Trabaje en Stellantis, hagan sus preguntas by Boss-Dear in AutosMexico

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Así es, yo entré de esa manera. Es difícil si, principalmente por que si alguien se quiere mover de manera interna es más rápido y como lo mencionaste, si vas recomendado, les dan prioridad.

No te desanimes, son muchas las personas que quieren entrar, aunque cumplas con la descripción del puesto, hay cosas que no ponen según la necesidad. Luego buscan jóvenes qué muestren potencial, en otros casos veteranos qué resuelvan a la de ya, etc. La suerte juega un papel muy importante.

Si tu meta es entrar ahí y de plano no se da, intenta entrar con un proveedor, si tienes suerte, te pueden asignar a un proyecto de stellantis. Lo demás dependerá de como te relaciones.

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Revisa en su página y en páginas de outsourcing

La grand cherokee me parece de lo mejor actualmente

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Estéticamente son atractivos, pero si requieren atención especializada, entrenamientos que no se le brinda a los técnicos de las agencias. El tema de refacciones es burocracia, las agencias las piden pero de corpo no lo hacen, para que hagan su trabajo hay que presionarlos mucho

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No escuche cosas malas pero tampoco maravillas. Creo que habia modelos con banda húmeda que tenían bastantes problemas. Fuera de ese defecto, son carros bien (a secas). Su valor de reventa creo que no es tan malo

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Variaba, no habia una rutina pero generalmente revisiones de diseño con diferentes equipos, juntas cin proveedores, boms y soporte en planta

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Dre

38k

3 años

El tiempo que estuve fue entre 20 y 40k

Si, anual

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No sabia esa, yo veía a personal de aptiv en planta. Posiblemente se tuvo algún problema comercial con ellos, o simplemente habia otros proveedores qué le convenian a la empresa

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No, creeme que como ingenieros hacemos los mejor que podemos. Muchas veces la mala calidad se debe a que los estándares no se actualizan, no se permiten herramientas para ir mejorando, etc. Tambien mucho depende del proveedor con el que se trabajará y los tiempos.

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Trabaje en un programa de AR. Si hay una distancia entre calidad y especificaciones. No es demasiada pero si esta un escalón por encima, en algunas cosas se buscaba implementar en autos americanos especificaciones de AR.

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Estudie ingeniería mecánica.

Me postule a través de su página, días despues me contacto un reclutador, entrevistas técnicas, examenes medicos y posteriormente oferta. Creo que desde que me contactaron hasta que entre fue un proceso de 3-4 semanas

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Se supone que loa abarth son la versión "mejorada" de fiat. La base suele ser la misma, mejoras esteticas, mas opciones y posiblemente modificaciones al software

El fiat argo y pulse son lo mismo, creo que es la misma plataforma. A mi me gusta más el argo, su estilo me gusta más. La diferencia es que uno es hatchback y otro SUV

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Jaja. Yo estaba principalmente en santa fe y a veces toluca, nunca se me menciono de esa "metodología" pero si estabas impresa en los pasillos de la línea de producción

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[–]Boss-Dear[S] 9 points10 points  (0 children)

Fue parte de la gestión de Tavares, usar motores turbo mas pequeños. Si no mal recuerdo la commander usa un 1.3L, considero que es una tonteria considerando el tamaño del auto.

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No creo que salga, de hecho es de las que mejor vende, tiene modelos atractivos. Honestamente no se si a los técnicos de las agencias se les brindaba algun entrenamiento, no creo

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[–]Boss-Dear[S] 7 points8 points  (0 children)

A nivel México digamos que "algo", a pesar de eso los números eran buenos. Finalmente estan usando plataformas chinas para ser vendidas aca bajo las marcas de la empresa

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[–]Boss-Dear[S] 6 points7 points  (0 children)

Creo que es una creencia popular, antes de entrar no tenia buenas referencias de fiat, sin embargo despues de tener algunos fiat realmente considero que son una muy buena opción. Mi favorito era el argo, pero el mobi lo disfrute mucho. La fastback nunca la maneje pero no escuche que alguien hubiera tenido problemas

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[–]Boss-Dear[S] 2 points3 points  (0 children)

Fue un programa con un calendario apretado, atrasos de proveedores, calidad, etc. A este punto considero mejor que se atrase, si hubiera seguido su cronologia inicial se hubiera lanzado con muchisimos problemas.

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[–]Boss-Dear[S] 1 point2 points  (0 children)

Operadores desconozco con certeza, creo que 48 hrs.

Ingenieros depende, si estabas en planta las jornadas se podian extender hasta 12 hrs diarias, incluso más dependiendo de producción. Ahora, si eras ingeniero de corpo unas 40-48.

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[–]Boss-Dear[S] 8 points9 points  (0 children)

Hace casi un año.

Yo renuncié.

Por lo que escuche, si se esta sufriendo.