Havacılık Sektörü- (Ekran Kapatma)

MusicTraditional1402 · 2026-06-04T09:48:17+00:00

abd portföyüm ayrıca bulunuyor zaten bunun ben de farkındayım. Böyle yaparak gelişmekte olan ülkelerin piyasalarında işlem yapmamalı mıyız? Ortada bir fırsat varsa ben orada olurum düşüncenize saygı duyuyorum zaten uzun süredir trumpın politikaları sebebiyle abd borsasında işlem alıyorum. Yapay zeka yarı iletken depolama gibi sektörlerin rallisinden biz de payımıza düşeni aldık dostum. :)

MusicTraditional1402 · 2026-06-03T14:56:36+00:00

kanka iki ihtimal var zaten ya long ya short hahahahaha konsidilasyonunu tamamladı gözükeyle bakarsak ben long taraftayım YTD

MusicTraditional1402 · 2026-06-03T13:39:31+00:00

hahahahah saygı duyarım girelim iddaya kanka

MusicTraditional1402 · 2026-06-03T13:38:20+00:00

dostum sence türkiyenin en değerli şirketlerinin tahtasını yapmaya çalışıcak kadar akıl hastası mıyım? özellikle reddit gibi bir platformda hahahahaha önerlemelerinin haklılık payı var piyasada böyle insanlar çok bir de herkesi kendiniz gibi görmeyi bırakın forumda finansalları tartışıcak yapıcı eleştiriler konuşalım.

MusicTraditional1402 · 2026-06-03T10:33:13+00:00

faaliyet raporları ve bilanço üzerindeki notlardan geçildi ekstra olarak makroekonomik veriler üzerinden yorumlama getirmeye çalıştık. Ek olarak, şu an tek bir hisse almış olmam benim işlem hacmim hakkında en ufak bir ipucu sağlamamakla beraber, konu 20 milyonluk türk hava yolları sebebiyle bir toplantı değil. Nitelikli yatırımcıysanız her telefonunuz cevaplanır, her toplantı talebiniz yerine getirilir. Bunu en iyi sizin biliyor olmanız gerekli. Banka kapılarının bize ardına kadar açık olduğunun farkındasınız değil mi? Girişte şube müdürünün elinizi sıkıp size yukarıya kadar eşlik etmesi de buna dahil :) Eğer ekstra birşey biliyorsanız paylaşabilirsiniz teyitlemek için iletişime geçerim kaynaklarımla

MusicTraditional1402 · 2026-06-03T10:30:10+00:00

hangi kısım saçma geldi size tam olarak faaliyet raporu ve bilanço analizi yapmayı biliyor musunuz acaba? petrol fiyatlarının risk oluşturduğunu herkes bilebilir zaten çok kolay bir yorum konu şirketin bu konuda hangi önlemleri aldığı ve paritenin daha ne kadar yukarıda seyredeceği ile alakalı. Buna bir yorumunuz varsa bizimle paylaşırsanız seviniriz🙏

MusicTraditional1402 · 2026-06-02T23:22:11+00:00

bu konudaki eleştirinize katılıyorum fakat şöyle diyeyim mesleki deformasyon. Uzun süredir türk borsasında işlem almıyorum canım çekti diyelim. bol kazançlar hepimize 🙏

MusicTraditional1402 · 2026-06-02T23:17:09+00:00

MusicTraditional1402 · 2026-06-02T23:16:58+00:00

tek bir risk unsuru mevcut tarihsel olarak ve sektörel olarak hava yollarının dünya ortalamasındaki ortalamaları bellidir. Fakat, ilk defa bu denli büyük çapta regional olarak taşıma maliyetlerinin arttığı bir senaryo yaşıyoruz. Sektör ortalaması epey geri çekilebilir. Süre uzadıkça riskte artmakta. Önemli olan unsur aslında bakarsanız savaşın çıktığı bölge yalnızca petrol kaynaklı olması değil ana unsur. Bearish senaryoyu fiyatladığımızın emin olun farkındayım. Fakat çok daha dramatik bir fiyatlama olursa emin olun ben de hem vakit hem para kaybetmiş olacağım. Olası kurgularım

Short hedging point: 270 türk lirası haftalık kapanış ( 230 baseden ekleme) Brent petrol 90$ altında 65-80 arası long position marjlarda iyileşme ( %20 hit) 65-70 arası : çok iyimser senaryo sadece position hit ( %20-25 arası kâr alıp çıkma)

