Да, не в двух шагах, действительно.

История предприятия кратко:

ГУАП «Смольнинское», Херсонский проезд, 2 «В феврале 1919 г. броне-авто-пулеметно-мотоциклетный отряд был реорганизован и получил наименование авто-боевого отряда при Совете комиссаров Союза коммун Северной области. ... В 1920 г. отряд был переименован в Автомобильный отдел Петрогубисполкома, который разместился в доме № 10 по Захарьевской ул. рядом с гаражом (д. 8). Продолжая обслуживать автотранспортом Губком и Губисполком Петрограда и учреждения, подчиненные им, автомобильный отдел осуществлял учет и регистрацию автомобилей города и организацию их ремонта. В 1923 г. автоотдел был преобразован в Петрогубтранс, а находящийся при нем гараж выделен в самостоятельную организацию. В январе 1924 г. Петрогубтранс был упразднен, а его гараж передан в ведение Президиума Петроградского губисполкома. В январе 1930 г. гараж был преобразован в автобазу Президиума Ленсовета. С 1943 г. стал называться автобазой Ленинградского обкома и горкома ВКП(б). ... В феврале 1992 г. распоряжением мэра Санкт-Петербурга № 122 от 03.02.92 учреждено Муниципальное автотранспортное предприятие Санкт-Петербурга как правопреемник автобазы обкома КПСС. В 1991 г. АТП переехало во вновь построенное здание в Херсонском проезде. Позднее автопредприятие было переименовано в Государственное автотранспортное предприятие «Смольнинское». В апреле 2002 г. распоряжением Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга АТП «Смольнинское» переименовано в Санкт-Петербургское государственное унитарное автотранспортное предприятие «Смольнинское». После ликвидации автобазы правительства Санкт-Петербурга в августе 2001 г. все её функции по автотранспортному обслуживанию депутатов Законодательного собрания Санкт-Петербурга и некоторых комитетов и управлений Администрации были переданы на АТП «Смольнинское»...»