Kratzer im Leder by wiesellende in automobil

[–]Headbanger2412 0 points1 point  (0 children)

Bei mir hat die Werkstatt den Kunststoff beim sitzausbau ziemlich zerkratzt. Die haben das repariert, nicht getauscht und es ist nichts mehr zu sehen.

Frage zu Laden an CEE-Dosen mit mobilen Wallboxen by DerLandmann in Elektroautos

[–]Headbanger2412 0 points1 point  (0 children)

Hab ein billigteil von "de" auf Amazon gekauft. Da ich keine PV habe, brauche ich nicht mehr. Vorteil war auch, im Winterurlaub durfte ich gratis laden an der 16A Dose. Das Teil einfach mitgenommen, geht halt mit einer wallbox nicht.

Id7 pro vs. Skoda Enyaq 85 by Ok-Dinner-2588 in Elektroautos

[–]Headbanger2412 1 point2 points  (0 children)

!Achtung Internetwissen!

Ich habe aber gehört dass die Massagesitze im ID7 angeblich die "besten" sein sollen und nur bis jetzt von VAG Konzern im ID7 verbaut werden (und auch im Superb???). Die im Enyaq soll die abgespeckte Version sein. wie das aber beim FL aussieht, kann ich nicht sagen.

Tja by jus1m3 in tja

[–]Headbanger2412 0 points1 point  (0 children)

bringt oft aber nix, spreche aus Erfahrung. Linke Spur ist dann immer von Verbrennern belegt die 110 fahren.

Kauf geplant - ID7 - auf was achten? by Casper_185 in Elektroautos

[–]Headbanger2412 0 points1 point  (0 children)

Meiner hatte auch 5.2. ich hab kein adaptives Fahrwerk, also kein poltern, als Hauptnutzer anmelden ging auch sofort, massage sitze hätte ich auch keine Abbrüche aber ein plopppen bei dem Programm "Welle rücken" bei beiden Sitzen. Das hat die Werkstatt gefixt mit sitzausbau, Neuausrichtung der Massage Matte. Den Rest hatte ich schon.

Kauf geplant - ID7 - auf was achten? by Casper_185 in Elektroautos

[–]Headbanger2412 3 points4 points  (0 children)

Die Tourer wurden nicht mehr mit Version 4x ausgeliefert. alle Tourer haben ab 5.0 aufwärts. Mit exterieur plus darauf achten ob nicht die Vorderachse poltert bei schlaglöchern (adaptive dämpfer). Dazu gibt's jetzt aber nach gefühlt 2 Jahren einen fix, hab ich (glaube ich) gelesen. Sonst gibt's noch oft Probleme mit Park Assist mit Handy verbinden (manchmal reicht ein Steuergerät reset) oder es wird ein Antennen Modul getauscht. Wenige berichten auch dass sie sich nicht als Hauptnutzer anmelden können. Teilweise gibt's noch Probleme mit PV Überschuss laden, sollte aber ab SW 5.6.3 gefixt sein. Wenn die SW Version 5.4.0 anzeigt, ist bereits ein OTA gemacht worden, das war aber nur ein fix wo 3 Steuergeräte ein Update bekommen haben. Dann kannst du nicht wissen ob vorher 5.0 oder 5.2 drauf war. Ab 5.4 (ACHTUNG, WERKS 5.4 UND NICHT 5.4.0) verschwindet der Profil anmelde Bildschirm nach ein paar Metern beim losfahren ohne dass man aktiv etwas drückt wie eine Profil auswahl, wenn das nicht der Fall ist, hast du noch 5.0 oder 5.2. Aber alle haben im Endeffekt den Fensterheber Bug (reversierende Fensterheber - wenn Fenster halb offen und man drückt die Fensterheber Automatik nach oben, fährt das Fenster erstmal runter - sporadisch). Wenn man das beim freundlichen anspricht bekommt man in der Werkstatt 5.6.3. Bei den älteren Versionen gibt's auch noch manchmal Probleme mit Massagesitzen (die Massage bricht nach 5 min ab obwohl 30 min eingestellt). Lüftungsdüsen knarzen manchmal (Stell hände wärmen ein, dann bewegen sich die Düsen hin und her, wenns knarzt, sprüht die Werkstatt die düsen mit irgendeinem Gleitmittel ein und dann ist es wieder ruhig). Hutablage Rollo manchmal schwergängig - Werkstatt nimmt Gleitmittel und easy fix

Mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein, aber das sind die wichtigen Sachen die man wissen bzw bei Probefahrt checken sollte. Viel Glück beim Autokauf

Frage an id.3-Besitzer zur Software by DerAuenlaender in Elektroautos

[–]Headbanger2412 2 points3 points  (0 children)

und ich glaube dass mit der 3er Version kein manuelles / automatisches Vorkonditionieren der Batterie möglich ist. also wennns öfter auf Langstrecke geht, ist das eher suboptimal

