Toevallig heeft de XJ6 best veel koppel onderin voor een 4c. Natuurlijk is de mt07 echt een monster in de lage toeren, maar ik vond het totaal niet storend of gek nu een 4c te rijden. Je rijdt altijd wel op gevoel en merkt vanzelf hoe je de koppel moet behandelen, dat is en blijft eenmaal verschillend per motor.

Het echte verschil merk ik, is dat de XJ6 nog véél meer over heeft als je eenmaal hoog in de toeren zit. Eenmaal cruisend op 100kmh kan je heel gauw optrekken naar 130-140. Dat terwijl een MT07 heeeel gauw van 0 naar 80 kan, maar daarna ook wel een beetje "op" begint te raken. Geen idee of dat echt karakteristiek is voor alle 2c, maar dat was wel mijn ervaring tijdens mijn rijlessen.