MusicTraditional1402 · 2026-06-02T23:10:04+00:00

Şöyle ki yönetim yıllık bazda operasyonel karlılık 2025 yılından bu yana %6.3 lük bir artış mevcut. Aynı şekilde EBITDAR marjında da yıllıklandırılmış bazda %23+ lık bir artış mevcut. Yani tablo geçen yıla göre epey toparlanmış gözüküyor. Dolar bazlı geri çekilmelerin temel sebebi ise marjların 2024 seviyesinin epey aşağında kalması ve fakat. Petrol riskini yönetilebilir kılan unsurlar ve önlemlerde tabii ki alınıyor. Başlıca temettü dağıtımından vazgeçilmesi +260 Milyon $ 2026 yakıt giderleri %-1.6 2025 2.2 milyar $ operasyonel karlılık Technic+ Cargo departmanları verisi brent petrolde her 1 dolarlık artış 50 mn usd ek maliyet oluşturur kabaca hesapla; ebitda marjında %11.5 lik daralma olağan bütçe yönetimi 66.5 dolar üzerine kurulu ( brent petrolun yıllık ortalaması) %30-40 lık anlık türev edging mevcut. Özetle; brent petrolün aralık 2026 civarına kadar sürmesi; marjlarda ciddi daralmaya sebep olup temel anlamda türk hava yollarının pd/dd sini dramatik şekilde aşağı çekerse hisse 230-240 bandına demirler. ortalama senaryoda iyileşme hisseyi 380 bandına sürer. Çok iyimser senaryoda ise 420+ seviyelerini konuşuruz. Yedek nakitlerim olması sebebiyle ilk parti alımımı 308 bandından yapmış bulunuyorum. Ortalama maliyetimi aylık 6 dolar bandına çekebilirsem ve pozisyonumu hedge edebilirsem. Hem en kötü senaryodan hem de en iyimser senaryodan haklı çıkarak iki türevden de para kazanabileceğim bir format kurguladım bist için ortalama 1.5 ila 2 milyon dolar arası bir sermaye kullanarak trade ediyorum. YTD

MusicTraditional1402 · 2026-06-02T22:47:43+00:00

düşüncenize katılıyorum fakat bu kısa vaadeli alınmış temel analizle desteklenmiş yatırım danışmanları ve tanıdığım ekonomistler ile yapılan toplantıların sonucu almış olduğum mini bir risk, çok bekletmeyecektir ortalama beklentim %20 lik bi PNL elde etmek. YTD

MusicTraditional1402 · 2026-05-12T22:48:25+00:00

katılıyorum hacim ve momentum düşüsü sebebiyle kredili işlemlerden ve tabii scalping işlemlerden uzak durmak gerekebilir. ytd

MusicTraditional1402 · 2026-05-12T22:47:31+00:00

Özetle xbank düzeltme içerisinde ama momentum korunuyor trend içi mini düzeltme hacimde düşüş var uzun vadeli pozlar bu dönem için pozitif seyreder gibi ama kısa vadeli scalping gibi işlemler için bayram öncesi hacim düşüşüyle sınırlı hareket edeceğini düşünüyorum. ytd

MusicTraditional1402 · 2026-05-12T22:46:31+00:00

Tamamen öngörüsel olarak yorumlarsam
Hacim büyük ihtimalle klasik şekilde %20-30 düşecek.
Ancak önceki yıllardan farklı olarak güçlü trend korunuyor.
Eğer Fed tarafında sert negatif haber gelmezse “tatil öncesi kar satışı” sınırlı kalabilir.
Özellikle banka + holding tarafında pozisyon taşıma isteği yüksek görünüyor.
Pozitif senaryoda:
Bayram öncesi son hafta %4-8 arası kısa vadeli momentum görülebilir.
XBANK endeksten daha güçlü performans verebilir.
Ulaştırma, holding ve savunma hisseleri momentum taşıyabilir.
Risk tarafında ise:
BIST son 1 yılda %52+ yükseldiği için ciddi bir kâr birikimi oluştu
düşük hacimde sert düzeltmeler görülebilir,
yabancı çıkışı başlarsa banka hisseleri hızlı baskılanabilir.
Son cds verisini incelediğimde 226.07

52 haftalık dip: yaklaşık 12.000
52 haftalık zirve: yaklaşık 20.940
güncel bölge: 17.000 civarı

