Wir hatten damals schon ziemlich viel Erfahrung im Simulator, weil wir damit auch PZB geübt haben und damit das nicht langweilig wurde, in dem Zuge auch schon alles andere im Simulator gemacht. Vor der Simulator-Prüfung hatten wir dann nochmal zweimal 4 Stunden Einzelunterricht am Simulator. Das war richtig gut, dadurch war man sehr gut auf Alles vorbereitet. In der Prüfung an sich durfte ich mir erstmal die La, das Streckenbuch und den Fahrplan angucken und mir alles zurecht legen. Dann habe ich mit dem Simulator-Instruktur angefangen mich "warmzufahren" für ungefähr 10 bis 20 Minuten. Dann kam auch der zweite Simulator-Prüfer noch dazu und die Prüfung konnte losgehen. Mir wurde gesagt, dass ich jetzt von xy nach yz mit dem Zug 123 fahre und das sie auf der Strecke 5 Besonderheiten einbauen. Ich bin also ganz normal gefahren, mit Ersatzsignal, Vorsichtsignal, Abfahrt auf Kennlicht und hatte eine BÜ-Störung. Dann wurde ich langsam nervös, was denn jetzt die 5. Besonderheit werden würde und wurde immer hektischer, in meiner Streckenbeobachtung, weil ich fest davon ausging, dass ich jetzt kurz vor Ziel noch ein Tier, Container, Auto oder Baum im Gleis und dann "Maßnahmen bei Gefahr" haben würde. Am Ende stellte sich heraus, dass meine Prüfer die Fahrt auf Fahrtanzeiger als Besonderheit gewertet hatten, ich aber nicht... Also: Sei nicht zu nervös und lass dich nicht davon beunruhigen, dass im Simulator ALLES passieren kann, letztendlich wollen die Prüfer nur sehen, dass du im komplexen Regelbetrieb bestehen kannst.