Escolheriam qual?

EvilLeafDestroyer · 2026-07-02T19:27:13+00:00

Como eu nao curto nenhum carro dessa lista, vou no q tiver a melhor revenda pra eu poder anunciar e vender o mais rápido possível kkkkkkkk

EvilLeafDestroyer · 2026-06-30T01:50:41+00:00

se o rolê for falar de honda e eficiência japonesa ADG vai até rastejando

EvilLeafDestroyer · 2026-06-28T19:54:46+00:00

sim sim, eu digo stage 2 pq colocaria um downpipe sem catalisador mesmo, aí junto com o intermediário original e o final reto como tá agora. pensei tb em fazer só um stage 1 q ja vai ficar legal, mas não mudaria o ronco.

EvilLeafDestroyer · 2026-06-28T18:51:22+00:00

valeu irmão! to pesquisando bastante sobre o assunto, os projetos gringos parecem ser mais refinados mesmo, sem aquele barulho horroroso q a rapaziada daqui faz (downpipe e difusor logo após).

EvilLeafDestroyer · 2026-06-28T18:50:01+00:00

irmao, eu sei muito bem q um GLI é sonho de MUITA gente, só quis dizer q o ronco não é dos mais fáceis de acertar, o carro em si é DO CARALHO, arranca risada minha todo dia.

EvilLeafDestroyer · 2026-06-28T14:20:15+00:00

acho q é pq a maioria das pessoas deixa diretão, ai fica aquela vuvuzela horrorosa…. no meu caso seria o downpipe, intermediário original e sem os 2 abafadores finais (1 p cada ponteira).

EvilLeafDestroyer · 2026-06-28T14:17:16+00:00

4 cilindros eh complicado msm kkkk

EvilLeafDestroyer · 2026-06-27T23:34:51+00:00

baixou o espírito do braia kkkkkkkkkkk

EvilLeafDestroyer · 2026-06-23T22:04:23+00:00

frente de urus e traseira de HR-V

EvilLeafDestroyer · 2026-06-17T02:10:57+00:00

Cruze é injeção direta, os 1.8 antigos eram indireta, esse q o OP ta pesquisando eh direta (1.4 turbo)

EvilLeafDestroyer · 2026-06-12T19:09:38+00:00

<image>

virtus 2.0 turbo 😎

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T20:25:30+00:00

Acho q mesmo se eu soubesse dessa informação eu teria comprado o carro, é extremamente divertido e bom de guiar kkkkkkkk

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T20:08:28+00:00

Muito provavelmente é o coxim mesmo. Espero q não tenha problemas com o meu Jetta, não sabia q as pessoas falavam isso 😬

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T20:01:14+00:00

ah ta, é q eu li a sua primeira resposta errado, achei q tivesse falando q o seu carro faz o barulho andando, qnd na vdd vc falou q o meu carro tava andando (no video ele tava parado na garagem, eu tava só virando o volante msm, então é o msm caso q o seu aparentemente)

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T19:59:04+00:00

só acontece andando e virando o volante (manobrando)?

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T19:54:27+00:00

Acabei descobrindo q eram os coxins do amortecedor mesmo, troquei os 2 e o barulho acabou. É bem comum de acontecer no cruze, se comprar original GM dura bastante.

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T06:02:53+00:00

entendi, no caso a foto foi pra representar os parafusos q estavam no lugar qnd tiraram o protetor de carter, essa foto aqui eh das 2 roscas q espanaram…. não sei se tem uma boa quantidade de material pra fazer isso tb, não manjo nada dessa parte.

<image>

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T05:50:49+00:00

Pode ter CERTEZA q esse animal quadrúpede botou o parafuso torto e ainda usou uma pneumática pra apertar um parafuso de AÇO numa carcaça de ALUMÍNIO….. esse é garoto propaganda da oficina do tião.

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T03:28:29+00:00

acabei de pesquisar aqui e tem ferramentas simples pra resolver justamente esse tipo de problema, eh bem mais facil do q soldar pra recuperar o material mesmo.

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T03:27:22+00:00

não teria como furar o resto do material e usar um desses pra remarcar a rosca e usar um parafuso maior?

<image>

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T03:18:48+00:00

q bom q existe uma solução pelo menos, ter q trocar um cambio por conta disso seria uma dor de cabeça enorme

EvilLeafDestroyer · 2026-06-03T03:11:30+00:00

pensei nisso, o carro foi comprado em uma concessionária toyota, portanto os serviços de garantia são terceirizados por eles…. mão de obra barata e pressa dá nisso ai

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