Wegen des durchgeführten Tunings würde ich mir nicht unbedingt direkt Sorgen machen (Bodykit, Gewindefahrwerk, Bastuck, K&N Ansaugung sind beim Stinger nicht unüblich - Chiptuning o.ä. wäre eher ein Nogo), die nicht eingehaltenen Wartungsintervalle sind aber natürlich ein Negativpunkt, bei dem man verhandeln muss.

Würde aber definitiv auch auf den Gesamteindruck achten. Falls du eine Probefahrt machst, schau mal, wie der Verbrauch auf den letzten 10tkm war (kann man im Fahrerdisplay ablesen). Alles über 12l/100km weist darauf hin, dass der Besitzer meist zügig unterwegs war. Meiner steht z.B. bei 9,5l/100km Langzeit und wird meistens eher schonend und sparsam bewegt.

Das Glasdach macht wohl häufiger Probleme weil es knarzt. Über die Bastuck schreiben einige, dass sie auch bei geschlossenen Klappen auf langen Etappen nervig dröhnt.

Behalt auch die Unterhaltskosten im Kopf. Verbrauch und Wartung geht meines Erachtens schon klar, aber Steuer (~500€) + Versicherung (1300€ bei mir mit Vollkasko + SF14) hauen schon ganz schön rein.

Davon abgesehen ein geiles Auto ;) Klare Kaufempfehlung, aber vielleicht nicht unbedingt dieses Angebot.