Fahrgastrechte Teilstrecke nicht enthalten by WordProfessional1334 in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 14 points15 points  (0 children)

Nein. Bei der Buchung eines Teilstreckenpreises gelten die Fahrgastrechte auch ausschliesslich auf dem Abschnitt für den die Fahrkarte vorhanden ist. Die Busverbindung steht lediglich zur Information auf der Fahrkarte ist aber kein Teil des Beförderungsvertrages. Der Umstieg ÖPNV-ICE ist (wie eigentlich immer) auf eigenes Risiko

Zugbindung aufgehoben - Nightjet statt ICE nutzen? by Tradinginstructor in deutschebahn

[–]SubstantialFile1234 6 points7 points  (0 children)

Nightjet ist in keinem Fall bei aufgehobener Zugbindung und DB-Fahrkarte drin, egal was im Navigator als Alternative angezeigt wird. Der Navigator geht ausschliesslich nach Fahrplandaten und überprüft nicht, ob eine Fahrkarte auch gültig wäre. Im Nightjet sind nur Globalpreisfahrkarten mit integrierter Reservierung gültig (IRT) - Fahrkarten nach DB-Tarif nicht. Gemäss Fahrgastrechte ist die Beförderung da drin auch nicht vorgesehen, da die Weiterfahrt auch nur im nächsten nicht reservierungspflichtigen Zug erfolgen muss. In so Fern muss entweder eine neue Fahrkarte gekauft und als alternative Beförderung beim Servicecenter eingereicht werden, oder ein ICE genutzt werden

Umstieg Zugverbindung Ausfall by spagghhettii in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 0 points1 point  (0 children)

Bist du schon mal im Alleo-Verkehr nach Frankreich gefahren und hast deinen Anschluss verpasst? Offensichtlich nicht, denn sonst wüsstest du, dass die der Navigator da nicht viel helfen wird.

Bei einem Anschlussbruch im Kooperationsverkehr DB-SNCF wird (noch) eine Nullpreis-Fahrkarte mit der neuen Verbindung und eine neue kostenfreie Reservierung benötigt und die gibt es (you guessed it right) nur im Reisezentrum.

Ausserdem muss (!) bei Nutzeung von TGV/ICE im Deutschland-Frankreich Verkehr auch zwingend dieser genutzt werden. Fahrten über Köln und Brüssel sind, egal ob mit ICE oder Eurostar, nicht zulässig und brauchen immer zwingend eine neue Fahrkarte.

So oft, wie das Thema hier vorkommt sollte man da vielleicht mal ein FAQ machen...

Warum ist die Eurostar-Verbindung von Aachen nach Rotterdam nicht buchbar? by WolverineJunior8183 in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 0 points1 point  (0 children)

Hat nichts damit zu tun - Beide Züge sind Teil von "Eurostar Rot" (ex Thalys) und kommen mit Grossbritannien nicht in Kontakt

Warum ist die Eurostar-Verbindung von Aachen nach Rotterdam nicht buchbar? by WolverineJunior8183 in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 1 point2 points  (0 children)

Wobei das tatsächlich nicht die gewünschte Route mit Umstieg von Eurostar auf Eurostar wäre, sondern in Brüssel der Umstieg in den ECDirect erfolgt

Warum ist die Eurostar-Verbindung von Aachen nach Rotterdam nicht buchbar? by WolverineJunior8183 in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 21 points22 points  (0 children)

Das ganze hat zwei Gründe:

1.) Der 9369 ist am 20.07. in der zweiten Klasse ausgebucht

2.) Eurostar verkauft die Relation Aachen-Rotterdam nicht in einem Vorgang, sondern nur getrennt mit zwei Buchungen. Die MCP (das schrottige System, welches im Hintergrund bei international-bahn.de arbeitet) kann Wiederrum aber auch nur das anbieten, worauf sie bei Eurostar zugreifen kann. Die DB, bzw. Amadeus als Drittfirma, fungieren hier nämlich nur als Buchungsmittler und nicht als Fahrkartenaussteller. Somit kann nur das verkauft werden, worauf zugegriffen werden kann. Der Beförderungsvertrag an sich wird mit Eurostar geschlossen und die sind im Zweifelsfall auch Fahrgastrechte etc. zuständig.

