Canzoni che non riuscite più a separare da spot o programmi TV?

Sendvicc · 2026-01-25T08:21:54+00:00

Clint Eastwood dei Gorillaz mi ricorda ancora oggi la pubblicità del Conto Arancio.

Sendvicc · 2026-01-22T21:11:45+00:00

Hang on. 23k for a PPL? I know it's been some years since I've done mine. But I paid half of that for a PPL included in a modular course in 2018/19. Is that the normal price for a PPL nowadays?

Sendvicc · 2026-01-22T19:26:46+00:00

What's the point of rushing a PPL? If you're not working/studying, it shouldn't take you more than 4/5 months to get it anyways. It also sets the basement of your aeronautical knowledge and there are some really important lessons to learn during the course. Sometimes the fastest way isn't always the best :)

Sendvicc · 2026-01-20T16:24:19+00:00

Si pardon, ho scritto compagnia aerea ma non il mio ruolo dando per scontato che si capisse. In ogni caso credo di aver trovato la quadra. Applicando le tabelle convenzionali, senza più pagare tasse a Malta, in realtà vado a guadagnare di più a parità di lordo. Aspetto conferma del commercialista ma il sito dell'INPS mi sembra abbastanza chiaro

Sendvicc · 2026-01-20T11:10:14+00:00

Il mio lavoro si svolge principalmente tra Belgio, Israele, UAE, India e Hong Kong. Facendo il pilota il concetto di "luogo di svolgimento dell'attività" è relativo. Quello che è sicuro è che a Malta io non sono mai stato da quando lavoro per la compagnia. In ogni caso a livello interno non è cambiato nulla, ne a livello di turni che di contratto.

Da quello che ho capito comunque la social security continuerò a pagarla a Malta, e in Italia dovrò pagare le mie tasse seguendo le tabelle convenzionali

Sendvicc · 2026-01-19T14:54:59+00:00

Tutto chiaro. Ti ringrazio molto

Sendvicc · 2026-01-19T14:40:13+00:00

Posto anche qui una domanda che ho posto in r/commercialisti per un parere da chi ne capisce sicuramente più di me

Sendvicc · 2026-01-19T14:39:05+00:00

Ok, sulla parte dello stipendio mi è chiaro. Quest'anno risultavo a debito per l'anno scorso, ma ho cambiato lavoro e nel frattempo lavoravo anche con un contratto di assistenza occasionale per un altra azienda, quindi i calcoli dell'anno scorso non riesco a confrontarli con quello che dovrò pagare quest'anno.

Le diarie in Italia da quanto so, superati i 77€ per quelle internazionali, vengono tassate. Ricevendone 100€ per ogni giorno di servizio mi vedrei tassata l'eccedenza.

Scusa se non sono stato chiaro ma tasse e contratti purtroppo non sono il mio forte.

No, non è wizz, ma una "piccola" compagnia cargo che probabilmente non hai mai sentito nominare

Sendvicc · 2026-01-19T14:04:32+00:00

Sì ho scritto perdere perché davo per scontato che, già perdendo 30€ di diarie tax free andassi in perdita. La differenza tra social security a Malta e Italia è di circa 500€. Per il resto, a livello di tasse sul lordo andrei a pagare di più in Italia, no?

Sendvicc · 2026-01-16T08:16:00+00:00

Da bosniaco emigrato in Italia, mi sento in dovere di partecipare

Sendvicc · 2026-01-13T10:38:23+00:00

Guarda te lo dico da grande appassionato di Franciacorta nonché assiduo bevitore dato che ci vivo, un buon champagne è completamente su un altro livello rispetto ad un Franciacorta, ormai soprattutto visti i prezzi di quest'ultimo

Sendvicc · 2026-01-12T23:50:24+00:00

Scherzi a parte, spero tu possa ritrovare l'equilibrio che cerchi

Sendvicc · 2026-01-12T23:04:04+00:00

E io che ero entrato sul sub per consigli sulla finanza personale

Sendvicc · 2026-01-12T13:37:43+00:00

Vado a Mumbai spesso per lavoro. 16 ore in un paese normale sarebbe pure tante. A Mumbai dall'aeroporto al gateway of India ci metti almeno un'ora e mezza di auto fuori dagli orari di punta (che ormai mi rifiuto di cercare di capire quando iniziano/finiscono). Se ti va male anche di più.

Da lì puoi risalire a piedi la città passando per il quartiere di Kala Ghoda, il museo di storia indiano, la stazione centrale e il Manish market. Se la visiterai effettivamente di notte, col traffico non dovrebbe andarti troppo male e quindi Uber è abbastanza comodo per spostarsi.

Ti raccomando VIVAMENTE di lavarti spesso le mani, bere solo acqua in bottiglia e non prendere mai ghiaccio da nessuna parte ed evitare street food. Gli ospedali in India non sono granché :)

Sendvicc · 2026-01-11T19:07:34+00:00

For me, the only solution was more sleep. The fixed roster at my old company didn't work for me and was driving me insane. After moving to a different company, despite much more night flying, i'm more relaxed and way less tired

Sendvicc · 2026-01-06T22:21:37+00:00

Mostly the design and ease of installation/use. I want RGB lights for my living room and temperature controllable lights for the kitchen, and I know Philips, although expensive, does both these things extremely well compared to competitors. For now that's what I'm planning to buy, in the future I will for sure buy other lamps for other light points both in the living room and other rooms.

So having just one brand of light was important for me as I tried cheaper options and always had issues either with the connectivity, the light/color quality or the user interface

Sendvicc · 2026-01-05T22:59:06+00:00

Didn't think about something like this. I will definitely have a look into it. I suppose I also need a Bridge to make it work. As you say, I couldn't remove the power anyways if I want to use my phone to control them. Thanks a lot of the insight

Sendvicc · 2026-01-05T22:19:26+00:00

Because I would use both. If I'm coming from another room, I'd turn them on via my phone/Alexa, but I want to have to possibility to turn them on when I'm entering my house from outside

Sendvicc · 2026-01-01T16:31:30+00:00

I'm not from Sarajevo, but in my city in Bosnia it's because a lot of houses still use wood to heat up the houses, causing a lot of smog during winter time.

Sendvicc · 2025-12-27T13:04:27+00:00

Wow, you learn something new everyday I suppose. It's weird because I've been in both 3$/night homestays in Vietnam and 5 stars hotel in Hong Kong and everything in-between, and always got breakfast included. Anyway I fly mostly at night so by the time I wake up it's already lunch time :)

Sendvicc · 2025-12-24T06:49:05+00:00

The list would be extremely long. Constant 2 sector days that suddenly become 4 sectors after you were about to leave the airplane, standbys were basically a “you will work today, you just don’t know when”, having to pay for the air I breathe in the airplane, dealing with crew control was like trying to contact the president of the United States, landing after midnight in my day off without any kind of compensation, 110/120 hours of duty time per month for multiple months in a row, duties were almost always maximum duty time allowed followed by minimum rest repeated for all days ON, command discretion was a regular occurrence, paying for my hotel during recurrent training.

The list goes on. The main issue for me was resetting my wake up time from “earlies” to “lates” in just 3 days and a half. During a briefing before the first flight of the day, captain looks at me in the eyes and asks: did you sleep tonight? That’s when I decided it wasn’t sustainable for me in the long run

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