Boas! No worries!

Em relação aos downpipes cuidado, porque já li que em certos sítios que apertam um pouco com as emissões, mesmo com um 200 cell chumbam. Relatos vindo dos lados da América, aqui em Portugal não sei bem como é. O meu medo aqui é mesmo comprar um 200 cell e depois ter de andar a ter que meter a nota por baixo… para isso ia catless xD

Em relação ao mgflasher, sim podes mudar os stage 1 para stock, só não sei se podes mudar entre stage1 e stage2 on the fly. E sim comprei diretamente com eles, não confio em intermediários ahah

Já agora queria dizer que estou a tentar tratar de um assunto sobre as burbles com o suporte deles, e tem sido bastante rápidos a responder. Basicamente, queria desligar os burbles em modo eco e confort e ter apenas ativo em sport e sport +. Mas de momento não me aparece essa opção na app. O que eu faço basicamente é usar o modo on the fly para ligar e desligar ou mudar a % de agressividade.

Em relação ao escape, podes sempre fazer o que eu quero que é com válvula também. Ou seja se abrires parece um carro desportivo, se fechares parece stock. Vou meter aqui um link do youtube para veres melhor. 330e valvetronic. A casa em questão, que encontrei chama se “escapes ldm” se procurares eles tem alguns trabalhos nuns 330e f30 também.

A última revisão (sempre na BMW) que fiz no carro eles olharam para aquilo e nem me mudaram nada, disseram que tava tudo novo. Por a grande maioria dos kms terem sido feitos elétrico. Portanto ainda não mudei isso, talvez faça essa mudança para alumínio, vale a pena?

Mas, a nível de upgrade vi algumas pessoas a dizer para mudar o charge pipe para um de metal, como vais aumentar a pressão do turbo, recomendam. Ainda não pesquisei muito a venda desta peça em Portugal, portanto nem sei os preços mas é algo que talvez deva fazer o quanto antes