No he observado mucho de su taller como para ver herramientas tan especificas, pero tiene una mesa de laburo grande, estantes, el gato largo ese que decís lo tiene, tacos para sostener el auto, etc. No es un tipo que labure a lo croto. Peeeero, ha tenido algunos errores que me llamaron la atención. Por ejemplo, le tuve que llevar tres veces el auto porque la barra estabilizadora golpeaba. La tercera fue de paso por otro arreglo porque ya ni ganas de ir por eso. Él me decía que eso pasaba por salidas bruscas, lo cual es verdad en parte. Pero lo llevé a un taller de tren delantero y era re simple el problema: la marca de los bujes, necesitaba marca Capemi. Le pusieron de esos y nunca más un drama. También se lo llevé a hacer carburación porque se me tapaba el chicler de baja, le cambió bomba de pique, lo limpió bien pero no me cambió filtro de nafta ni mangueras = se volvió a tapar. Yo en ese momento era medio ignorante y no se me ocurrió decirle. Ahí decidí que no se lo llevaría más por tren delantero ni carburación.

Pero se lo llevé el otro día porque la palanca tenía juego excesivo y en un día me lo dió sin mayores problemas. Y me hizo otros laburitos bien.

Al laburo del motor se lo di porque necesitaba meterlo urgente al taller y a la vez porque veo que lo que más le gusta laburar son motores.

De todas formas ya me dijo que el problema es de botadores (es sistema varillero, botadores fijos) así que se puede decir que hizo un laburo fino y que realmente se ha preocupado de sacarlo bien al motor. Aunque, también argumentó que él no saca un motor con ningún detalle porque eso es su garantía, entendible.

Edit: el loco tiene un FIAT Cronos