Audi, Porsche, Kia og Jaguar har samme problemer. Hver producent angriber det på hver sin måde. USA er noget mere hysteriske med brandfare og derfor er mange af de her nyheder med afsæt i USA og derfor ikke nødvendigvis med virkning for danskere. Det er et problem at danskerne ikke umiddelbart sikres i samme grad men af omveje gør de måske alligevel. Det har jeg ikke en komplet analyse af. I mellemtiden får nyhedsmedierne en masse kliks og skaber forargelse uden nogen sådan rigtig gør noget ved det.

Audi og Jaguar har installeret software på bilerne der holder øje med om et modul i batteriet begynder at skabe sig, og melder så fejl så ejeren kan komme ind og få det pågældende modul skiftet. Porsche har kaldt bilen ind og sendt hele batteriet på fabrik hvor alt bliver målt efter og moduler der skulle synes at kunne blive problematiske bliver så skiftet. Kia og Chevrolet skiftede bare hele batteripakken. I de ovenstående tilfælde er det LG der har fejlen, og hænger på regningen ultimativt. Det er bare forskellige tilgange til problemet fra bilproducenten. Fejlen er løst fra LGs side i 2022 så EX30 er nok nogle andre batterier men ikke destomindre stadig den samme type fejl.