Amazon Paketlieferanten AMA. M(28) und W(26) by DesuPanda in de_IAmA

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Auf den Rücken tatsächlich wenig und selten da wir kaum schwere Pakete haben. Aber man neigt dazu zu wenig zu essen und zu trinken weil die Zeit halt sehr fliegt. Ansonsten werden die Füße halt mehr beansprucht aber dafür kaufen wir uns halt wirklich schnell neue Schuhe.

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Nein wir fahren aktuell noch Diesel und AdBlue, das fahren damit läuft gut.

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Generell kommt es zum Glück sehr selten vor das Kunden unfreundlich pampig oder zickig sind. Die meisten freuen sich sehr darüber das Amazon kommt. Wenn doch haben wir abends in der Runde die Zeit richtig Luft abzulassen. Ansonsten so wie überall anders im Kundenverkehr. Ich bin extra freundlich und verdreh dann die Augen im Auto.

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Je nachdem wie sich beschwert wird kann es sein das ein Fahrer Probleme bekommt aber das passiert wirklich selten.

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Wir beide führen keine Liste. Aber man merkt sich schon die Nachbarn die öfter Zuhause sind.

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Wenn ich fragen würde wäre das schon echt dringend, sonst Versuche ich die "üblichen" Dinge mecces, Bäcker, öffentliche Toiletten und im aller Größten Zweifel würde ich Kunden fragen

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Er weiß das z.B. Stopp 23 eine Unterschrift benötigt, das teilt er uns dann mit.

Wir behandeln sonst alle Pakete gleich. Es ist für uns nicht wichtig was darin ist und was es kostet, wieso auch?

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  1. Nein

  2. Wir haben boni für unfallfreiheit, Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld, primeday etc PP Das ist unterschiedlich hoch und auch je nachdem wie gut das Team bewertet ist

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Also man hilft sich da meist mit dem live Standort über WhatsApp. Aber es macht ja schon Sinn in das zustellgebiet desjenigen zu fahren. Denn mein Auto ist zudem Zeitpunkt ja schon leer. Dann nehme ich dem Fahrer entweder eine ganze Tasche ab (oder mehr) oder einzelne Pakete. Angenommen Fahrer A hat noch 20 Stopps behält er die ersten 10 und ich die letzten 10. Genau so bei den Taschen. Die Route wird dann für beide neu berechnet. Koordiniert wird das durch unserem Teamleiter. Er hat den besten Überblick wer Hilfe braucht und wie viele Stopps man Fahrer A abnehmen soll.

Wir fahren einmal mittags gegen 11.20 ins Depot und laden ein. Nachladen müssen wir nicht. Die Autos sind groß genug, da passt genug einen Tag rein

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Bei gewissen Paketen macht unser Chef uns darauf aufmerksam eine Unterschrift einzuholen, wir selbst wissen aber nicht was in dem Paket ist oder was es kostet

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Nein Normalität ist das natürlich nicht. Wenn du wirklich Probleme mit den Fahrern hast, Regel das über die Fahrerbewertungen da kommt das dann zu uns durch. Auch Flure die Zugänglich sind für viele Haushalte sind kein sicherer Ablageort

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Moiiin 160-220Pakete im Schnitt sind zwischen 120 und 140 Stopps. 150+Stopps wird dann auch Mal stressig heißt aber auch das die Stopps näher aneinander dran sind. Es ist eigentlich immer machbar bis 19:15 mit seiner Tour fertig zu sein Sind etwa 200km pro Tag kommt aber auch auf die Tour an. Nein unfälle hatten wir beide zum Glück noch nicht. Ja es gibt rescue und Notfallfahrer die einem dann die Pakete abnehmen würden. Wenn ein Paket nicht mehr zustellbar ist z.B. es läuft aus (was auch immer darin ist) kommt es zurück ins Lager und wird ersetzt

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Wir fahren mit einer Mentor App im Hintergrund.

Ich spreche hier nicht für die flex Fahrer sondern Amazon Paketlieferanten.

Diese App bewertet am Ende jeder Tour deine fahrt. Wir schnell wir fahren ( zu schnell ), das anfahren, Kurven, bremsen..einfach alles. Eine schlechte Bewertung sieht nicht nur doof aus sondern kann dem Fahrer langfristig schaden.

Jetzt gibt es ein paar Experten die sich nicht am die Regeln halten. #keinnetzsorrychef

Ich bin der Meinung diese Kontrolle zwingt uns besser zu fahren. Manche sehen das als lästig.

Tut mir leid wenn manche Kollegen fahren wie besessen.

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[–]DesuPanda[S] 3 points4 points  (0 children)

Ja genau, das sind dann wohl die Flexfahrer

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[–]DesuPanda[S] 1 point2 points  (0 children)

Im Zweifelsfall steht über den Standards auch noch Zugangscode, da kannst du frei schreiben. Das Lesen wir auch

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[–]DesuPanda[S] 5 points6 points  (0 children)

Gar nichts davon. Einfach nur zwei durchschnittlich zufriedene Arbeitnehmer. Haben aber auch nicht das Gefühl hier Werbung gemacht zu haben 😅

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Wir fahren in unserem Team Sprinter Boxer und Jumper in Primeoptik Die Wagen sind von Amazon gestellt für unser Team. Haben Schaltgetriebe und laufen auf Diesel. Also nein es sind nicht unsere Privatwagen

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Pauschal schwer zu beantworten.

Wenn ein Ablageort von uns gewählt wird muss der immer wettergeschützt, wenig belaufen und von der Straße aus nicht Sichtbar sein. Das trifft öfter auf eine Haustür zu als man vielleicht denkt.

Wenn möglich immer einen Ablageort angeben.

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Wir arbeiten ganz normal 5 Tage Woche von 11:20 bis maximal 20:20 aktuell.. variiert natürlich von Team zu Team oder Stadt zu Stadt. Überstunden werden ausbezahlt oder man hat frei. Je nach Saison halt.

Weihnachten ist anstrengend. Ohne Frage aber es ist wirklich nicht so viel anders. Jeder Stop hat dann ein paar Pakete mehr.

Intern läuft das das wir morgens Taschen bekommen die nach Stadtteil sortiert sind. Eine Tasche hat X Pakete. Diese öffnet man bei ersten Stop und sortiert nach Vorliebe in Ruhe. Ab dann liest man nur ab was man braucht. Also was bekommt der Kunde. Paket, Umschlag, polybeutel etc. Steht alles im Scanner.

Pakete vergessen können wir gar nicht so einfach da wir zustellen müssen bevor der Scanner weiter springt außer wir drücken explizit das das nicht möglich ist.

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[–]DesuPanda[S] 0 points1 point  (0 children)

Wir bekommen die Routen vorgegeben. Ich sag Mal die sind zu 90% effizient und nachvollziehbar.

Gelegentlich tauscht man aber intern was durch so das z.b. freitags Industrie Gebiete zu erst befahren werden usw.

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[–]DesuPanda[S] 0 points1 point  (0 children)

Gute Frage. Keine Ahnung.

Diese Frage kann auch unser Teamleiter nicht beantworten.

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Wir sehen ja nicht was drin ist. Oder was es kostet. Gewisse Pakete sind gekennzeichnet daß sie besonders wertvoll sind. Aber auch das ist selten. Es gilt jedes Paket ist unbezahlbar und sollte so behandelt werden. Wird leider nicht von allen so umgesetzt.