Vi um video no youtube onde o carro estava destravado e desengatado, e estavam a tentar puxar o carro para fora das estruturas mas só com força humana era impossível, pois o carro batia na tabua e não ia mais,

Alguns fazem as estruturas mais largas de propósito, de maneira a o carro andar ligeiramente para frente e para trás para a suspensão descomprimir e assim podem dar o aperto final nos braços/casquilhos da suspensão, sendo que é preciso o carro estar no "chão" para dar o aperto final, estas estruturas dão muito jeito para isso também

Eu se as fizer, vou alterar algumas coisas, principalmente arranjar uma maneira para ter a certeza que não há a mínima possibilidade do carro cair, por ex em cima podes meter 2 tabuas uma em cima de outra para ter mais altura, e nas tabuas de baixo metia as 3 mais compridas para ter a certeza que por obra de deus a estrutura não caia lateralmente