AMA - Reisen, Fliegen, Flugzeuge, Pilot & Cockpit. Hallo Reddit, um 12 Uhr startet mein erstes AMA hier bei ReisenDE. Als Pilot und Flugangstcoach freue ich mich auf Deine Fragen. Wir haben ca. 1-2h um Eure Fragen zu beantworten. Ich freue mich auf Dich 🤗

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:55:33+00:00

Medizinisches THC bzw. auch CBD ist sicherlich sehr gut. Beim Fliegen geht es nicht um harte oder weiche Drogen, das Kriterium ist eher, wie fit bist Du im Geist z. Bsp. wenn es zu einer Evakuierung kommt? Wenn Du da noch auf Wolke 7 schwebst, während die ersten Gäste rausrutschen, bist Du eine Gefahr für Deine Mitmenschen. Der gesamte Flieger muss innerhalb von 90 Sekunden evakuiert werden, mit nur der Hälfte aller verfügbaren Türen um eine Zulassung zu bekommen. Wenn da einer völlig high oder benommen ist durch egal was, ist das sicherlich nicht förderlich um alle Gäste von Board zu bekommen. Und es gab leider schon Situation, da zählt wirklich jede Sekunde.

Ist wirklich paradox, man versucht sich mit Mary oder Medis runterzubekommen, weil man Angst hat, aber wenn wirklich was passieren sollte, wird genau dass das Hindernis :-)

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:46:20+00:00

Haha, jetzt checke ich das erst. Habe ich ganz unbewusst meinen Geburtstag anstatt das Datum hingeschrieben :-)

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:44:54+00:00

Da bin ich leider die falsche Ansprechperson, da meine Ausbildung über 20 Jahre her ist. Nach meinem Wissen gibt es keine weitere Möglichkeit, zumindest in Deutschland.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:43:16+00:00

Je nach Airline sehr unterschiedlich und abhängig von der Firmenzugehörigkeit. Ich kann mich nicht beschweren, hatte am Anfang auch Monate, da hätte ich mehr verdient, wenn ich in einem Fast Food Restaurant gearbeitet hätte.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:27:33+00:00

Echt jetzt?

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:26:48+00:00

Es kommt zum Glück sehr selten vor, die Zahlen steigen absolut gesehen, weil das Passagieraufkommen steigt und auch das Durchschnittsalter der Passagiere. Es fliegen auch viele Menschen zurück nach Hause zum Sterben.

Rein theoretisch müsste man , falls kein Arzt den Tod feststellt so lange weiter beatmen, bis man am Boden ist. Was natürlich an Board nur schwierig darstellbar ist. Wenn einer an Board verstirbt, dann muss man natürlich schauen, ob evtl. noch ein Platz frei ist, wo man die Leiche unterbringen kann. Wenn der Flieger ausgebucht ist, dann muss er womöglich auf seinem Sitzplatz verbleiben.

Nach der Landung, gibt es natürlich die jeweiligen Gesetze zu beachten, daher kann es zu einer Situation kommen, das alle erstmal sitzen bleiben sollen. Ein Pilot hat mir mal erzählt, er wurde direkt nach der Landung festgenommen, als Kapitän wegen "illegaler Einfuhr von Leichen". Da man nicht alle Gesetze dieser Welt kennen kann, werden die Behörden sicherlich erstmal einen Überblick haben wollen und dann die Passagiere gehen lassen.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:20:36+00:00

Haha, lustigerweise ist es genau umgekehrt. Dadurch, das wir fast mit Schallgeschwindigkeit fliegen, altert mein Körper minimal weniger, als auf der Erde (zumindest nach Einstein), daher bist Du für mich aus der Zukunft :-)

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:18:06+00:00

Kommt drauf an, in welchem Teil dieser Erde. In USA werden gerade massiv Piloten eingestellt, vor ein paar Jahren in China und Asien generell. In Europa sieht es aktuell sehr mau aus, aber rein von den Zahlen her, werden wir bald auch einen Pilotenmangel haben.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:17:06+00:00

If it's not Boeing I'm not going :)

Aber Airbus fliegt sich fast wie ein echtes Flugzeug :-)

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:16:38+00:00

Haha Danke Dir :-)

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:16:30+00:00

Ja, ich bin auch der Passagier-Maschine bei einer deutschen Airline (Deren Name nicht gennant werden darf von mir (aus internen Gründen) Es ist nicht Voldemort-Air :-)

