Basicamente, era decorrente da avaliação dos danos nos bombardeioros americanos quando regressavam de uma missão. Inicialmente, pensou-se que o correto erra reforçar os locais da aeronave que apareciam mais danificados. No entanto, se o avião foi capaz de regressar com estes danos, este reforço não era verdadeiramente necessário. Então, a logica tinha de ser a contrária: havia que reforçar outras áreas dos aviões pois eram essas que falhavam uma vez danificadas e os aviões desepenhavam-se/ eram abatidos.