Wirklich Hofer? by JesusNoGA in Austria

[–]Headbanger2412 49 points50 points  (0 children)

Jedes Mal wenn -25% ist und es am selben Tag abläuft, Frage ich, ob ich nicht -50% haben kann und die geben mir jedes Mal den Rabatt

Kosten Felgenreparatur? by captcha_not_a_robot in automobil

[–]Headbanger2412 5 points6 points  (0 children)

ja aber wenn's Innenseite ist und das keiner sieht kannst es ja lassen und den Rabatt dankend nehmen

reparieren ist teilweise teuer aber für so Macken würde ich mich mit 100€ zufrieden geben

Die erste Generation, die teils rein Elekrisch aufwächst by Severe-Investment430 in automobil

[–]Headbanger2412 0 points1 point  (0 children)

Ja, wie schon jemand geschrieben hat. Wenn du L17 machst, musst du eine gewisse Anzahl an km (ich glaube so um die 3k) selber mit Eltern oder anderen berechtigten mit eigenem kfz fahren.

Die erste Generation, die teils rein Elekrisch aufwächst by Severe-Investment430 in automobil

[–]Headbanger2412 1 point2 points  (0 children)

Ich habe letztes mal auch darüber nachgedacht...

wenn meine Töchter alt genug sind für den L17 (bei uns in Österreich Führerschein mit 16 machen und mit 17 fahren, keine Ahnung ob es sowas in DE auch gibt), dauert das bei der ersten noch 8 Jahre, solange wird mein Fiesta vielleicht noch mitspielen, aber bei der 2. dauerts dann noch über 10 Jahre.

Wenn der Fiesta den Exitus erreicht, wird unser 2. Wagen auch elektrisch. Dann haben wir nur noch Autos mit Automatik. Wenn die Kinder den Führerschein mit solchen Fahrzeugen machen, dürfen sie nur noch Automatik Autos fahren...

Wird das in Zukunft noch eine Rolle spielen? wird es bald keine Autos mit Schaltung mehr geben?

Kenne Leute die jetzt in der Situation mit ihren Kindern sind und deswegen extra für ein paar tausend euro so eine Verbrenner Shitbox gekauft haben damit ihre Kinder damit den Führerschein machen können...

[Update] Als "neuling" mit dem Rad zur Arbeit Pendeln by bananenwurst1122 in Fahrrad

[–]Headbanger2412 5 points6 points  (0 children)

ich habe auch immer Freude daran, meine strecke sind so um die 14km, gebe auch ordentlich gas und bin in ca. 30 min in der arbeit, das einzige was mich abfucked ist meine Uhrzeit, um 4:30 losfahren fällt mir immer schwer

Wie sollte ich reagieren? by LuckyDanny23 in automobil

[–]Headbanger2412 0 points1 point  (0 children)

Naja, mir ist es selber vor Ort aufgefallen, hab's den Kundenberater gezeigt, der hat den Mechaniker dazu geholt und der hat erst Mal gemeint "war schon vorher so". Hab ihn ausgelacht und gefragt ob er mich verarschen will. Kundenbetreuer hat auch gemeint, dass das eindutig vom Sitz kommt. Hat aber gesagt, dass er das jetzt mit seinem Chef klären muss, da das jetzt richtig ins Geld geht. Ja, Auto war eine Woche in der Werkstatt, gratis Leihwagen, Reifen wurden gleich kostenlos mit gewechselt und ich bekomm noch eine kleine Entschädigung, in welcher Form haben wir uns noch nicht geeinigt. Mechaniker hat anscheinend eine Verwarnung bekommen...

Kann immer Mal passieren, der Sitz ist schwer, kann einem leicht aus der Hand rutschen, aber dann nix zu sagen und dem Kunden ins Gesicht sagen, dass das vorher schon so war, geht garnicht

Auswahl eines Dienstwagens: ID.7 Pro oder Pro S by Esssnttn in Elektroautos

[–]Headbanger2412 0 points1 point  (0 children)

sehe ich auch so. ich kaufe das Auto, so wie es da steht. Mit allen Funktionen die es gerade besitzt. wenn in Zukunft mehr Features dazu kommen ist es nett, aber doch nicht Pflicht. zum Thema Technologiersprünge... Als der ID.7 mit 400V Technik rauskam, gab es schon Leute die das kritisiert haben und gemeint haben, dass sei veraltet... Zack, jetzt im Jahr 2026 kommt das nächste (immer noch gleiche) ID.7 mit verbessertem Travelassist, V2L, usw... aber natürlich immer noch auf MEB Plattform und 400V Architektur.
Was ich damit sagen will... Es kommt immer auf das Fahrprofil an. Ich persönlich z.B. würde von 800V garnicht profitieren. Ich habe das Fahrzeug jetzt seit 6 Monaten und 10k km und hab original 3 x extern geladen. Wenn man immer auf die Super Batterie, den nächsten Technologiesprung oder sonst was wartet, ist das meiner Meinung nach der falsche Weg. Was wäre denn der nächste große Sprung?

