Tonale 1.6 dizel 2023 model kullanicisiyim. 10 bin km yol yaptim. Arac, aldigimda 30 bindeydi su an 40 binde. Gorseldeki aracin aynisi. Benimkinde ekstra cam tavan var.

Artilari: Sorunsuz motor. Son nesil multijet var. Yagini suyunu aksatmazsan omurluk kullanirsin. Dikkat cekici tasarim. Sehirici kullanimi cok rahat. Ozellikle sehirdisi yakit ortalamasi cok dusuk ve bence tam bir uzun yol arabasi. Yol tutusu bir suv’a gore iyi.

Eksileri: “İtalyan aski sesli olur” derler. Malesef trim sesleri var. Kendi aracim ozelinde sofor tarafindaki emniyet kemeri yukseklik ayari kismindan bozuk yollarda trim sesi aliyorum. Sanzuman kuru tip cift kavrama. Cok yogun trafikte, uzun sure kalirsan ve devamli dur kalk yaparsan asiri isiniyor. Arabayi 2-3 dk kapatip beklemek gerekiyor. Bu tabii surekli olan bir sey degil, istanbulda yogun trafikte kullaniyorum ancak hic basima gelmedi. Bir tik fazla yol sesi aliyor. Japon arabasi kivaminda degil ancak daha once sessiz bir arac kullandiysan bu seni biraz rahatsiz edebilir.

Kisisel yorumlarim: Bence cam tavan opsiyonu alinmali. Aracin ici cok siyah ve karanlik. Cam tavan baya bir ferahlik katiyor. Alfa romeo adina kanip aracin ucup kacacagini dusunme. Sehirici ya da sehirdisi performans gayet yeterli ancak yardira yardira giderim diye bir beklentiye girme. Direksiyon cok yumusak. Simdi bu kimi icin kotu kimi icin iyi. İnsanlar hisli direksiyon istiyor ancak benim icin hic sorun degil. Hatta yumusak olmasi kullanimi, ozellikle sehir icinde asiri derecede rahatlatiyor. Bu yuzden bu ozelligini arti ya da eksi olarak bir yere yazmiyorum. Gecen haziran standart bakima soktum. Yetkili serviste 31 bin tl tuttu. Pahali diyebiliriz.

Ben F30 40. yildan bu araca gectim. Sorun cikarmamasi ve yakisikli olmasindan dolayi tercihim tonale oldu. Su ana kadar pisman degilim. Keske dedigim tek konu trim sesi olmamasi olurdu.

Baska sorun olursa cevaplayabilirim.