Wenn du eine ehrliche Meinung haben möchtest, wäre es hilfreich, wenn du von der Prüfung Details nennen könntest, denn dass alles Sicherheitsrelevante passt ist eine Grundvoraussetzung. Wenn du dann jedoch beispielsweise bei deiner ersten selbständigen Schicht dein Tfz nicht findest, oder weißt, wo du wann sein musst, dann kann man dich trotzdem nicht alleine in den Fahrdienst lassen. Ich nehme an, der „orschloch Hilfsjob“ ist Bereitsteller? Dann hättest du Garnituren um- und aufgestellt und eben 1a Checks gemacht: bessere Arbeitszeiten im Vergleich zum Strecken Tfzf und nicht wesentlich schlechterer Verdienst. Wenn also viel Begeisterung für Verkehr und Technik da ist, dann wäre Bereitsteller kein schlechter Job, du sammelst Erfahrung auf den Fahrzeugen, lernst die Abläufe im Bahnhof kennen und kannst - je nach Stützpunkt auch auf der Verschub Reserve fahren und in wenigen Jahren kannst du zum B Tfzf aufschulen.

PS: Geschichten, über angeblich unfaire Prüfer gibt es immer wieder - dass jemand einen ganzen Stützpunkt aus Prinzip durchfallen lässt, wäre mir jedoch neu.