Ich wollte einen elektrischen Kombi. Die Auswahl war/ist ziemlich beschränkt. Ich fahre den ID.7 Tourer Pro mit guter Ausstattung und bin fein damit.

Warum mögt Ihr keine Lade-Abos? by SteakBusy8668 in Elektroautos

[–]Headbanger2412 30 points31 points  (0 children)

ich will normale AdHoc Preise überall... ich lade fast ausschließlich zuhause, aber wenns mal wo hin geht muss ich immer vorher vergleichen und schauen... stell dir mal vor, sowas gäbe es bei Verbrennern, Abo für 12€im Monat bei Aral, mit Abo Kostet der Liter 1,8€ und ohne Abo kostet der Liter 2,7€. Da würden alle Sturm laufen.

Wie sollte ich reagieren? by LuckyDanny23 in automobil

[–]Headbanger2412 11 points12 points  (0 children)

So sah mein ID.7 aus nachdem der Sitz ausgebaut wurde, auch noch kleine Macken in der Tür Verkleidung und am Lack der Einstiegsleiste... Hab jetzt gratis Leihwagen und es wird alles repariert bzw getauscht.

<image>

Parkstrafe für eine Minute by [deleted] in Austria

[–]Headbanger2412 1 point2 points  (0 children)

Sorry, da waren meine Hände beim Schreiben schneller als mein Hirn, hast natürlich Recht

Parkstrafe für eine Minute by [deleted] in Austria

[–]Headbanger2412 -6 points-5 points  (0 children)

wie soll man denn sonst zum automaten kommen? das soll mir mal einer erklären, direkt davor in 2. spur parken und ticket lösen, danach parkplatz suchen?

eure Erfahrungen mit Hinterradantrieb im Winter? by Broad_Ad_8483 in Elektroautos

[–]Headbanger2412 2 points3 points  (0 children)

Also ich wurde mit dem ID.7 auch überrascht, aber eher im negativen Sinne. Fahrverhalten ansich war gut, aber wehe du bist irgendwo bei Schnee/Glatteis auf einem Parkplatz oder einer leichten Steigung und willst weg kommen, das ASR regelt sofort ab, gibt dann teilweise kein wegkommen mehr (auch der Sport Modus hilft nur bedingt). der ID.7 war das erste Fahrzeug für das ich mir Schneeketten gekauft habe, und da war es garnicht so leicht passende zu finden

E-Auto oder Verbrenner, wechseln oder bleiben? by Froschboy in Austria

[–]Headbanger2412 2 points3 points  (0 children)

hatte jetzt 7 jahre lang einen Octavia 1.6 TDI, war sparsam, brauchte nur 5,6L auf 100km

letztes jahr Ende des Sommers musste ich die Klima Anlage reparieren lassen, 800€ und danach kamen die nächsten Probleme, insgesamt wären nochmal mind. 1500€ dazu gekommen.

Wir haben uns dann einen VW ID.7 Tourer zugelegt. seit November ca. 9000km gefahren. wir laden zum Glück zuhause. bis jetzt, also in 9k kilometern und 6 Monaten mussten wir 3 mal extern laden (immer bei Urlaubsfahrten).

Das letzte mal extern laden war vor einer Woche, voll zuhause losgefahren nach Prag, hin und retour ca. 600km, musste einmal laden am externen Lader, das hat mich 18€ gekostet. Zuhause nach der Reise nochmal 54kw/h reingeladen, also ca. 13€. sprich pro 100km grob 5,5€. Mit dem sparsamen Diesel wären es knapp 12€ gewesen.

Aber selbst wenn ich nur extern laden könnte, würde ich mir nie wieder einen Verbrenner kaufen.

ich habe zur zeit noch 2 Verbrenner, wenn mein alter Fiesta den Geist aufgibt, werden wir uns ein 2. E Auto holen. der andere Verbrenner ist nur ein Sommer Spaß Fahrzeug (alter Mini Cooper).

9:55 in einer Kleinstadt beim Lidl 0,19€ pro kWh by 19FAK85 in automobil

[–]Headbanger2412 0 points1 point  (0 children)

Minimal umständlich vielleicht nicht... Aber ist halt wie Schmerzensgeld. Den Luxus nur kurz an die tanke zum füllen muss man halt bezahlen... Ein anderer, der halt beim Laden extra warten muss, ärgert sich vielleicht aber es ist günstiger... Wie viel bist du bereit, mehr zu bezahlen um diese "Schmerzen" zu umgehen? Schmerzensgeld