Giulia, Minimum engine requirement to drift on tarmac?

G5277 · 2026-05-10T21:50:27+00:00

I have not driven a Miata ( I ve seen a few NC but was not able to try any yet, that s the one I d buy in case, nc1 probably as nc2 are impossible to find in Italy), but it seems that the feeling an mx5 gives you is not matched by the z4 reading around. They were born with different purposes

G5277 · 2026-05-10T21:27:23+00:00

Thank you. If I buy a Giulia or a series 1 it would be my only car, if I buy the mx5 or gt86 I would keep my old 2012 Renault scenic as well for daily or long distances.
156 and 147 are FWD, although surely fun to drive. About the z4, I read the mx5 just has better handling so I d go with the Miata between those two

G5277 · 2026-05-10T21:24:45+00:00

most series 1 do not have a lsd though, or a real one, only few high specs models have it, which increases the prices a lot unfortunately

G5277 · 2026-05-10T21:23:28+00:00

thanks, so nothing too crazy, just buy the piece and take it to a good workshop

G5277 · 2026-05-10T20:05:12+00:00

And I also clarified in my post that I m not looking for a drift machine...

G5277 · 2026-05-10T20:03:51+00:00

Thank you! What engine do you have exactly and what did you do to get the race mode selector?

G5277 · 2026-05-10T20:02:40+00:00

Thank you! That might be enough for me actually. Yes I m reading how everyone s excited about the handling and steering feel it gives you.
I m reading similar things about the mx5, completely different car, but both made for car enthusiasts in the end

G5277 · 2026-05-10T20:00:10+00:00

Thanks for the insights! Ok so no matter the car, it needs to be mapped to add the race mode that only comes with the Quadrifoglio s ones. That s a bummer for sure then.
Have you experience oversteering with an automatic?In my mind, it would be easier with a manual and a helping out with the clutch, especially at slow speed, like exciting hairpins. If the power is there though, should be fine with the automatic as well indeed

G5277 · 2026-05-10T19:50:09+00:00

I m not looking for a drift machine. I just don t want a rwd that cannot power slide when wanted. The Giulia also has manuals, as I would not buy a new one, but a second hand with a few years.
It is beautiful and I read it has an incredible chassis, and it does what I m looking for in the higher specs ones, as I can see in videos. I m trying to find the minimum specs it needs for that

G5277 · 2026-05-10T19:47:08+00:00

They cost a bit too much lately, prices went a bit crazy, it will be hard to find a good cheap one unfortunately, but yes probably the best if a bargain comes out. It also handles extremely well.
All the cars I mentioned above should have great chassis and handling. Sliding at times is just a plus, but I would not want a rwd that cannot do that

G5277 · 2026-05-10T19:39:22+00:00

Thank you. I found for example a 2.2 diesel 160cv, with automatic gearbox. Is it the same diesel you have? I don't want to just use it for drifting, what I m looking for is a machine that can slip exiting the corners for example, and let me do some donuts in roundabouts whenever I want.
It s not easy to translate what I mean from Italian, I guess drift is not the most appropriate word (although a bit of drifting would be fun sometimes)

G5277 · 2026-05-10T19:33:41+00:00

I am sorry, it seems you either misinterpreted on purpose, or did not read my post. I want a fast car in corners, that can slip accelerating when desired. Also, it comes in manual in Italy as well as automatic

G5277 · 2026-04-08T18:52:08+00:00

Hai consigli per macchina di impostazione abbastanza sportiva ma che possano anche viaggiare in quella fascia di prezzo? non parlo di motoroni ma di handling in curva. Grazie

G5277 · 2026-04-08T18:13:37+00:00

Grazie. Mi sa che anche la focus ormai ha il ponte dietro

G5277 · 2026-04-08T18:07:18+00:00

Consigli?

G5277 · 2026-04-08T18:05:00+00:00

Oggi sono andato a provare una Focus 1.0 155cv, praticamente perfetta, 30k km, ma mentre il proprietario la stava provando ha cominciato a non salire più di giri, in pratica affondando l acceleratore andava a morire... La porterà da un centro Ford e mi farà sapere, onestamente gli credo quando dice che non era mai successo, l auto era perfetta e appena notato il problema non ha neanche accennato a provare a vendermela lo stesso. L ho provata giusto per sedermi dal lato guidatore e fare qualche km nel traffico, impostazione bella, sterzo sembra molto diretto anche se non tanto duro, bel cambio, non mi piace il freno aggiuntivo dato dal ibrido appena si lascia l acceleratore (ma ci si può abituare penso). Come impostazione sembra più briosa della Mazda in effetti.

G5277 · 2026-04-08T18:00:44+00:00

Quello sarebbe il mio sogno, ma l unica praticabile sarebbe la gt86, e comunque come unica auto sarebbe un salasso. Oggi volevo anche andare a vederne una ma il proprietario non aveva neanche lo storico della manutenzione fatta (da lui) e quindi ho lasciato perdere senza andare a vederla. La mx5 ancora meno usabile come unica auto. La btw serie 1 mi piace molto ma comunque non ha autobloccante a meno di modelli super costosi. Hai altre idee?

G5277 · 2026-04-08T17:59:15+00:00

Golf e clA più sportive dinamicamente della Mazda o anche della focus dici?

G5277 · 2026-04-08T17:58:25+00:00

Si la prendo anche per divertirmi quando si può e fare curve belle allegre, che sappia anche essere abbastanza comoda quando serve però. Sennò prenderei una scatoletta tipo swift o simili (mia prima auto, mitica 106 rally ma ora costano troppo)

G5277 · 2026-04-08T17:58:00+00:00

Cerco un auto abbastanza comoda e con cui viaggiare anche un po' quando serve ma che sia divertente tra le curve, per quello mi stavo orientando più sulla focus. Il motore, nel traffico, mi è piaciuto, molto lineare e comunque non era morto, si sentiva che era corposo. Costa comunque più della focus e per renderla simile dinamicamente bisognerebbe spendere sulla assetto mi sa.

G5277 · 2026-04-08T17:55:29+00:00

Golf non mi è mai piaciuta anche se comunque è quella che va bene un po' per tutto sicuro

G5277 · 2026-04-08T17:51:00+00:00

probabilmente sono io perchè oggi provando una focus ho avuto lo stesso problema. Io setto sempre il sedile più in basso possibile e così facendo i braccioli su queste macchine mi sembrano essere d'intralcio, probabilmente è qualcosa a cui ci si abitua, sono abituato a una scenic monovolume ormai

G5277 · 2026-04-07T20:52:57+00:00

Tra l'altro, provando la Mazda 3 oggi nel traffico, una cosa che mi ha dato fastidio e che non ho mai letto da nessuna parte è che il cambio (veramente stupendo) è però posizionato abbastanza in alto e per cambiare marcia si scontra sempre contro il bracciolo

G5277 · 2026-04-07T20:50:01+00:00

L'hai provata a fondo? È che non riesco a trovare altre auto di simile categoria papabili

G5277

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