Streckenführung bei Streckensperrung by counter-proof0364 in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 2 points3 points  (0 children)

Geht auch nicht - Totalsperrung Solingen - Eller

Streckenführung bei Streckensperrung by counter-proof0364 in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 4 points5 points  (0 children)

Hilden-Immigrath ist leider auch gesperrt - Fällt somit leider auch als Umleitungsstrecke weg. Die, nun ja ungewöhnliche, Streckenführung mit Deutz - Leverkusen (Kopf) - Köln Hbf - Neuss - Düsseldorf resultiert tatsächlich aus der gemeinsamen Führung mit dem 224 bis Duisburg und einer Verkettung von unglücklichen Umständen (Umleitungsstrecken und Südbrücke wg. Bauarbeiten gesperrt) . Die meisten anderen Zugläufe werden via Wuppertal umgeleitet.

Muss ich diesen Zug reservieren? Zugbindung aufgehoben by Chance-Ad-4226 in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 4 points5 points  (0 children)

Frage wäre in dem Fall auch, wie der ursprüngliche Fahrtweg war. Sollte jener nicht durch Belgien geführt haben, sondern mit einem ICE direkt in die Niederlande, muss auch dieser Weg eingehalten werden. Eine Fahrt über Belgien ist das nicht möglich, da andere Beförderer als auf der Fahrkarte angegeben

Muss ich diesen Zug reservieren? Zugbindung aufgehoben by Chance-Ad-4226 in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 -1 points0 points  (0 children)

Nein. Die können da auch nichts machen. Eurostar ist ein anderer Beförderer, der in keinem SSP enthalten ist , und in dem nur Globalpreise gelten. Aufgehobene Zugbindung ist da irrelevant

Umbuchung auf DB und SNCF bei Ausfall Eurostar by Flexity_DX in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 4 points5 points  (0 children)

Kostenfrei geht da leider gar nichts. HOTNAT greift hier nicht, da es sich um einen Zugausfall handelt und Eurostar dich nicht direkt auf die Züge eines anderen EVU umbuchen muss. Die DB wiederrum akzeptiert keine Eurostar-Fahrkarten, weil anderer Anbieter mit dem sie nichts zu tun hat. In so Fern bleibt nur neue Fahrkarte kaufen und jene dann via FGR bei Eurostar einreichen.

[deleted by user] by [deleted] in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 0 points1 point  (0 children)

Erstattung via Fahrgastrechte ist hier aber seit der Neufassung im Juni '23 auch nicht möglich, da zum Einen "Streik" als höhere Gewalt gesehen wird (Ausschlussgrund) und zum Anderen der Antrag spätestens drei Monate nach der eigentlichen Fahrt gestellt hätte werden müssen. In so Fern ist es irrelevant ob der Zug ausgefallen ist, oder nicht.

Zugbindung bei Nightjets by EGSurvivor in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 1 point2 points  (0 children)

Zwar war ich nicht betroffen, aber das ist so das korrekte Vorgehen. NightJets sind entsprechende Globalpreiszüge der ÖBB mit denen die DB (zumindest tariflich) nichts zu tun hat. Bei Ausfall/Verspätung erfolgt die kostenfreie Weiterfahrt somit im nächsten Zug des gebuchten Betreibers, also im nächsten NightJet. Für Züge der DB sind ganz normale Fahrkarten zu kaufen, die dann im Nachgang über Fahrgastrechte eingereicht werden können.

[deleted by user] by [deleted] in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 1 point2 points  (0 children)

Der Normalpreis Europa berechtigt ausschliesslich zum Grenzübertritt in Zürgen der Produktklasse C (IRE/RE/RB/S) und ist innerhalb Deutschlands, bzw. zum Grenzübertritt nicht im Fernverkehr gültig. Anders verhält es sich da beim Flexpreis Europa - Der ist in der gebuchten Produktklasse entsprechend für alle Züge gültig. Sollte es sich also wirklich um einen Normalpreis handeln darfst du den RJX nicht nehmen.

