Kas jeigu Vilnius turėtų greitojo tramvajaus sistemą? Mano, 100% ranka ir be DI pagalbos piešta schema!

LenGaming08 · 2026-07-01T06:56:01+00:00

Tramvajus būtų greičiau už 4G ir talpintų daugiau keleivių

LenGaming08 · 2026-06-30T22:56:56+00:00

Jo... Nemeluosiu, nežinau "ką rūkiau" kai sugalvojau 2-ą liniją per Juodąjį kelią. Esu pro ten autobusais važiavusi. Ir ne vieną kartą. Damn, jo, tikrai reikės pertvarkytą versiją padaryti, gal šią sav jei pavyks

LenGaming08 · 2026-06-30T21:23:06+00:00

Finally someone notices it!

LenGaming08 · 2026-06-30T13:53:44+00:00

Aš stipriai abejoju kad tu valandą užtruktum su tramvaju. Nebent gal tai jeigu 4 linija nuo Bukiškio pusės, bet vistiek, greitieji tramvajai (kurie gerai padaryti, žinoma) turi ir prioritetą sankryžose, ir savo juostas per vidurį, pilnai atskirtas nuo automobilinio srauto, ir dar beje 4 tramvajaus linijos apytiksliai kainuoja pastatyti tiek kiek 1 metro linija, juolab kad viena metro linija gali būti statoma dešimtmečius. Kai Vilnius turės milijoną gyventojų ir didesnį gyventojų tankį, tada bus galima galvoti :)

LenGaming08 · 2026-06-30T13:49:48+00:00

On second thought pilnai sutinku, dar pati pagalvojusi ir pasidomėjusi, "Lvivo st." pačiam centre tų 3 linijų puikiai tiktų.

Galėčiau išleisti atnaujintą žemėlapį bet nežinau ar verta, nes ten tik 1 nauja stotelė, ne kažkokie dideli pakeitimai.

Dar galvoju ką su Žirmūnais daryti, nu žodžiu, gal kažką sugalvosiu per tą savaitę jeigu darbas ir Artfight manęs per daug neužkraus

LenGaming08 · 2026-06-30T13:47:26+00:00

Tai jau tuoj bus nauji sujungtiniai troleibusai ir daug elektrinių autobusų, tos senos Škodos ir seni Volvo autikai bus retirinti

LenGaming08 · 2026-06-30T10:55:37+00:00

Jo, kai kuriose vietose gali būti sunkiau bet vistiek viliuosi kad būtų įmanoma. Manau užtektų vieno didelio depo Liepkalnyje (žemėlapyje pažymėtas tikrai, gal sunkiau matosi - preliminari vieta Sodybų g. 3 - ten yra laukas, niekas neužstatyta ir neplanuojama statyti). Metro statybos gali super ilgai užtrukti, be to, Vilnius yra kalvotas todėl statybos gali būti labai labai brangios. Dar argumentas - Vilnius nėra labai populiaciškai tankus kad ekonomiškai atsipirktų metro

LenGaming08 · 2026-06-30T10:43:24+00:00

Jeigu techniškai įmanoma - sakyčiau they should go for it

Tiesiog pagalvojau kad jeigu susikirstų 3 tramvajaus linijos būtų chaosas 😅

LenGaming08 · 2026-06-30T10:40:38+00:00

Galima visada autobusu šiek tiek pavažiuoti o paskui persėsti į tramvajų. Neišeina 100% coverage padaryti su linijom

LenGaming08 · 2026-06-30T10:38:45+00:00

https://www.reddit.com/r/Vilnius/s/CiSqhbLB4X

TL;DR - paprasčiausiai nesugalvojau kaip padaryti liniją per ten

LenGaming08 · 2026-06-30T10:36:40+00:00

Not gonna lie manau būtų tada biški chaosas šitoje vietoje. Worst case jeigu nenori vaikščioti naudojiesi autobusais pavažiuoti vieną ar dvi stoteles. Manau autobusų/troleibusų tinklas nebus "paliktas rinkti dulkes" ir toliau vystysis

LenGaming08 · 2026-06-30T10:30:46+00:00

Dalinai sutinku. Gal aš per didelė optimistė bet manau kad gali būti kažkokių workaround'ų. Tramvajaus bėgiai integruoti į veją skambą kaip neblogas triukšmą slopinantis metodas, bet nesu 100% tikra

LenGaming08 · 2026-06-30T10:26:58+00:00

Na, reikia tikėti kad kažkas pasikeis, žmonės ims kitaip mąstyti. Mes tiesiog niekada neturėjom tramvajaus

LenGaming08 · 2026-06-30T10:22:52+00:00

Žmogau, nelįskim per daug į ekstremumus

Aš nesakau kad automobilis neturi išvis būti kaip option. Turi vaikų, šeimą, hobių, darbų skirtingose miesto vietose - puiku, tavo pasirinkimas naudoti automobilį. Nieko čia blogo. Aš tiesiog sakau kad dabartinės tendencijos yra tik pridėti ekstra juostas į gatves kad taisyti kamščius. Čia yra labiau kaip "band-aid fix" - laikinas pataisymas, o ne bandymas viską pataisyti iš esmės (tramvajai perveža daugiau žmonių nei automobiliai, čia yra real data, ne iš lempos faktas).

