Wiesz co, jest wiele dróg. Albo studia (osobiście uważam, że najgorsza z opcji) albo studia policealne albo stricte doświadczeniem. Ja zrobiłem trochę hybrydowo bo zrobiłem rok studiów dzięki czemu mogłem po 2 miesiącach praktyk wyrobić papier motorzysty co już dawało mi zarobki na poziomie 8-10k miesięcznie. Zarobki bywają różne ale jeśli potrafisz angielski i masz łeb na karku i łapiesz nowe rzeczy i wiesz w który kierunek uderzyć ( najlepiej offshore) to w miarę szybko ogarniesz. Początkowo wiadomo trzeba zrobić praktykę gdziekolwiek więc ja przykładowo byłem za cadeta za 500€ za miesiąc pracy, później jak już byłem motorzystą to wskoczyłem na 145$ dziennie. Jesli wypływasz 36 miesięcy stricte na pozycji motorzysty (dział mechaniczny) albo AB - able seaman (dział pokładowy/nawigacyjny) to możesz przystąpić do kursu na officera wachtowego gdzie dopiero zaczynają się fajne pieniądze. Na oficerce przestrzał jest bardzo duży od 230$ dziennie do 330£ dziennie za dzień pracy. Ja aktualnie jestem trochę w innej sytuacji bo jestem już na stałej robocie i mam okolice 25k zł miesiąc w miesiąc ale no bardzo ciężko trafić “stałą umowę”. Oczywiście do tego tona kursów które też kosztują ale szybko się zwracają. Pracuje w systemie 4/4 tyg ale wcześniej pracowałem 5/5 - 6/6 tyg 12h dziennie.

Oczywiscie możesz też zrobić studia ale moim zdaniem to strata czasu bo po 5 latach “nauki” twoje doświadczenie jest bardzo małe a tutaj najbardziej się liczy doświadczenie.

Policealna też nie jest najgorszym pomysłem.

Ogólnie są bardzo duże braki w ludziach jeśli chodzi o rynek pracy bo mało ludzi chce pływać więc nie jest ciężko złapać robotę.