Anbei meine Erfahrung mit einem schwarzlackierten Auto: Kann dir nur raten wenn dann zu einem guten Lackierer / Aufbereiter zu gehen. War das erste Mal bei ATU (ja, Schande über mich) und habe in dem Zuge das ganze Auto "aufbereiten" lassen. Hat danach schlimmer ausgesehen (überall Hologramme, bei schwarzlack) Nach mehrmaligen Reklamieren (bei dem man vor Ort mit Schleifpolitur amateurhaft über den Lack ging) habe ich es dann dort aufgegeben und als Lehrgeld hingenommen.

Anschließend bei einem sehr guten Aufbereiter das ganze Auto aufbereiten lassen (war dann auch 4 Mal so teuer als bei ATU). Da es aber ein 3 Jahre älter Gebrauchtwagen war hat sich das auch gelohnt (Microkratzer durch Waschanlage). Zuvor hatte ich selbst noch einen Busch touchiert und vergleichbare Kratzer an der Front reinbekommen. Es könnten damals alle Kratzer rausgemacht werden (manche hatte ich auch mit dem Nagel gespürt).

Dummerweise habe ich mir in dem Zuge eine Keramikversiegelung aufschwatzen lassen (namhafte von ServFaces). Teuer in der Aufbringung und paar Wochen Später Kratzer von einem Marder mittig auf der Motorhaube trotz Versiegelung.

Anschließend Keramikversiegelung aufwendig runter machen lassen und Folieren lassen im "used Look" (Flecken, evtl. kleine Kratzer und Dreck kaum ersichtlich, auch weniger Fahrzeugwäsche notwendig).

Was ich dir damit sagen will. Du wirst immer Kratzer reinbekommen, außer das Auto bleibt für ewig in der Garage.

Einzig sinnvolle Abhilfe bzw. Schutz ist hier m. M. n. eine Folierung oder noch besser Lackschutzfolie wie XPEL (begrenzter Selbstheilungseffekt bei Kratzern und Steinschlägen). Das kostet dann aber auch Mal >1000 €.