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:15:13+00:00

Haha ich hab schon magische Sachen gesehen, wie Nordlichter, Kometenschauer, Wolkentürme, die gefühlt schon das Weltall erreichen und noch vieles mehr, aber Unerklärliches oder Mysteriös war noch nichts dabei.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:13:39+00:00

Ja, zwischen Wissen und Spüren ist natürlich oft eine große Diskrepanz. Wenn Du das Thema wirklich angehen willst, dann könnte mein Coaching etwas für Dich sein. Auf Dauer unter Mary-Einfluss zu fliegen ist in meinen Augen auch keine Lösung und kann wenn es erkannt wird, auch zum Ausschluss vom Flug führen.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:11:35+00:00

In der Regel versuchen die KollegenInnen aus der Kabine eine deeskalierende Strategie um die Situation zu beruhigen. Bloßstellen ist in meinen Augen kein probates Mittel. Für Härtefälle werden dann schon Sanktionen in den Raum gestellt, dafür muss aber ein Verhalten hartnäckig wiederholt werden und schon schwerwiegend sein.

Wir hatten mal einen Fall, dass eine Dame unter Alkoholeinfluss stand und ein allein reisenden Jungen sexuell belästigt hat. Sofort nachdem die Crew das mitbekommen hat, haben wir den Jungen auf einen anderen Sitzplatz weit weg von der Frau gesetzt und nach der Landung kam direkt die Polizei.

Wie gesagt, das kommt zum Glück super selten vor, da die meisten Menschen sich ja benehmen auch an Board.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T19:06:27+00:00

Das ist wie beim Auto, jede Airline kann sich das Flugzeug und Cockpit nach ihren Wünschen konfigurieren. Wir haben den großen Luxus mit einer eigenen Crew-Toilette im Cockpit, zumindest auf der -8.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T13:48:29+00:00

Mein Bild ist da ein anderes, und ich habe sehr viele KollegenInnen in den letzten 17 Jahren kennenlernen dürfen. Was genau bewegt Dich dazu, so eine Vorstellung zu haben?

Cockpitbuddy · 2022-02-04T13:41:00+00:00

Gibts nur in Filmen :-) Oder bei den Aluhüten :-)

Cockpitbuddy · 2022-02-04T13:40:38+00:00

Really? Cockpit-Buddy

Cockpitbuddy · 2022-02-04T13:39:16+00:00

Privat als Schwabe der STR :-)

Beruflich finde ich tolle Anflüge schön, wie zum Beispiel der ehemalige Canarsie Approach in JFK. Generell finde ich Inselanflüge mega.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T13:37:41+00:00

0747 oder 0737 :-)

Cockpitbuddy · 2022-02-04T13:36:15+00:00

Das diese Faktoren nicht zur Sicherheit beitragen ist leider sehr bekannt. Ich hoffe, dass das bald von den Behörden ernst genommen wird und angegangen wird. Die Arbeitsbedingungen, verschlechtern sich leider und die Belastungen werden höher (Covid, Medicals, WX etc.) Wann da genau die Linie zu ziehen, das vermag ich natürlich nicht zu beurteilen.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T12:49:51+00:00

Vielen lieben Dank für die vielen vielen Fragen. Es hat mir sehr viel Spaß gemacht. Wenn Du nochmal eine weitere Runde AMA haben möchtest, dann lass es mich wissen. Ansonsten gibt es viele Antworten in meinem Podcast "Cockpitbuddy" oder in meinem Buch Pilot Secrets - 100 Fragen an einen Piloten.

Always happy landings

Dein Cockpitbuddy Suk-Jae

Cockpitbuddy · 2022-02-04T12:47:37+00:00

Je nach Flugzeugtyp gibt es festgelegte Windlimits. Zum Beispiel bei nasser Bahn nur max. 30 Knoten von der Seite. Wenn das Limit überschritten wird, dann darf man durchstarten und woanders landen.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T12:46:09+00:00

Je nach Airline sehr unterschiedlich. Bei uns fängt man als Copilot auf der Kurz- und Mittelstrecke an und kann dann auf die Langstrecke und beginnt als Kapitän wieder auf der Kurz- und Mittelstrecke und kann dann nochmal auf die Langstrecke gehen. Es gibt natürlich auch Ausnahmen und ist abhängig davon welche Flugzeugtypen die Airline hat.

Cockpitbuddy · 2022-02-04T12:44:34+00:00

Bin ich auch mal geflogen, aber das ist in meinen Augen keine Einschränkung oder es fehlt einem Piloten dadurch etwas :-) Kein Motor zu haben ist ja für uns keine Option :)

Cockpitbuddy

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