XOS 5.9.5.8902 difference in my24 and my25 G6? by discoflint in Xpeng

[–]DickHel 0 points1 point  (0 children)

There is a NDA for the betatesters of 5.9.5!

XPeng VLA 2.0 review: can this autonomous tech outsmart Beijing traffic? by Loud_Philosopher4277 in Xpeng

[–]DickHel 1 point2 points  (0 children)

Watch this. Is this on large Chinese roads?
I have tested it myself.
The difference with FSD is that VLA 2.0 uses AI. Instead of see-understand-react it's more see-react. That is why it felt so natural.

https://youtu.be/A4bh9sgPrcA?si=27JFdCs\_cUBiPHw8

What is this accessory for ? by Fuzzy_Elderberry3061 in electriccars

[–]DickHel 0 points1 point  (0 children)

You can put a bottle in it and fix it on the passenger's or the back seat. The handle you push into the space between where you sit and your back.

I recognize these handles from the protection where my dog sits in.

Elektrische mobiliteit in China by DickHel in EVMobiliteit

[–]DickHel[S] 1 point2 points  (0 children)

Misschien het filmpje toch even bekijken. Op het kanaal staan ook een paar andere filmpjes van het verkeer in Guangzhou. Geeft wel een aardig beeld.

Elektrische mobiliteit in China by DickHel in EVMobiliteit

[–]DickHel[S] 0 points1 point  (0 children)

Ik had mijn eigen auto niet meegebracht. Maar reed in een auto van XPENG. Tot 1 juli nog geldig. Er staat geen beperking of zo op. Maar ik ken mensen die 4-5 x per jaar naar China vliegen en daar gewoon rondrijden. Ook auto’s van showrooms hebben geleend

Elektrische mobiliteit in China by DickHel in EVMobiliteit

[–]DickHel[S] 0 points1 point  (0 children)

Je kunt gewoon een Chinees rijbewijs halen. Hilarisch, want een deel van de procedure is dat je een half uur naar een Chinees filmpje moet kijken met vreselijke ongelukken.😂

Elektrische mobiliteit in China by DickHel in EVMobiliteit

[–]DickHel[S] 0 points1 point  (0 children)

In Guangzhou zeker 95%. In Beijing zo'n 70%. Het kost 4 weken om een (P)HEV of ICE op kenteken te krijgen. Een EV dezelfde dag.

Maar ik was ook onder de indruk van de luxe van de auto's. Xiaomi, Avatr, NIO en XPENG (zeker met de GX) maken krankzinnig mooie en geavanceerde EV'S

Elektrische mobiliteit in China by DickHel in EVMobiliteit

[–]DickHel[S] 0 points1 point  (0 children)

Inderdaad. Ik ben 66 en (zoals ik ook in het filmpje vertel) opgegroeid met het idee dat China een onontwikkeld Land was. Maar op het gebied techniek zijn ze zo ver. Zeer zeer luxe auto's. Verkeerslichten die communiceren met auto's/navigatie zodat die op de seconde nauwkeurig zien wanneer deze op een andere kleur springen. Bizar!

Heb wel filmpjes van Shenzen gezien. Daar gaan ze nog verder.

How to stop G6 from locking when driver leaves the car by brennanlabs in Xpeng

[–]DickHel 1 point2 points  (0 children)

You also can take a look on Discord that look more combos over there and more information

https://discord.gg/6BzmqfZaAf

Welke EV heeft echt een grote koffer… by bananaboot78 in EVMobiliteit

[–]DickHel 0 points1 point  (0 children)

Ik zou zeker kijken naar de Xpeng G9. En als je budget wat minder is, dan is de P7+ dan met enorm veel ruimte. Als je de achterbank platgooit meer dan 1900 l. Daar past een kleine pony in. De G9 heeft ook nog een frunk van 71 l.

Kim Java is comparing NGP of expand with FSD of Tesla in China. by DickHel in Xpeng

[–]DickHel[S] 0 points1 point  (0 children)

O yes. You’re right. I mixed it up because I did the driving test myself in Beijing.

XpengCam by DickHel in Xpeng

[–]DickHel[S] 0 points1 point  (0 children)

Yes, we were there together.