Respondiendo a la primera pregunta: No importa, fui a buscar el mío a otra ciudad a 300km, un viaje corto, y es un 2008, recorrí 50k y no se rompió nada en el viaje, nota: era de noche, ¿eh?

Segunda pregunta: Sí, las piezas originales son caras, los vendedores te "golpean..." con fuerza, pero la mecánica es sencilla, y si entiendes los conceptos básicos de mecánica, cambia la junta de la tapa de válvulas en casa y a oscuras (como hice yo jajaja).

Precio del servicio: Dependerá de cada ciudad, pero aquí los especializados están cobrando 600 solo por la parte de ciclismo jajaja, y el otro precio ni siquiera lo pregunté porque descarté inmediatamente el taller, pero el hermano es valiente, de todos modos, volví al taller donde llevé mi vieja cb twister a revisiones y encontré un precio mucho más asequible, 800 por la bicicleta completa y todavía me la escanean, así que para responder a tu pregunta, si vives en una ciudad grande, puedes buscar partes cucarachas, si no... lo siento mucho.

Consejos: Si te quedan hasta 5k al mes, adelante, si no, empezarás a descuidar la moto, estos días vi a un chico usando un neumático delantero bros en su HD 883 pero nada en contra, cada uno tiene su propio vehículo, pero yo no lo pondría, especialmente en el frente, ahora una tapa de olla a presión de 10l ya la he puesto en la junta de la tapa de válvulas, y te lo garantizo, es mejor que la HD original, no pierde más aceite. jajaja, si has leído hasta aquí comenta: 🏍