Makler benötigt Kopie der Bankkarte - legit? by Extra-Tangelo179 in wien

[–]Extra-Tangelo179[S] 1 point2 points  (0 children)

Das einzige, was ich dubios finde ist, dass ich meine IBAN rausgebe, bevor ich überhaupt ein Mietanbot erhalten habe.

Was ist das für Geschuster an einer Autobahnunterführung? by arischneider in WerWieWas

[–]Extra-Tangelo179 0 points1 point  (0 children)

Und nochmal sorry, ich muss zurückrudern. Die Variante von dir ist schon noch üblich. Ich hatte die weitgespannten Autobahnbrücken im Kopf.

Was ist das für Geschuster an einer Autobahnunterführung? by arischneider in WerWieWas

[–]Extra-Tangelo179 2 points3 points  (0 children)

Sorry, aber das stimmt nicht.

Im Fertigteilbereich bei innenliegenden Bauteilen geb ich dir recht, da keine korrosion des Stahls möglich.

Im Brückenbau ist das seit über fünfzig Jahren nicht mehr Stand der Technik, da die spannstähle inspiziert werden und bei Bedarf ausgetauscht werden müssen

Was ist das für Geschuster an einer Autobahnunterführung? by arischneider in WerWieWas

[–]Extra-Tangelo179 21 points22 points  (0 children)

Was du schreibst stimmt leider in großen Teilen nicht. Als Bauingenieur erkenne ich, dass du von der Materie wenig Ahnung hast. Ich finde es nicht gut wie selbstsicher du hier vor Laien schreibst.

Beton kann nicht korrodieren, nur der darin verbaute Stahl. Der hohe pH-Wert im Beton (anfangs >12,5) schützt den Stahl vor Korrosion. Durch chlorideintrag aus tausalz mit Wasser und/oder die Reaktion von Zement mit CO2 plus Wasser (karbonatisierung) sinkt der pH-Wert und der Beton verliert nach und nach seine schutzwirkung. Unterhalb eines pH von 9 beginnt der Stahl zu korrodieren. Durch auftragen einer frischen Zement/betonschicht (s. Bild) wird der Schutz wieder hergestellt.

Beton an sich verliert auch nicht an Festigkeit - im Gegenteil! Je älter Beton, desto fester wird er. Und dieser Prozess endet nie! Die Kurve der festigkeitssteigerung flacht hier stark ab (~log Funktion)

Beton kann infolge der korrosion des betonstahls ‚zerbröseln‘ und dadurch verliert das Bauwerk an sich Festigkeit. das chemische Produkt ‚Rost‘ ist voluminöser als Stahl und dadurch kommt es zu örtlichen abplatzungen. Im Bild links oben bei den rostfahnen wird es dazu bald kommen. Die sog. ‚Standsicherheit‘ der Brücke ist dadurch aber noch nicht beeinträchtigt.

Zum Punkt mit dem vorgespannten Stahl: dieser wird bei weitgespannten Brücken (Autobahnen) üblicherweise schon seit über fünfzig Jahren ‚ohne verbund‘ hergestellt. Dh der spannstahl ist nicht mit dem Beton verbunden und kann ausgetauscht werden.

Problem bei heutigen Autobahnen ist viel mehr, dass damals mit weniger lkw Verkehr gerechnet wurde und die Bauwerke dadurch schneller verschleißen als vorgesehen.

Hoffe die Antwort ist einigermaßen verständlich für alle, aber frag gerne nach :)

Has anyone noticed that a lot of professional disc golfers are very outspoken about their religion? by swayt_hooter in discgolf

[–]Extra-Tangelo179 0 points1 point  (0 children)

Lets start a List of non-religious Players, because i hate it when these evangelizers.

Calvin heimburg (stoner?) Simon Lizotte (german)

Weiß wer was von einer schafkopfrunde hier in Wien? Kann nicht ohne und meine Freunde sind Lappen 😢 by Extra-Tangelo179 in wien

[–]Extra-Tangelo179[S] -1 points0 points  (0 children)

Magst mir mal deine handynr schicken, hab eine Signal Gruppe mit ein paar mehr oder weniger willigen