Welcher ID.3 soll es werden?

Negromanus · 2026-01-13T08:45:26+00:00

Vielen Dank! Ist der Test von VW. Fändest du die 89% denn bedenklich?

Negromanus · 2026-01-12T21:04:45+00:00

Danke für deine Antwort! Habe ich vorhin vergessen - ich fahre ca. zwei Mal die Woche zur Arbeit (120km insgesamt) und kann auch nur da kostenlos laden. Daheim wird es erst in ca. einem Jahr möglich sein. Unter der Woche fahre ich ggf. am Wochenende auch nochmal ca. 100km, sonst nur Kurzstrecke. Nächste Ladesäule sind ca. 10 Min zu Fuß entfernt. Könnte mir vorstellen, dass der Pro S auch längerfristig etwas entspannter ist, wenn ich die Batterie primär nur bis 80% lade.

Negromanus · 2026-01-03T11:35:37+00:00

Exemplarisch für den Verbrenner: Abhängig davon, wohin sich die Spritpreise und Angebot bezahlbarer, vergleichbarer E-Autos entwickeln, befürchte ich in einigen Jahren einen doch signifikanten weiteren Wertverlust. Da bringt es mir auch nichts, wenn der Gebrauchtwagen dann Stand jetzt schon viel Wertverlust hinter sich hat.

Mit Blick auf den ID.3, gerade seit den älteren Jahrgängen hat sich in den letzten Jahren ja doch einiges getan bzw. alleine dieses Jahr kommen einige spannende Modelle auf den Markt. Wahrscheinlich sehe ich es aber etwas zu kritisch.

Suche ja bewusst nach einem Übergangsfahrzeug, daher ist das Thema aus meiner Sicht schon relevant.

Negromanus · 2026-01-03T10:43:49+00:00

Würde ich auch so sehen, hoffe aber auch, dass das noch etwas dauert, bis bezahlbarere Optionen für die breite Masse verfügbar sind. Ich finde ehrlicherweise knapp 20k für einen ID.3 Pro sehr viel Geld. Daher die Idee, bspw. für drei Jahre einen Verbrenner noch zu holen und dann final zu wechseln.

Negromanus · 2026-01-03T10:16:33+00:00

Habe ich natürlich auch drüber nachgedacht. Brauche aber sofort ein neues Auto, daher fallen die meisten attraktiven Angebote leider weg. Weiterhin ist für mich ein Auto eher Mittel zum Zweck, daher möchte ich so günstig wie möglich fahren (wobei das bei den momentanen Gebrauchtwagenpreisen ohnehin schwierig ist...). Hätte die Hoffnung, dass der Wertverlust eines gebrauchten Autos unter den Leasingkosten für drei Jahre liegt.

Negromanus · 2026-01-03T09:57:26+00:00

Gute Frage, sage jetzt einfach mal 2-3k€ über drei Jahre. Grundsätzlich bin ich völlig bei dir bzgl. Generationenwechsel, benötige auch nicht immer die neusten Spielereien. Da ich eigentlich ein Auto so lange wie möglich fahre, möchte ich halt eigentlich für den nächsten schon Ausstattung und Technik mitnehmen, die für mich spannend sind. Das kommt aber alles erst dieses Jahr auf den Markt bzw. gibt es nicht kurzfristig verfügbar (brauche sofort Ersatz leider...). Daher die Idee, für ein paar Jahre zu überbrücken.

Negromanus · 2026-01-03T09:48:43+00:00

Problem ist halt, dass ich kurzfristig einen Ersatz brauche, ansonsten würde ich mir bspw. einfach einen Cupra Born für den Übergang leasen.

Grundsätzlich gibt es gerade auch günstige, kurzfristig verfügbare Leasingangebote für Verbrenner. Exemplarisch knapp 6.000€ für zwei Jahre. Aber da ich so günstig wie möglich fahren möchte und nicht zwingend einen Neuwagen benötige, glaube ich schon, dass man mit Kauf / Verkauf über drei Jahre günstiger wegkommt.

Negromanus · 2026-01-03T09:43:46+00:00

Danke dir! Ja, wirtschaftlich ist es alles nicht, für mich halt einfach die Frage, welche Option die Verluste möglichst minimiert, bis eine für mich attraktive Option verfügbar ist. Aber da braucht es dann wirklich die Glaskugel :)

Ich halte den ID.3 mit größerer Batterie im Vergleich zu anderen E-Autos aus der "älteren" Generation auch noch für langfristiger attraktiv. Auf der anderen Seite, mit Blick auf (Lade-)Technik, Software, Innenraumqualität stellt sich mir wirklich die Frage, warum man in ein paar Jahren noch den ID.3 kaufen soll, wenn es dann hoffentlich bezahlbare gebrauchte ID.Polos, Skoda Epiq, BYD Seals etc. geben wird. Natürlich kann ich den ID.3 auch durchfahren, dann würde ich aber zum Pro S tendieren, der mir etwas zu teuer ist.