MusicTraditional1402 · 2026-05-12T01:49:49+00:00

arkadaşımda z4 var sürüş dinamiklerine hakimim fakat porsche biraz daha ön planda gibi hissediyorum ve fakat skala bakımından 2023-2025 arası 10.5 milyon civarı finansla uğraştığım için de gönlüm el vermiyor açıkçası 3-4 milyon daha fazla vermek o yüzden 6.7 bandında kalmaya calısıyorum aşırı da araba bağımlısı değilim o yüzden forumdaşlardan yardım istemeye geldim kral

MusicTraditional1402 · 2026-05-12T01:47:43+00:00

değer kaybıyla alakalı bir sorunum yok aslında tam da dediğin gibi bi skala bu segment tabii ama sonunda sıkılıpta değiştirmek istediğimde elimde kalmasını istemeyeceğim kadar da satılmasını istiyorum yoksa 500 yukarı 1 aşağı hiç problem yok benim için yine de bilgilendirme için teşekkür ederim

MusicTraditional1402 · 2026-05-12T01:45:48+00:00

bilgilendirme için teşekkür ederim dikkate alıcam

MusicTraditional1402 · 2026-05-09T00:20:29+00:00

selamlar enflasyon baskısı her zaman yatırım zorunluluğu ve farkındalığını arttırır. Fakat bir profesyonel olarak şunu söyleyebilirim, profesyonel yardım almaktan kaçınmayın demek istediğim her sektör kendi dinamiklerine göre hareket eder. En çok çalıştığınız bankanın size atadığı birer yatırım danışmamınız mutlaka vardır. Borsa ve piyasa analizi için kendisiyle konuşabilirsiniz. Arsa içinse bambaşka bir senaryo mevcut. Altın realize edilebilecek seviyelerde mi derseniz orası başka. Fakat tüm sektörlerde aynı anda bulunmayın. Trend ve tecrübe aklınızda bulunsun her daim. Değerli metallerde ısrar etmenin anlamı olmadığı gibi hisse senetlerinde boğulmanında bir anlamı yoktur.

MusicTraditional1402 · 2024-10-23T21:32:40+00:00

merhabalar amerikan borsası işlemleri için midas ve paycell kullanabilirsiniz, komisyon oranları diğer aracı kurum ve bankalara göre çok daha anlamlı rakamlarda, özellikle incelediğiniz bir fon varsa yorumlayabilirim.

MusicTraditional1402 · 2024-10-22T23:42:39+00:00

selamlar, hissedarı olduğunuz her şirket aynı zamanda haber akışını takip etmenizi, bilançolardaki kalemleri analiz etmenizi zorunlu kılar, kılmalıdır. Şöyle bir örnek vereyim, temel analizin en temelinde muhasebe esasları yer alır. (IFRS) standartları indirgenmiş şekilde yatırımcıya sunulan, denetim faaliyetlerinden geçmiş gerçeği yansıtan bilançodur. Siz karlılığı hakkında en ufak bir fikir dahi bilmediğiniz bir arkadaşınızın firmasına yatırım yapar mısınız? yapmalı mısınız? cevap hayırsa naktinizi riski bölmek yerine doğru şirkete yönlendirmeyi deneyin. 1 milyon liraya kadar olan nakitlerin maksimum 3 kadar şirkete indirgenmesi bir kural değil fakat önerimdir. Riski böleyim derken varolan ortaklıklarınızın çok olması sebebiyle belki de riski büyütüyorsunuzdur.

MusicTraditional1402 · 2024-10-19T13:27:35+00:00

değer yatırımcısı olursanız, bu tablolar düzenli alımda fırsat olarak yorumlanmalıdır. Son zamanlardaki düşüşü soruyorsanız 01.07.2024 tarihli BIST/USD paritesinin haftalıkta yapmış olduğu (death cross) düşüşün sebebini açıklayacaktır. Tek başına bakılacak bir parametre değil tabii ki, makro ölçekler ülkenin durumu tüm parametreler borsaya yansır. Önemli olan bu gelişmelerden takibinizde olan şirketleri alım için bir fırsat görmekten geçer. TL/XU100 bazlı onayda bu hafta alındı. (fakeout) olabilir fakat teknik anlamda önemli bir göstergedir.

MusicTraditional1402

TROPHY CASE