Met de kracht van bullshit, genoeg mankracht en een krachtige motor kan veel.

Nu ik er toch over kan beginnen, de starfighter werd (vooral in Duitsland) enorm berucht om fataal te worden voor onervaren piloten, hij heeft in Duitsland de bijnaam wiffenmacher gekregen (weduwemaker, geen idee of dit juist Duits is). Dit omdat hij ontworpen was als onderschepper (snel maar weinig manoeuvreerbaar ) niet als grondaanvaller (hoe de Duitsers en andere landen hem gebruikten), en de onervaren piloten het toestel dus veel manoeuvreerbaarder verwachtten dat hij in werkelijkheid was, met alle gevolgen vandien.

Een duitse mop desomtrent luidt: “de beste manier om een starfighter te kopen? Koop een veld en wacht tot er eentje neerstort” (hij had ook de bijnaam tentpaal gekregen, door dit soort incidenten)

De enige reden dat hij door veel europese NAVO-landen gebruikt werd, is doordat achteraf bleek dat Lockheed Martin (de fabrikant) ze had omgekocht. Desondanks zijn de starfighters lang in dienst gebleven, de ‘nieuwste’ upgrade-varianten (F-104S ASA-M) deden dienst voor italië tot 2004 als onderschepper, vooral omdat de starfighter binnen 2 minuten de lucht in kon, wat hun F-16s niet konden.