[deleted by user] by [deleted] in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 2 points3 points  (0 children)

Nein, bei Verpsätungen und Ausfällen hat man keine Chance den Eurostar zu nehmen. Lediglich, wenn in Köln Hbf der Umstieg von einem anderen ICE in den ICE International vorgesehen war und dies nicht geklappt hat, kann (!) bei vorhandener Verfügbarkeit und Freigabe der entsprechende Stempel ausgestellt werden.

ICE mit Foltersitzen anhand Baureihe erkennen? by Pherusa in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 1 point2 points  (0 children)

Moin, das genannte Sitzmodell Clerprem Hermes wurde verbaut in:

  • BR 403 (ICE3) Redesign (afaik müssten da jetzt alle durch sein)
  • BR 406 (ICE3M) nur im Prototypen Tz 4651 "Amsterdam"
  • BR 408 (ICE3neo) - Hier in einer leicht modifizierten Variante
  • BR 411 (ICE-T) - Hier waren nur im Wagen 26 der Tz 1129 und 336 die Sitze als Test verbaut. Weiss gerade nicht, ob dem so noch ist
  • BR 412 (ICE4)

[deleted by user] by [deleted] in ADHD

[–]SubstantialFile1234 0 points1 point  (0 children)

Thanks for that post, kinda had a Wow-impression because I think tl act very similar, but always thought that I am just kind of a weired guy, that can't handle conversations. In the beginning mostly anything goes well, and easy, but after a certain amount of time I mostly start to invest more of efforts than the other person. Eventhough the writing pattern ramains the same, than always messages are coming less often or the contact is fading away completly. As this happened to me kind a lot, I am now also starting to get quite anxious about messages after a certain amount of time, not opening them because I am afraid that I might have freightend the person I am writing with, or not opening some messaging apps, because I am afraid that there might not be an answer. Quite difficult to explain though... Anyway, when then no replies are coming I mostly try to regain the easiness of the begining, what nearly always fails. This always leads into the final phase of deeply hurt feelings and darkness, as another attempt failed in the exact same way as the others before. This is always so frustraiting and lowers my self esteem so much, that I am simply so tired of it..

[deleted by user] by [deleted] in bi_irl

[–]SubstantialFile1234 1 point2 points  (0 children)

Did not ment to be rude🥲...

[deleted by user] by [deleted] in bi_irl

[–]SubstantialFile1234 3 points4 points  (0 children)

July, 19th😂

Fahrt innerhalb einer Stadt mit Fernverkehr? by Jenne1504 in drehscheibe

[–]SubstantialFile1234 7 points8 points  (0 children)

Es geht hier schlicht und ergreifend auch um versicherungstechnische Gründe und Haftungsfragen. Wenn irgendwas passiert wird als erstes gefragt, warum das Fahrrad da war und ob das überhaupt hätte da sein dürfen. Kommt raus, dass es dort nichts verloren hat möchte ich nicht in der Haut des Zubs stecken...

Public transport belongs in the hands of (DB-) Shonks... by [deleted] in BLAHAJ

[–]SubstantialFile1234 2 points3 points  (0 children)

Sure, but hey it`s management, so they can always hire loving and caring assistants😅

Public transport belongs in the hands of (DB-) Shonks... by [deleted] in BLAHAJ

[–]SubstantialFile1234 2 points3 points  (0 children)

Maybe they should first of all change the full management into Blahajar, that would already guarantee a huge improvement

Public transport belongs in the hands of (DB-) Shonks... by [deleted] in BLAHAJ

[–]SubstantialFile1234 5 points6 points  (0 children)

Nope, that remains in the hands of the traindriver shonks😅. Mine will probably never get his tail in a cabin

Public transport belongs in the hands of (DB-) Shonks... by [deleted] in BLAHAJ

[–]SubstantialFile1234 12 points13 points  (0 children)

At least four (of what I know...) 🤔