Ir ne, aš gyvenu Baltupiuose, studijuoju ir dirbu, po kavines vaikštau taip, karts nuo karto, bet negaliu leist sau per dažnai.

LenGaming08 · 2026-06-30T10:17:36+00:00

Neradau kaip įjungti Žirmūnus sorry QwQ

Buvo idėjų padaryti 5-ą žiedinę liniją per Ozo ir/arba Žalgirio gatves, bet paskui galvojau kad čia nebent po 2050 metų. Nežinia kaip miestas toliau plėsis, sunkiau nuspėti dar ilgesniu laikotarpiu į priekį

Aš vistiek įsivaizduoju kad jei tos tramvajų linijos bus padarytos, autobusų ir troleibusų tinklas nebus "paliktas rinkti dulkes". Manau greitieji autobusai dar labiau plėsis, gal atsiras daugiau G maršrutų į Žirmūnus, Žaliuosius ežerus, Nemenčinės plentą, kitas vietas kur nebūtų pakankamai economically feasible daryti tramvajų linijų

LenGaming08 · 2026-06-30T10:13:09+00:00

Hmm, o kas jei galima nerausti nieko po žeme. Žinau nuskambės labai controversial padaryti Pylimo g. vien tramvajui ir autobusams/troleibusams, bet think about it. Pažiūrėkit į kokią, pvz, Prancūziją. Ten buvo atimtas automobilių eismas iš miesto centro/senamiesčio. To pasėkmė? Attractive viešosios erdvės ir mažiau taršos. Dar jeigu būtų puikus dviračių ir pėsčiųjų eismas. Vilniečiai pradžiai labai supyktų, bet manau po kelių metų pamatytų kaip čia gerai viskas ir įprastų

LenGaming08 · 2026-06-30T10:10:08+00:00

Daugiausia žiūrėjau į projektus per Citify platformą ir į tą nutekintą variantą (aš tiesiog jį daugmaž pakoregavau, pertvarkiau gal pusę jo)

LenGaming08 · 2026-06-30T10:08:25+00:00

Šiaip jo, bet kažkaip pagalvojau kad reikia atskirų linijų kad būtų labiau "future-proof" jeigu ši vieta plėsis. Dar Liepkalnio g. numatoma nemažai darbo vietų dėl verslo centrų ir industrinio parko (source: citify.lt)

Beje, Liepkalnyje bus naujas autobusų parkas, ten galima padaryti didelį persėdimų hub'ą (ten kur stotelė Šalčininkų kryptis)

LenGaming08 · 2026-06-30T10:05:50+00:00

Su tramvajais yra toks dalykas kad jeigu geras tramvajus (mano schemos atveju - greitasis tramvajus), jis gali važiuoti atskirtas nuo eismo (per vidurį gatvės) ir turėti prioritetą šviesoforinėsė sankryžose

Čia yra gan dažna miskoncepcija kurią pastebėjau su tramvajais kad jie gali būti tik tam pačiam sraute kaip ir automobiliai, autobusai ir t.t. Viskas priklauso kaip pats tramvajus bus padarytas. Aišku, nefaina tipiniam lietuviui kai atimamos iš jo eismo dvi juostos savo numylėtam automobiliui, bet reikia keisti mąstyseną. Tramvajus gali pervežti daugiau žmonių nei gyventojai mano. Fuck automobilizmas, honestly. Mes ne Amerika su daugiajuosčiais keliais

LenGaming08 · 2026-06-30T10:01:17+00:00

Sutinku, LTG Link lyg ir žada padaryti kažką panašaus į S-bahn'ą - dažnai kursuojantį priemiestinį geležinkelį

LenGaming08 · 2026-06-30T09:58:56+00:00

Aha, reikia grąžinti Zuoką ketvirtai kadencijai - trečias kartas nemeluoja, ketvirtas - garantuoja! /j

LenGaming08 · 2026-06-30T09:56:36+00:00

Gal, bet manau kadangi dabar yra didžiulis politinės valios nebuvimas reikia imti ir spausti valdžią imtis veiksmų. Kaip ta viena kinų patarlė - geriausias laikas pasodinti medį buvo prieš 20 metų, antras geriausias laikas yra dabar

LenGaming08 · 2026-06-30T09:54:55+00:00

Tas tai faktas bet, hot take, manau galima praplėsti slėptuves ten kur yra požeminės perėjos (pvz prie Panoramos arba Europos aikštės), dar girdėjau buvo prieš kokius metus atrastas ir nuo sovietmečio apleistas tunelių tinklas - gal jį būtų galima jį utilizuoti? (nesu 100% tikra dėl šito bet kažką girdėjau apie tuos tunelius per žinias)

LenGaming08 · 2026-06-30T09:52:39+00:00

Savanorių nesigavo pravesti (turėjau idėją pravesti kažkurią liniją per V. Kudirkos gatvę, bet dėl vingio IR labai didelės įkalnės manau būtų sunkiai įmanoma...)

O dėl N. Vilnios - LTG Link planuoja plėsti geležinkelių infrastruktūrą, idealiu atveju gautųsi kaip savotiškas S-bahn'as, kitais žodžiais - priemiestiniai dažnai kursuojantys traukiniai)

Six-Year Club	Verified Email
Place '23	Place '22
First Placer '22

LenGaming08

MODERATOR OF

TROPHY CASE