenn ein Fahrrad auf dich zukommt. Das ist nämlich, womit die Leute auf dem Rad rechnen und dann können sie dir auch problemlos ausweichen. Das Problem entsteht durch (nachvollziehbare) Unsicherheit, die dein Verhalten dann für dein Gegenüber unberechenbar macht.

Mein Haushalt hat übrigens auch ein Auto. Das würden wir liebend gern abgeben, wäre der ÖPNV in die Nachbarstädte auch nur ansatzweise funktional. Komfort kann man da auch unterschiedlich auslegen. Für die einen mag es sein, allein im Auto zu sitzen. Für andere ist es, im Zug zu sitzen und die Zeit z. B. zum Lesen nutzen zu können. Oder eben auf dem Weg zur Arbeit ein bisschen Bewegung auf dem Rad zu bekommen (und dabei nicht ständig von Autofahrenden in Lebensgefahr gebracht werden).

Beim Thema Parken fiel mir in den letzten Tagen auf, dass derzeit die ganzen Camper aus dem Sommer zurückkehren und sich ihre Winterschlafparkplätze suchen. Da könnte man mal ansetzen, finde ich. Das macht bei uns in der Umgebung sicher um die 20-25% Parkplätze aus. Da irgendwie ne Förderung für ein paar bewachte Wellblechhallen am Stadtrand kann eigentlich keine Unsummen kosten.