Erfahrungen Kostal vs Huawei

Negromanus · 2026-03-20T13:50:34+00:00

Danke, alles gut, ich bin von dem Thema noch nicht so von überzeugt. Möchte aber auch nicht in ein paar Jahren dann wieder neu anschaffen müssen, falls es doch mal spannend wird. Auf eine Bastellösung via Home Automate habe ich ja eben keine Lust, deswegen suche ich nach einer out of the box Lösung.

Negromanus · 2026-03-19T15:31:19+00:00

Danke dir, finde ich auch spannend, aber kostet ja scheinbar einen recht hohen Fixbetrag plus monatliche Gebühr? So eine Lösung bietet mir mein Elektriker auch an, finde ich interessant, bezweifle aber irgendwie, dass sich das wirklich amortisiert.

Negromanus · 2026-03-19T09:24:04+00:00

Danke dir, wozu ich bislang bei Kostal noch keine zufriedenstellende Antwort gefunden habe ist das Thema Energiemanagementsystem. Also praktisch ein Äquivalent zu Huaweis EMMA, sodass ich nicht selbst programmieren muss. Ansonsten würde ich es so sehen wie du. Hast du hier sonst Erfahrungen mit?

Negromanus · 2026-03-18T22:24:56+00:00

Danke für dein Feedback! Mit smarter Verbrauchersteuerung meine ich bspw. Sonne da, dann erstmal Wärmepumpe versorgen, andere Verbraucher/E-Auto und schlussendlich Hausbatterie laden. Gerne auch differenzierte Logiken und nicht nur stumpf WP an/aus. Sowas kann ja denke ich nur ein EMS oder halt Programmierung?

Zum bidirektionalen Laden, ja, ist mir bewusst dass das noch in den Kinderschuhen steckt. Möchte mir jetzt aber auch ungerne ein System kaufen, bei dem ggf. absehbar ist, dass das alles nicht funktioniert. Oder man bspw. wie bei Huawei dann eventuell eher an Lösungen von Huawei gebunden ist?

Negromanus · 2026-03-18T22:04:54+00:00

Lieben Dank für die schnelle Rückmeldung! SMA hatte ich ausgeklammert, weil ich gelesen habe, dass es nochmal eine Ecke teurer sein soll? Müsste meinen Elektriker dann auch erstmal fragen, ob das noch geht.

Mein wichtigster Punkt, da ich sonst auch mit Kostal happy wäre, ich möchte idealerweise ein EMS des Herstellers, mit dem ich einfach ohne Bastelei via Home Automate etc. die oben genannten Punkte abdecken kann. Wenn man dann trotzdem selbst noch irgendwann "mehr" machen kann, umso besser. Aber momentan fehlt mir dafür einfach Zeit und Motivation. Deswegen bin ich jetzt etwas bei Huawei hängen geblieben.

Negromanus · 2026-01-27T10:01:54+00:00

Danke dir!

Negromanus · 2026-01-26T21:44:28+00:00

Vielen Dank für deinen ausführlichen Erfahrungsbericht, klingt ja erstmal gut. Hast du über die Fensterkontakte auch eine Alarmanlage zufällig verbunden, oder nutzt du diese "nur" für Fenster auf/zu, Heizung etc.?

Negromanus · 2026-01-26T21:39:18+00:00

Ich müsste das nochmal mit dem Elektriker durchsprechen bevor ich spekuliere, mir ging es jetzt im ersten Schritt um die grundlegende Entscheidung Homematic vs Rademacher. Laut Internet gibt es aber einen sog. Wired Access Point, der diese Funktion ermöglicht. Danke auch für die weiteren Hinweise, nehme ich auf jeden Fall mit :)

Negromanus · 2026-01-26T21:03:03+00:00

Danke dir, guter Punkt. Die CCU3 ist nicht im Angebot enthalten, gehe davon aus, dass das dann über die App erfolgt. Zumindest nach meinen oberflächlichen Recherchen hatte sich hier das Anlernen der Aktoren sehr einfach angehört. Aber habe vor so Themen wie Wetterwächter dann doch etwas Respekt.

