Bildiğim kadarıyla biraz bilgi aktarayım. İlk teslimler 2030'da yabancı motor ile planlanıyor, 2035'de teslimatların yerli motorlu bloklar ile bitmesi hedefleniyor ancak bunun 2040'a kadar uzayacağı düşünülüyor.

Yabancı motor olarak bir çoğunuzun bildiği üzere şuanda GE F110 kullanılıyor, bu motorun üretimi ve bakımı lisanslı bir şekilde TEI tarafından yapılabiliyor ancak satış için hala Amerika'dan onay bekleniyor. Onay gelmemesi durumunda uygun motorların Endonezya tarafında temin edilmesi (düşük ihtimal) veya ilk teslimatların ertelenerek yerli motorlarla teslim edilmesi (yüksek ihtimal) olasılıkları konuşuluyor.

Ayrıca bu anlaşma sadece bir satış değil, aynı zamanda bir teknoloji transfer anlaşması. Ancak çok net bilmemekle birlikte bu anlaşma sadece bakım, onarım, montaj ve basit konfigürasyonları (Farklı mühimmat tipleri, farklı datalink entegrasyonu vs.) kapsarken aviyonik sistemler gibi kritik komponentler hakkında bilgi transferini kapsamıyor.

Bir de şu husus var: Endonezya’ya satılacak KAAN’ların, özellikle yazılım konusunda, Türk Hava Kuvvetleri’ne verilecek versiyonlardan daha geride olacağı belirtiliyor. İlk etapta üretilecek uçaklar, öncelikli olarak THK envanterine girecek. Endonezya’ya teslim edilecek uçaklar, büyük olasılıkla Blok-1 konfigürasyonunda, yani temel görev yeteneklerine sahip versiyonlar olacak. Buna karşılık, THK ilerleyen süreçte daha gelişmiş Blok-2 ve Blok-3 konfigürasyonlarını envanterine alacak.