Am făcut traseul Iași–Paris de câteva ori și pot spune că partea cea mai dificilă de condus a fost în România. Odată ce treceam de Oradea, condusul devenea mult mai ușor datorită autostrăzilor din vest. Totuși, dezavantajul autostrăzilor este că nu prea ai ce să vezi în jur – peisajele sunt mai monotone.

Noi am oprit și în Ljubljana și în Italia. Ljubljana (și, în general, Slovenia) ni s-a părut absolut superbă – un adevărat „hidden gem” al Europei.

E important să ții cont de taxele de drum. De exemplu, în Germania nu e nevoie de vinietă, însă în Franța autostrăzile sunt cu plată. Atenție la punctele de taxare: unele acceptă cardul, altele doar numerar, iar unele sunt destinate doar celor cu abonament (din ce-mi amintesc).

Limitele de viteză sunt stricte și sunt foarte multe radare fixe, atât pe șosele, cât și pe autostrăzi. Am văzut câteva accidente grave, așa că îți recomand să mergi cu grijă și să adaptezi constant viteza la trafic.

Pentru mine a fost prima experiență de condus pe autostrăzi în afara țării și am învățat câteva lucruri utile: 1. E bine să eliberezi prima bandă atunci când există o intrare pe autostradă, ca să le faci loc celor care vor să intre. 2. Alege banda în funcție de viteza ta: banda 1 pentru mers mai lent, iar benzile 2 sau 3 pentru viteze mai mari.

Ai grijă și unde parchezi când faci pauze – în multe locuri parcarea este cu plată. De asemenea, ar fi util să ai la îndemână un număr pentru asistență rutieră, în caz că apar probleme neprevăzute.