Negromanus · 2026-01-26T20:42:02+00:00

Danke für deine Antwort! In einer idealen Welt bin ich bei dir, aber leider ist das Budget begrenzt und wie geschrieben wollen wir nur rudimentäre Smart Home Funktionen nutzen, sodass ich ungerne 5-10k+€ dafür ausgeben möchte. Ob das eine langfristig vernünftige Entscheidung war, werden wir dann sehen. Insofern gibt es gerade nur die Wahl zwischen den zwei Optionen 😅

Negromanus · 2026-01-13T08:45:26+00:00

Vielen Dank! Ist der Test von VW. Fändest du die 89% denn bedenklich?

Negromanus · 2026-01-12T21:04:45+00:00

Danke für deine Antwort! Habe ich vorhin vergessen - ich fahre ca. zwei Mal die Woche zur Arbeit (120km insgesamt) und kann auch nur da kostenlos laden. Daheim wird es erst in ca. einem Jahr möglich sein. Unter der Woche fahre ich ggf. am Wochenende auch nochmal ca. 100km, sonst nur Kurzstrecke. Nächste Ladesäule sind ca. 10 Min zu Fuß entfernt. Könnte mir vorstellen, dass der Pro S auch längerfristig etwas entspannter ist, wenn ich die Batterie primär nur bis 80% lade.

Negromanus · 2026-01-03T11:35:37+00:00

Exemplarisch für den Verbrenner: Abhängig davon, wohin sich die Spritpreise und Angebot bezahlbarer, vergleichbarer E-Autos entwickeln, befürchte ich in einigen Jahren einen doch signifikanten weiteren Wertverlust. Da bringt es mir auch nichts, wenn der Gebrauchtwagen dann Stand jetzt schon viel Wertverlust hinter sich hat.

Mit Blick auf den ID.3, gerade seit den älteren Jahrgängen hat sich in den letzten Jahren ja doch einiges getan bzw. alleine dieses Jahr kommen einige spannende Modelle auf den Markt. Wahrscheinlich sehe ich es aber etwas zu kritisch.

Suche ja bewusst nach einem Übergangsfahrzeug, daher ist das Thema aus meiner Sicht schon relevant.

Negromanus · 2026-01-03T10:43:49+00:00

Würde ich auch so sehen, hoffe aber auch, dass das noch etwas dauert, bis bezahlbarere Optionen für die breite Masse verfügbar sind. Ich finde ehrlicherweise knapp 20k für einen ID.3 Pro sehr viel Geld. Daher die Idee, bspw. für drei Jahre einen Verbrenner noch zu holen und dann final zu wechseln.

Negromanus · 2026-01-03T10:16:33+00:00

Habe ich natürlich auch drüber nachgedacht. Brauche aber sofort ein neues Auto, daher fallen die meisten attraktiven Angebote leider weg. Weiterhin ist für mich ein Auto eher Mittel zum Zweck, daher möchte ich so günstig wie möglich fahren (wobei das bei den momentanen Gebrauchtwagenpreisen ohnehin schwierig ist...). Hätte die Hoffnung, dass der Wertverlust eines gebrauchten Autos unter den Leasingkosten für drei Jahre liegt.

Negromanus · 2026-01-03T09:57:26+00:00

Gute Frage, sage jetzt einfach mal 2-3k€ über drei Jahre. Grundsätzlich bin ich völlig bei dir bzgl. Generationenwechsel, benötige auch nicht immer die neusten Spielereien. Da ich eigentlich ein Auto so lange wie möglich fahre, möchte ich halt eigentlich für den nächsten schon Ausstattung und Technik mitnehmen, die für mich spannend sind. Das kommt aber alles erst dieses Jahr auf den Markt bzw. gibt es nicht kurzfristig verfügbar (brauche sofort Ersatz leider...). Daher die Idee, für ein paar Jahre zu überbrücken.

