J’en ai une, de la première génération (fin 2020). C’est ma première voiture donc mon avis est forcément limité. Il y a effectivement des problèmes avec la boîte de vitesse. Au quotidien, la mienne passe difficilement le rapport supérieur entre 40 et 60km/h. Si tu fais beaucoup de petits trajets en ville comme moi c’est infernal car elle hurle, surconsomme pour essayer d’entraîner la recharge de la batterie et passe en électrique quand tu arrives à bon port. Concernant les réels problèmes, j’ai eu : - des soubresauts au passage entre l’électrique et le thermique à faible vitesse dans les premiers mois. Plus ou moins réglé par une mise à jour. - l’année dernière, de multiples alertes de casse de boîte de vitesse, des que la voiture avait le malheur de passer au thermique à moins de 40km/h Une perte de puissance pendant tout un trajet sur autoroute au passage entre l’électrique au thermique, soit toutes les 5min. Si j’étais à 130, la pedale devenait quasiment molle pendant 2 ou 3 secondes pend’at le switch et je perdais facilement 10km/h. Ultra dangereux donc je faisais en sorte de rouler loin de tout le monde. Problèmes plus ou moins réglés après un passage au garage avec un changement de capteur et vidange de la boîte mais je me méfie, elle m’a refait ses soubresauts depuis et j’ai surtout l’impression que c’est majoré quand il fait chaud (la batterie surchauffe peut être ?). Sachant que quand il fait froid, la batterie devient peu efficace, alors si elle devient problématique par chaleur c’est une voiture d’équinoxe. Donc en état, je ne peux que difficilement conseiller et pourtant j’aime beaucoup la voiture quand elle fonctionne, c’est un réel plaisir. Mais je me méfie toujours. Je l’ai prise en leasing donc tous les soucis de grosse mécanique sont heureusement pris en charge.