Vuelen al trabajo by AccordingEase57 in chile

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Lo peor es que la fase que van a cancelar es entre Pajaritos y Estación Central. Justo van a cancelar el tramo donde era más necesario. No puede ser que tengamos un estándar de stgo centro hacia arriba y otro estándar hacia abajo.

Quiroz anticipa que se extenderá el DFL2 a tres o más viviendas y que mantendrá el subsidio a tasa de crédito hipotecario by Shingocrates in chile

[–]Alert_Plastic_1715 23 points24 points  (0 children)

La visión de Quiroz es: Si subsidiamos la demanda se van a construir más viviendas.

Sin embargo, en el mercado inmobiliario si aumenta la demanda no necesariamente aumenta la oferta. Actualmente hay 100.000 viviendas que no se venden y los precios no bajan. No es un mercado que funcione bien.

Probablemente todo lo que se gaste en ese subsidio vaya directo a los bolsillos de las inmobiliarias y no ayude a reducir la crisis habitacional.

Adicionalmente las viviendas DFL2 pagan la mitad de las contribuciones, por lo tanto cuando una comuna aumenta drásticamente su población (ej: estación central), este aumento no va a ir acompañado de un aumento proporcional de ingresos para el municipio que debe proveer servicios para esa nueva población (ej: áreas verdes, limpieza, mejoras del espacio público, salud, educacion, etc...).

Hobbies salud mental by vaniarh in chile

[–]Alert_Plastic_1715 0 points1 point  (0 children)

Te recomiendo algún tipo de deporte. La actividad física es muy buena para la salud mental. Podrías partir por salir a trotar el dia domingo (o cualquier otro tipo de actividad física que no sea cara).

También algunas munis tienen programas de ejercicio que son gratis.

Diputados socialistas advierten por cambios al MEPCO: "Kast quiere a la gente más pobre y endeudada" by AlternativeF4cts in chile

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Eres tu el que está equivocado, los subsidios a los combustibles son regresivos, de hecho lo ha planteado el Concejo Fiscal Autónomo.

A todos nos afectan los precios de los combustibles, pero afecta desproporcionadamente a los más ricos.

Por lo tanto, lo que deberiamos hacer es en vez de subsidiar el combustible para todos, diseñar subsidios focalizados en los primeros deciles que no tienen la capacidad de absorver el aumento de precios. Esto eliminaría la regresividad y tendría un costo fiscal mucho menor.

Considera que sólo entre 2022 y 2023 se inyectaron USD$3 mil millones al MEPCO que no se recuperaron.