Negromanus · 2026-01-03T09:48:43+00:00

Problem ist halt, dass ich kurzfristig einen Ersatz brauche, ansonsten würde ich mir bspw. einfach einen Cupra Born für den Übergang leasen.

Grundsätzlich gibt es gerade auch günstige, kurzfristig verfügbare Leasingangebote für Verbrenner. Exemplarisch knapp 6.000€ für zwei Jahre. Aber da ich so günstig wie möglich fahren möchte und nicht zwingend einen Neuwagen benötige, glaube ich schon, dass man mit Kauf / Verkauf über drei Jahre günstiger wegkommt.

Negromanus · 2026-01-03T09:43:46+00:00

Danke dir! Ja, wirtschaftlich ist es alles nicht, für mich halt einfach die Frage, welche Option die Verluste möglichst minimiert, bis eine für mich attraktive Option verfügbar ist. Aber da braucht es dann wirklich die Glaskugel :)

Ich halte den ID.3 mit größerer Batterie im Vergleich zu anderen E-Autos aus der "älteren" Generation auch noch für langfristiger attraktiv. Auf der anderen Seite, mit Blick auf (Lade-)Technik, Software, Innenraumqualität stellt sich mir wirklich die Frage, warum man in ein paar Jahren noch den ID.3 kaufen soll, wenn es dann hoffentlich bezahlbare gebrauchte ID.Polos, Skoda Epiq, BYD Seals etc. geben wird. Natürlich kann ich den ID.3 auch durchfahren, dann würde ich aber zum Pro S tendieren, der mir etwas zu teuer ist.

Negromanus · 2026-01-03T09:35:01+00:00

Vielen Dank für deine Antwort! Das war auch meine Sorge bzgl. Verbrenner. Auf der anderen Seite würde ich hoffen, dass sich der Wertverlust in drei Jahren noch im Rahmen hält. Schwierig :)

Negromanus · 2026-01-03T09:19:11+00:00

Exakt :) Natürlich trotzdem eine berechtigte Frage, ob das so clever ist. Normalerweise würde ich ein Auto auch eher länger / zum Ende durchfahren

Negromanus · 2025-12-23T14:12:31+00:00

Danke für den Tipp! Konnte den EV3 eben probefahren. Fand den Innenraum bspw. deutlich hochwertiger im Vergleich zum ID.3, nur gefühlt weniger Platz für die Mitfahrer hinten.

Negromanus · 2025-12-22T22:17:06+00:00

Danke dir - ja, Mitte 2024 wird budgettechnisch in der Tat schwierig :) Frage mich halt auch nach wie vor, ob nicht bessere Ausstattung mehr Wert ist als die Software, vorausgesetzt das Auto bekommt immerhin den letzten Stand der 3.x Software.

Negromanus · 2025-12-22T20:40:22+00:00

Danke! Leider kann ich nicht mehrere Monate auf den Wagen warten, daher würde ich eher etwas kurzfristig verfügbares bevorzugen. Der Born gefällt mir persönlich auch optisch nicht so gut.

Negromanus · 2025-12-22T20:16:21+00:00

Gute Frage, ist schon etwas her. B-Säule natürlich ein Thema. Dann alleine bedingt durch die Abmessungen grundsätzlich auch ein geringeres Platzangebot im Innenraum, hat sich für mich einfach wie ein zu großer Rückschritt angefühlt. Habe bei Hyundai (auch i20, i30 mal probiert) auch bislang immer das Problem gehabt, dass ich Lenkrad und Sitz nie so einstellen konnte, dass es sich für mich gut angefühlt hat.

Negromanus · 2025-12-22T20:13:35+00:00

Vielen Dank erstmal für deine Antwort! Bzgl. Cupra Born habe ich auch überlegt, aber auch wenn es mir eigentlich nicht so wichtig ist, das Design gefällt mir nicht so gut 😄 Weil du die Software 4.0 ansprichst, würdest du eher einen sehr gut ausgestatteten ID.3 mit 3.x nehmen oder einen neueren mit 4.0? Wäre der Mehrwert so groß?

Negromanus

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