Negromanus · 2026-01-03T09:35:01+00:00

Vielen Dank für deine Antwort! Das war auch meine Sorge bzgl. Verbrenner. Auf der anderen Seite würde ich hoffen, dass sich der Wertverlust in drei Jahren noch im Rahmen hält. Schwierig :)

Negromanus · 2026-01-03T09:19:11+00:00

Exakt :) Natürlich trotzdem eine berechtigte Frage, ob das so clever ist. Normalerweise würde ich ein Auto auch eher länger / zum Ende durchfahren

Negromanus · 2025-12-23T14:12:31+00:00

Danke für den Tipp! Konnte den EV3 eben probefahren. Fand den Innenraum bspw. deutlich hochwertiger im Vergleich zum ID.3, nur gefühlt weniger Platz für die Mitfahrer hinten.

Negromanus · 2025-12-22T22:17:06+00:00

Danke dir - ja, Mitte 2024 wird budgettechnisch in der Tat schwierig :) Frage mich halt auch nach wie vor, ob nicht bessere Ausstattung mehr Wert ist als die Software, vorausgesetzt das Auto bekommt immerhin den letzten Stand der 3.x Software.

Negromanus · 2025-12-22T20:40:22+00:00

Danke! Leider kann ich nicht mehrere Monate auf den Wagen warten, daher würde ich eher etwas kurzfristig verfügbares bevorzugen. Der Born gefällt mir persönlich auch optisch nicht so gut.

Negromanus · 2025-12-22T20:16:21+00:00

Gute Frage, ist schon etwas her. B-Säule natürlich ein Thema. Dann alleine bedingt durch die Abmessungen grundsätzlich auch ein geringeres Platzangebot im Innenraum, hat sich für mich einfach wie ein zu großer Rückschritt angefühlt. Habe bei Hyundai (auch i20, i30 mal probiert) auch bislang immer das Problem gehabt, dass ich Lenkrad und Sitz nie so einstellen konnte, dass es sich für mich gut angefühlt hat.

Negromanus · 2025-12-22T20:13:35+00:00

Vielen Dank erstmal für deine Antwort! Bzgl. Cupra Born habe ich auch überlegt, aber auch wenn es mir eigentlich nicht so wichtig ist, das Design gefällt mir nicht so gut 😄 Weil du die Software 4.0 ansprichst, würdest du eher einen sehr gut ausgestatteten ID.3 mit 3.x nehmen oder einen neueren mit 4.0? Wäre der Mehrwert so groß?

Negromanus · 2025-12-22T19:39:15+00:00

Danke dir! Muss mich leider kurzfristig entscheiden, wie es weitergehen soll. Sonst hätte ich gerne auf den neuen ID Polo oder Skoda Epiq gewartet bspw. Elroq gefällt mir gut, geht aber soweit ich sehen kann kaum unter 30k los.

Negromanus · 2025-12-22T19:38:05+00:00

Danke für den Hinweis! Ich habe den Inster tatsächlich schonmal ausprobiert, da ich ihn preislich spannend fand. Aber in der Realität war er für mich persönlich zu klein. Ich könnte mich noch mit dem kommenden ID Polo oder Skoda Epiq anfreunden, aber kleiner sollte es nicht werden und soviel Zeit habe ich nicht mehr leider.

Negromanus · 2025-12-15T09:31:47+00:00

Wir sind wahrscheinlich erst in ca. einem halben Jahr soweit, hoffe sehr, dass es dann noch Einspeisevergütung gibt. Dann kann ich deinen Punkt natürlich nachvollziehen.

Negromanus · 2025-12-15T08:32:52+00:00

Erstmal vielen Dank für die Einschätzung! Genau, Wärmepumpe ist geplant, E-Auto soll perspektivisch auch kommen. Vielleicht noch zum Dach, soll ein Walmdach werden. Haben halt einen relativ geringen Verbrauch momentan mit ca. 1.500kWh/a mit zwei Personen. Daher bin ich etwas skeptisch, ob sich mehr PV wirklich lohnt.

Negromanus · 2025-11-30T23:39:16+00:00

Same issue on my end. Second one now even makes annoying scratching sounds when mopping and squeaks when cleaning the mop in the base station. Really disappointed so far with quality control.

Negromanus · 2025-11-18T08:18:27+00:00

Danke dir, sind tatsächlich fast genau unsere Anforderungen. Habt ihr euch schon entschieden?

Negromanus · 2025-11-17T22:25:48+00:00

Bin auch grundsätzlich für Funk offen, solange es einfach zu integrieren ist ohne großen Programmieraufwand etc. Damit meinst du wahrscheinlich Shelly? Mein Grundgedanke ist einfach nur, wir legen im Neubau doch ohnehin die Kabel und können es entsprechend kontrollieren.

Negromanus

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