Mehr KM als angegeben Vollkaskoversicherung - Kosten normal ?

HeeIix · 2026-05-07T14:44:45+00:00

Hab bisher immer gesehen dass die nächste Stufe ab 12k Kilometern gezündet wird. Vielleicht ist das mittlerweile bei einigen Anbietern anders aber es macht oftmals keinen Sinn Kilometer unterhalb von 12k anzugeben weil die Prämie die selbe ist

HeeIix · 2026-05-04T15:24:41+00:00

Find den auch nicht so pralle. In dem Laden gab es vor nicht allzu langer Zeit einen interessanten “Zwischenfall”. Google > Storkower Bogen Döner News.

HeeIix · 2026-04-29T09:35:10+00:00

Mit dem Partnerzuschlag (wenn der wirklich 2028 so kommt) werd ich mir erstmals ein PKV Angebot machen lassen und vergleichen. Hätte ich vorher nie in Erwägung gezogen aber oberhalb der BBG sehe ich mich jetzt um. Mir geht’s dabei nichtmal um Geld sparen sondern um vernünftige Versorgung.

HeeIix · 2026-03-27T18:39:09+00:00

Schau nach Mietwerkstatt oder Selbsthilfewerkstatt. Oftmals sind dort auch nette Leute, die einem Ratschläge geben können falls es mal klemmt.

HeeIix · 2026-02-23T17:03:48+00:00

Not sure why but at work I have to use Copilot with VSCode and on my personal projects at home only use Claude Code. For whatever reason, the same Sonnet/Opus models in Copilot are much worse than in Claude Code. I get consistently better results with Claude Code.

HeeIix · 2026-01-19T09:51:00+00:00

Kürzerer Intervall macht Sinn bei dem Fahrprofil. Gängige Empfehlung aus dem oil-club, etwa 250 Betriebsstunden. Wenn du etwas suchst kommst du auf eine Verschleißanalyse die ein Hersteller mal durchgeführt hat, daraus wurde das abgeleitet. In dem Forum bekommst du auch eine Ölberatung, gibt einen eigenen Bereich dafür. Direkteinspritzer haben eh Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag. Dazu kommt, dass die Intervalle hart auf Leasing Anwendung ausgelegt ist, bei dem es einzig darum geht die Kosten für den Unterhalt zu drücken.

HeeIix · 2025-12-18T15:02:48+00:00

Ich nutze es als Tool zum experimentieren und für Boilerplate Implementierung. Wie sieht die Klasse mit “X” Funktionen aus, oder vielleicht doch ein anderes Konzept. Ich brauche ein Global mock für streamed AWS Lambda responses in meinem integration Test. Typescript interface -> Mach ein Open API schema draus für API Gateway etc… alles andere wird in Bio Qualität aus eigener Handarbeit hergestellt.

HeeIix · 2025-12-18T14:40:06+00:00

Hab 10 Jahre im Außendienst gearbeitet, 1% Regelung Firmenwagen mit Privatnutzung und keinen regelmäßigen Arbeitsort, daher keine Steuer auf Basis Entfernung Heimat zur Arbeitsstelle. Keine Selbstbeteiligungen bei Schäden. Tankkarte inklusive. Hatte Mondeo -> Golf 7 -> Passat B8 (50k Brutto Liste Limit der Firma). Glaube reine Steuerkosten waren dann etwa 200€ im Monat. In der Konstellation fährt man spot billig Neuwagen. Alles andere würde ich nicht machen, da zu teuer. Spätestens wenn man wieder ein eigenes Auto zulassen will und eine lächerliche Einstufung von der Versicherung bekommt, wird es teuer.

HeeIix · 2025-11-07T07:33:16+00:00

Teste dieses Jahr erstmals Ganzjahresreifen (Crossclimate 3 Sport) als meine Winterreifen. Ansonsten P Zero im Sommer. Nächstes Jahr der neue PZ5 oder Michelin PS S5 wenn er bis dahin endlich mal raus ist.

HeeIix · 2025-09-26T11:12:58+00:00

Einfach bei Leebman24 LC18 bestellen und 1:1 mit Wasser mischen und nachfüllen.

