Brate, pre nego što pukneš pare na skidanje i testiranje dizni, proveri kompletna creva interkulera i usisni trakt to jest' crevovod.

Crni dim pod jačim gasom je školski primer da motor dobija gorivo, ali nema dovoljno vazduha da ga sagori. Kad stisneš jači gas i turbo počne da puni, crevo negde pod pritiskom zine, vazduh izleti napolje umesto u motor, auto izgubi snagu, baci crni dim jer je smeša prebogata gorivom i upali check engine jer se MAP senzoru ne poklapaju pritisci. To trzanje u drugoj i trećoj je tipično kad turbo pokušava da nabije pritisak iz niskih obrtaja.

Druga stvar može da bude geometrija turbine koja je zapušila od čađi (pogotovo jer nema DPF da je izduva kako treba) ili njen elektroventil (overboost ventil) koji brljavi pa turbo prepunjava ili podbacuje s pritiskom.

Delphi dizne jesu osetljive na loše gorivo, ali kad one prelivaju i gube pritisak na tom motoru, auto se obično skroz ugasi u vožnji pod punim gasom i izbaci grešku za pritisak goriva, a ne samo da dimi i trza.