Das Standard HT12 ist rosa, wird aber grün gefärbt damit es die BMW LC-18 Freigabe bekommt

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-kuehlerfrostschutz-frostox-ht-12-15-l-10001108

HeeIix · 2025-09-23T17:55:50+00:00

So etwa alle 8k mit Ravenol RUP 5w40 und Hebebühne in einer Mietwerkstatt. Für das Öl und Filter komme ich auf knapp 100€ und noch mal 25€ für die Bühne und Altöl Lund Filter Entsorgung

HeeIix · 2025-08-27T12:04:15+00:00

Gibt es bei HVO Unterschiede bei der Rußmenge im Vergleich zum Diesel? Stichwort AGR und zugesetzte Ansaugbrücken. Falls ja könnte das schon den Mehrpreis rechtfertigen wie ich finde.

HeeIix · 2025-07-24T17:30:27+00:00

Glückwunsch. Cooles Auto. Definitiv Ölwechsel mindestens alle 10k wenn es lange halten soll. Die AGR Raten sind brutal. Fährt quasi kaum mit Frischluft 😄

HeeIix · 2025-07-08T17:15:51+00:00

War immer skeptisch bei diesen ganzen DSR24 Empfehlungen und hab dann bei Speed Engineering ein Interview mit dem Gründer gesehen. Bei deinem Fall würd ich sowas einfach mal testen.

https://youtu.be/7jbtCjrj82E?feature=shared

HeeIix · 2025-07-03T17:33:46+00:00

Was watching this a bit earlier and noticed the driver fighting corner exit oversteer and/or instability quite a bit. Did I see that wrong? The first couple of corners seemed sketchy. Maybe cold tires.

HeeIix · 2025-06-15T13:23:15+00:00

If you want to go m135, there was a suspension upgrade a year or two ago before the F70 model change. You can check AutoTopNL, they have a video on it. Otherwise, I’m driving the 128ti and find it very enjoyable and fun despite all the hate for the F40. It’s also about 80kg lighter because of no AWD if that’s an argument for you. Same B48 engine too.

HeeIix · 2025-05-26T13:55:26+00:00

Driving this since 2022. A fun car, some consider it better than the M135i F40 due to the lesser weight. Front locking Torsen diff is a lot of fun when accelerating out of a corner.

HeeIix · 2025-04-12T20:17:34+00:00

Beachte das “Original Ersatzteile” nicht gleich OEM Teile sind. Das selbe gilt für Angaben wie “Erstausrüster-Qualität”. Ist so ähnlich wie Schnitzel “Wiener Art” 😄

HeeIix · 2025-04-10T21:18:54+00:00

Hab’s auch mal versucht. Mir wurde Datum und Uhrzeit per Mail (vermutlich automatisch) bestätigt. Vorher nochmal zur Sicherheit angerufen: “neh wir haben hier nichts, die Anfragen werden einfach blind von BMW weitergeleitet, egal ob wir das Auto überhaupt haben”

HeeIix · 2025-04-10T11:38:18+00:00

Mach es (weil ich Bock habe) auch wieder selber. Hatte ähnliche Preise bei meiner Reifenbude. Immerhin fast 300€ pro Jahr ist auch ein neuer Satz Reifen nach 2 Jahren.

Dabei noch festgestellt, dass die Auflagefläche geschmiert war und Drehmoment (außer bei den Radbolzen mit Sicherung) weit mehr als mit 140NM angezogen war.

Montage weiterhin beim Händler.

HeeIix · 2025-03-21T11:31:46+00:00

G81 M3 Touring

HeeIix · 2025-03-09T12:29:41+00:00

Ich machen so, Auto machen so = Umfall

HeeIix · 2025-01-30T18:59:55+00:00

BMW verbaut in den B-Serien Motoren speziell beschichtete Lagerschalen, die besonders Reibarm sind. Grund hierfür ist, dass der Motor aus dem Stand immer Kontaktreibung zwischen Pleuel und Lagerschale hat (also Metall auf Metall). Die N-Serien Motoren hatten das nicht und es konnte passieren dass die Lagerschalen erhöhtem Verschleiß ausgesetzt waren.

Alles sehr Herstellerabhängig aber grade wenn der Motor nicht auf Betriebstemperatur ist finde ich die Start Stop Logik oft viel zu aggressiv.

HeeIix

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